CN201502673U - 一种新型无级变速机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于变速器技术领域，涉及一种新型无级变速机构，包括主动轴、主动轮动盘、离心块带动的转盘及从动轮，从动轮定盘固定在从动轴套上并与从动轮动盘之间形成一带锥型槽的从动轮，从动轮动盘可在从动轴套上滑动并靠弹簧向从动轮定盘方向压紧，所述的转盘、主动轮定盘分别固定在主动轴套上，主动轮动盘设置在转盘与主动轮定盘之间，主动轮固定板设置在转盘与主动轮动盘之间且与转盘或主动轴套固定连接，主动轮动盘与主动轮定盘的锥面相对且它们之间形成一带锥型槽的主动轮，主动轮与从动轮通过传动带连接，优点是：本实用新型结构简单，转盘与摩擦片接触后产生的热量无法传递到传动带上，减少了传动带受热磨损。
Description
技术领域
本实用新型属于变速器技术领域，特指一种新型无级变速机构。
背景技术
到目前为止，电动汽车、电动自行车等众多的机械无级变速传动结构，其传动带大多与主动轮动盘及主动轮定盘直接连接，在转速到达一定的速度后，离心块会与主动轮定盘的内壁接触从而带动主动轮定盘旋转，主动轮定盘继而带动传动带运动，在这个过程中，离心块与主动轮定盘摩擦接触会产生一定的热量，这部分热量会通过主动轮定盘传递到传动带上，这样传动带不但受到自身动盘及定盘摩擦的热影响，还会受到主动轮定盘上热传递的影响，使得传动带容易受热磨损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，能有效减少传动带受热磨损的新型无级变速机构。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种新型无级变速机构，包括主动轮动盘、月牙形离心块带动的转盘，转盘的空腔内设置有通过锥度套与主动轴键连接的固定板，月牙形离心块设置在固定板上，离心块上设有将离心块向轴心方向拉紧的拉簧，离心块的外表面还设有摩擦片，摩擦片的外表面与转盘空腔的内表面可摩擦传力，主动轮动盘受主动轮固定板限制的滚动体的挤压可在主动轴套上滑动，从动轴上套设有从动轴套，从动轮定盘固定在从动轴套上并与从动轮动盘之间形成一带锥型槽的从动轮，从动轮动盘可在从动轴套上滑动并靠弹簧向从动轮定盘方向压紧，所述的转盘、主动轮定盘分别固定在主动轴套上，主动轮动盘设置在转盘与主动轮定盘之间，主动轮固定板设置在转盘与主动轮动盘之间且与转盘或主动轴套固定连接，主动轮动盘与主动轮定盘的锥面相对且它们之间形成一带锥型槽的主动轮，主动轮与从动轮通过传动带连接，在主动轴到达一定的转速后，离心块可以带动转盘进行旋转，转盘继而带动主动轴套旋转，主动轴套带动主动轮定盘旋转，从而带动传动带一同旋转，这样转盘并没有与传动带直接连接，能有效的防止离心块与转盘摩擦产生的热量传递到传动带上。
作为优选，所述的主动轮固定板焊接在转盘上。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、由于本实用新型的传动带没有与转盘接触，使得转盘与摩擦片接触后产生的热量无法传递到传动带上，减少了传动带受热磨损。
2、本实用新型的结构简单、变速平稳，可适用在任何机械无级传动机构中。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图；
图2是本实用新型离心块的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：
一种新型无级变速机构，包括主动轮动盘20、月牙形离心块80带动的转盘90，转盘90的空腔内设置有通过锥度套92与主动轴10键连接的固定板91，月牙形离心块80设置在固定板91上，离心块80上设有将离心块80向轴心方向拉紧的拉簧81，离心块80的外表面还设有摩擦片82，摩擦片82的外表面与转盘90空腔的内表面可摩擦传力，主动轮动盘20受主动轮固定板22限制的滚动体70的挤压可在主动轴套11上滑动，从动轴40上套设有从动轴套41，从动轮定盘31固定在从动轴套41上并与从动轮动盘30之间形成一带锥型槽301的从动轮，从动轮动盘30可在从动轴套41上滑动并靠弹簧50向从动轮定盘31方向压紧，所述的转盘90、主动轮定盘21分别固定在主动轴套11上，主动轮动盘20设置在转盘90与主动轮定盘11之间，主动轮固定板22设置在转盘90与主动轮动盘20之间且与转盘90或主动轴套11固定连接，主动轮动盘20与主动轮定盘21的锥面相对且它们之间形成一带锥型槽201的主动轮，主动轮与从动轮通过传动带60连接，在主动轴10到达一定的转速后，离心块80可以带动转盘90进行旋转，转盘90继而带动主动轴套11旋转，主动轴套11带动主动轮定盘21旋转，从而带动传动带60一同旋转，这样转盘90并没有与传动带60直接连接，能有效的防止离心块80与转盘90摩擦产生的热量传递到传动带60上。
上述的主动轮固定板22焊接在转盘90上。
本实用新型的使用：由于主动轴10没有直接与主动轮定盘20连接，在电机刚启动时，主动轴10带动固定板91先做一段时间的空转；在主动轴10到达一定的转速后，离心块80在离心力的作用下克服拉簧81的拉力被甩向圆周，离心块80上的摩擦片82与转盘90的内圆周面紧紧结合在一起，在摩擦力的作用下转盘90通过轴套11带动主动轮定盘21旋转，主动轮定盘21带动传动带60一同旋转，传动带60通过摩擦力作用带动从动轮定盘31、从动轮动盘30、从动轴套41整体旋转，便可驱动与从动轴40连接的其它各类输出装置；当主动轴10转速再次逐渐提高时，滚动体70在离心力的作用下沿着主动轮固定板22、主动轮动盘20斜面被甩向外圆周，同时主动轮动盘20被挤压向主动轮定盘21这边移动，传动带60向锥形槽101外侧移动，即传动带60与锥形槽101的结合直径变大，与之对应的从动轮动盘30克服压簧50的弹力远离从动轮定盘31，传动带60向锥形槽301的内侧移动，即传动带60与锥形槽301的结合直径变小，使从动轴40获得更高的转速；反之，主动轴10转速变小时，主动轴10这边的传动带60与锥形槽201的结合直径变小，从动轴40这边的传动带60与锥形槽301的结合直径变大，从动轴40的转速变小。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种新型无级变速机构，包括主动轮动盘、月牙形离心块带动的转盘，转盘的空腔内设置有通过锥度套与主动轴键连接的固定板，月牙形离心块设置在固定板上，离心块上设有将离心块向轴心方向拉紧的拉簧，离心块的外表面还设有摩擦片，摩擦片的外表面与转盘空腔的内表面可摩擦传力，主动轮动盘受主动轮固定板限制的滚动体的挤压可在主动轴套上滑动，从动轴上套设有从动轴套，从动轮定盘固定在从动轴套上并与从动轮动盘之间形成一带锥型槽的从动轮，从动轮动盘可在从动轴套上滑动并靠弹簧向从动轮定盘方向压紧，其特征在于：所述的转盘、主动轮定盘分别固定在主动轴套上，主动轮动盘设置在转盘与主动轮定盘之间，主动轮固定板设置在转盘与主动轮动盘之间且与转盘或主动轴套固定连接，主动轮动盘与主动轮定盘的锥面相对且它们之间形成一带锥型槽的主动轮，主动轮与从动轮通过传动带连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型无级变速机构，其特征在于：所述的主动轮固定板焊接在转盘上。
Priority Applications (1)
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| CN2009201894627U CN201502673U (zh) | 2009-10-12 | 2009-10-12 | 一种新型无级变速机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201502673U true CN201502673U (zh) | 2010-06-09 |
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ID=42453606
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| CN (1) | CN201502673U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108291637A (zh) * | 2015-12-14 | 2018-07-17 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 无级变速器 |
| CN112606811A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-06 | 浙江春风动力股份有限公司 | 一种车辆下坡制动系统及制动方法 |
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2009
- 2009-10-12 CN CN2009201894627U patent/CN201502673U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN108291637A (zh) * | 2015-12-14 | 2018-07-17 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 无级变速器 |
| CN108291637B (zh) * | 2015-12-14 | 2021-01-26 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 无级变速器 |
| CN112606811A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-06 | 浙江春风动力股份有限公司 | 一种车辆下坡制动系统及制动方法 |
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