CN201501255U - 环型球体保险内胎 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种有助于机动车辆行车安全的环型球体保险内胎。本实用新型包括充气球体、气门组件、环型球体保持器，在充气球体的端部设有球柄，在球柄的轴线方向上设有孔，在球柄的外侧面上设有环槽，气门组件装在充气球体端部球柄的孔内，充气球体通过球柄外侧面上的环槽固定在球体保持器上；在充气球体两侧设有连接耳，在连接耳上设有连接孔；在充气球体端部球柄的孔内气门组件外侧处设有封口盖。在车轮胎内安装本实用新型时，根据车轮大小，选择若干个可充气球体，并通过环型球体保持器固定在车轮毂上；各可充气球体通过球体上的连接耳联接为一体，最后套装上车轮外胎，并充足核定气压后，此时具有防爆安全性能的车轮即组装完毕。

Description

环型球体保险内胎
技术领域
本实用新型属于车轮技术领域，特别是一种有助于机动车辆行车安全的环型球体保险内胎。
背景技术
为一提高汽车的行车安全，目前汽车上已装有ABS刹车系统，以及安全气囊，安全带装置等，但是车轮胎在行车过程中一但发生漏气、爆胎都给行车安全带来很大的威胁，时有因车胎发生漏气、爆胎引发的交通事故。其主要原因是由于车轮胎发生漏气、爆胎时造成车轮原半径的变化，使在行驶中的车辆发生侧滑失控，引发交通事故。
发明内容
本实用新型针对现有的车轮胎在机动车辆行车过程中一但发生漏气、爆胎会引发机动车辆发生侧滑失控的不足之处，提供一种当机动车辆行车过程中一但发生漏气、爆胎时可有效的缓解车轮因漏气、爆胎而引起车轮半径的急速变化，使车辆仍可在车轮胎维持有一定气压的情况下，使车辆仍有一定的可控制能力的用于机动车辆车轮胎内的环型球体保险内胎。
本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的：一种用于机动车辆车轮胎内的环型球体保险内胎，它包括充气球体、气门组件、环型球体保持器，在充气球体的端部设有球柄，在球柄的轴线方向上设有孔，在球柄的外侧面上设有环槽，气门组件装在充气球体端部球柄的孔内，充气球体通过球柄外侧面上的环槽固定在球体保持器上。
在环型球体保险内胎上，在充气球体两侧设有连接耳，在连接耳上设有连接孔。
在环型球体保险内胎上，在充气球体端部球柄的孔内气门组件外侧处设有封口盖。
在车轮胎内安装本实用新型环型球体保险内胎时，根据车轮大小，选择若干个充气球体，并通过环型球体保持器固定在车轮毂上；各充气球体通过球体上的连接耳联接为一体，最后套装上车轮外胎，并充足核定气压后，此时具有防爆安全性能的车轮即组装完毕。
在车轮胎内安装本实用新型后可有效的提高机动车辆的行驶安全性能，当机动车辆行车过程中一但发生漏气、爆胎时可有效的缓解车轮因漏气、爆胎而引起车轮半径的急速变化，减少机动车辆因漏气、爆胎而引发的交通事故的发生。
附图说明
图1为环型球体保险内胎的结构示意图。
图2为充气球体的结构示意图。
图3为环型球体保险内胎用于车轮上的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明：
参照附图1和附图2，一种环型球体保险内胎，它包括充气球体1、气门组件2、环型球体保持器4，在充气球体1两侧设有连接耳101，在连接耳101上设有连接孔102，在充气球体1的端部设有球柄103，在球柄103的轴线方向上设有孔104，在球柄103的外侧面上设有环槽105；气门组件2装在充气球体1端部球柄103的孔104内，在气门组件2外侧处设有封口盖3；充气球体1通过球柄103外侧面上的环槽105固定在球体保持器4上。
使用时，由若干个充气的球体1组成的环型球体保险内胎装入车轮胎内即可。
在车轮胎内安装本实用新型环型球体保险内胎时，根据车轮大小，选择若干个充气球体1，并通过环型球体保持器4固定在车轮毂5上；各充气球体1通过球体上的连接耳101联接为一体，最后套装上车轮外胎6，并充足核定气压后，此时具有防爆安全性能的车轮即组装完毕。

Claims (3)

1.一种环型球体保险内胎，其特征在于该环型球体保险内胎包括充气球体、气门组件、环型球体保持器，在充气球体的端部设有球柄，在球柄的轴线方向上设有孔，在球柄的外侧面上设有环槽，气门组件装在充气球体端部球柄的孔内，充气球体通过球柄外侧面上的环槽固定在球体保持器上。
2.根据权利要求1所述的环型球体保险内胎，其特征在于在充气球体两侧设有连接耳，在连接耳上设有连接孔。
3.根据权利要求1或2所述的环型球体保险内胎，其特征在于在充气球体端部球柄的孔内气门组件外侧处设有封口盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105882324A (zh) * 2014-08-29 2016-08-24 无锡百科知识产权有限公司 控制汽车胎压的方法

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