CN201501353U - B柱护板 - Google Patents
B柱护板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201501353U CN201501353U CN2009203044612U CN200920304461U CN201501353U CN 201501353 U CN201501353 U CN 201501353U CN 2009203044612 U CN2009203044612 U CN 2009203044612U CN 200920304461 U CN200920304461 U CN 200920304461U CN 201501353 U CN201501353 U CN 201501353U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pillar
- post
- inner panel
- flanges
- guard plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车内饰配件技术，尤其是涉及一种安全带卷收器的B柱护板。包括柱体，在柱体的两边缘设计圆弧状内翻边，其特征是所述的柱体通过中间肩节分为上、下两部分，上部B柱内板的内翻边距离比下部B柱内板的内翻边距离小，上部B柱内板和下部B柱内板以中间肩节形成上下断差。在车身和座椅结构不变的前提下，改变护板的内部结构，增加侧气囊展开空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰配件技术，尤其是涉及一种安全带卷收器的B柱护板。
背景技术
B柱护板到座椅的距离对侧气囊保护作用有重要意义，距离太小，则侧气囊无法正常展开或者保护效果有限，现有技术中一般的B柱护板都为较平缓的曲面，由于护板内部需要装安全带卷收器，则护板上下部分距B柱内板都保持一定的距离，这样则与座椅的距离就很有限了。
如专利号为ZL200420028183.X的实用新型公开了一种汽车B立柱，包括柱体，特点是在柱体的两边缘设计圆弧状内翻边，本实用新型安装时，靠其侧壁的内翻边紧扣在钣金件上，因为塑料产品一般都会存在不同程序的变形，因此安装时，用力将本实用新型扳开，使其卡在钣金上后放松，便会永远紧扣在前、后门内护板(钣金件)上，可减少汽车B立柱内部的安装点，取消了汽车B立柱内部的安装卡扣或连接螺钉等紧固装置，主要应用于汽车前、后门内护板之间的连接过渡装饰板上。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中B柱护板到座椅的距离太小，而侧气囊无法正常展开或者保护效果有限的问题，提供一种结构合理，在车身和座椅结构不变的前提下，改变护板的内部结构，增加侧气囊展开空间，层次感强，造型美观的B柱护板。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种B柱护板，包括柱体，在柱体的两边缘设计圆弧状内翻边，其特征是所述的柱体通过中间肩节分为上、下两部分，上部B柱内板的内翻边距离比下部B柱内板的内翻边距离小，上部B柱内板和下部B柱内板以中间肩节形成上下断差。在车身和座椅结构不变的前提下，改变护板的内部结构，增加侧气囊展开空间。
作为优选，所述的上部B柱内板和下部B柱内板内翻边后的边齐平。内翻边齐平不会影响原有的其它部件设计，且整体强度不被破坏。
作为优选，所述的上部B柱内板的一端部和两边缘的内翻边处设有若干的卡扣。装配结构上，卡扣的装配形式方便快捷。
作为优选，所述的下部B柱内板的下端部和两边缘的内翻边处设有若干的卡扣。整体的护板结构四边都可压装，由此使整个护板平整、结实。
因此，本实用新型是一种结构设计合理，立体感强，强度更佳，能利用有限周围位置增加侧气囊的展开空间的B柱护板。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型图1的局部放大结构示意图。
图中：1.中间肩节、2.卡扣、3.上部B柱内板、4.下部B柱内板。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1、图2，本实施例包括柱体，在柱体的两边缘设计带圆弧角的内翻边，整个柱体通过中间肩节分为上、下两部分。
由于护板内部需要装安全带卷收器，护板上下部分距B柱内板必须持有一定的距离，则与座椅的距离就很有限，所以把上部B柱内板3的内翻边距离设成比下部B柱内板4的内翻边距离小，使得上部B柱内板3和下部B柱内板4以中间肩节1形成上下断差，这样增加了侧气囊展开空间。
成一体的B柱护板的上、下端部设两个卡扣2，两边缘的内翻边处各设3处卡扣2，以作与车体装配之用。
Claims (4)
1.一种B柱护板，包括柱体，在柱体的两边缘设计圆弧状内翻边，其特征是所述的柱体通过中间肩节(1)分为上、下两部分，上部B柱内板(3)的内翻边距离比下部B柱内板(4)的内翻边距离小，上部B柱内板(3)和下部B柱内板(4)以中间肩节(1)形成上下断差。
2.根据权利要求1所述的B柱护板，其特征在于所述的上部B柱内板(3)和下部B柱内板(4)内翻边后的边齐平。
3.根据权利要求1或2所述的B柱护板，其特征在于所述的上部B柱内板(3)的一端部和两边缘的内翻边处设有若干的卡扣(2)。
4.根据权利要求1或2所述的B柱护板，其特征在于所述的下部B柱内板(4)的下端部和两边缘的内翻边处设有若干的卡扣。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009203044612U CN201501353U (zh) | 2009-06-16 | 2009-06-16 | B柱护板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009203044612U CN201501353U (zh) | 2009-06-16 | 2009-06-16 | B柱护板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201501353U true CN201501353U (zh) | 2010-06-09 |
Family
ID=42452291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009203044612U Expired - Lifetime CN201501353U (zh) | 2009-06-16 | 2009-06-16 | B柱护板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201501353U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102039867A (zh) * | 2010-12-16 | 2011-05-04 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车b柱护板 |
-
2009
- 2009-06-16 CN CN2009203044612U patent/CN201501353U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102039867A (zh) * | 2010-12-16 | 2011-05-04 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车b柱护板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102069188B1 (ko) | 커튼 에어백 장치의 탑재 구조 및 커튼 에어백의 전개 방법 | |
| CN102275561B (zh) | 机动车车顶结构 | |
| CA2399457A1 (en) | Structural reinforcement system for automotive vehicles | |
| US8789732B2 (en) | Stamped roof rail for vehicle article carrier and method of making same | |
| CN203402127U (zh) | B柱上饰板侧气帘导向结构 | |
| EP2263922B1 (en) | Vehicular interior part | |
| CN201501353U (zh) | B柱护板 | |
| CA2200919A1 (en) | Retractor attaching structure of seat belt for vehicle | |
| CN207207994U (zh) | 汽车仪表板副驾驶侧无缝气囊门结构 | |
| CN206067698U (zh) | 一种汽车侧碰传感器安装结构 | |
| CN204184304U (zh) | 具有侧气囊的座椅和汽车 | |
| CN205186033U (zh) | 一种汽车前门内饰板 | |
| CN210337847U (zh) | 一种轻量化的安全气囊装置 | |
| CN202728355U (zh) | 一种汽车后隔板装置 | |
| CN209739013U (zh) | 一种用于顶棚气囊的安装装置及汽车 | |
| CN104859567B (zh) | 后保险杠及具有该后保险杠的轻型客车 | |
| CN204736781U (zh) | 一种电动汽车前门护板 | |
| CN110182158B (zh) | 一种安全气囊装置及其制造方法 | |
| CN107554615B (zh) | 一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构 | |
| CN206856587U (zh) | 一种汽车背门灯 | |
| CN201151372Y (zh) | 汽车仪表板隐式气囊支架 | |
| CN202271956U (zh) | 一种轿车侧气帘导向机构 | |
| CN213594377U (zh) | 一种汽车车身骨架后柱总成 | |
| JP4906700B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| CN214028540U (zh) | 一种远端乘员保护安全气囊的气袋结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100609 |