CN203528207U - 双气室防爆轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双气室防爆轮胎，属于汽车轮胎；旨在提供一种即便被扎破也不会发生完全泄漏或爆胎事故的汽车轮胎。它包括固定在轮毂上的轮胎本体；所述轮胎本体内有将其分隔为外气室（2）和内气室（1）的隔层（4），外气室（2）中填充有若干气囊（3）；在轮毂（5）上有与内气室（1）连通的第一气嘴（7），在轮胎本体的侧面有与外气室（2）连通的第二气嘴（6）。本实用新型轮胎即便被尖锐物扎破也只有极少数气囊破裂，有效避免了因整个轮胎泄漏或爆裂而造成的安全事故，提高了轮胎的安全可靠性；是一种可用于各种汽车的防爆轮胎。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，尤其涉及一种防爆轮胎。
背景技术
众所周知，汽车轮胎由轮毂以及固定在其上的轮胎本体构成；在行驶过程中轮胎本体容易被尖锐物扎破而泄漏，甚至发生爆胎事故。为了避免发生上述情况，各种各样的实心轮胎、半实心轮胎等免充气轮胎因应而生；然而实心轮胎、半实心轮胎存在重量大、弹性差、减震性不好，橡胶用量大、成本高等诸多缺陷，难以大规模应用。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种即便被扎破也不会发生完全泄漏或爆胎事故的双气室防爆轮胎。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括固定在轮毂上的轮胎本体；所述轮胎本体内有将其分隔为外气室和内气室的隔层，外气室中填充有若干气囊；在轮毂上有与内气室连通的第一气嘴，在轮胎本体的侧面有与外气室连通的第二气嘴。
与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，在传统轮胎中增加了隔层，并在在外气室中填充若干气囊；因此即便轮胎本体被尖锐物扎破也只有极少数气囊破裂，有效避地免了因整个轮胎泄漏或爆裂而造成的安全事故，提高了轮胎的安全可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：内气室1、外气室2、气囊3、隔层4、轮毂5、第二气嘴6、第一气嘴7。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示：轮胎本体套在轮毂5上，该轮胎本体内有将其分隔为外气室2和内气室1的隔层4，外气室2中填充有若干气囊3；在轮毂5上有与内气室1连通的第一气嘴7。为了消除各气囊3之间的间隙、保证气囊分布均匀，在轮胎本体的侧面有与外气室2连通的第二气嘴6。
Claims (1)
1. 一种双气室防爆轮胎，包括固定在轮毂上的轮胎本体；其特征在于：所述轮胎本体内有将其分隔为外气室（2）和内气室（1）的隔层（4），外气室（2）中填充有若干气囊（3）；在轮毂（5）上有与内气室（1）连通的第一气嘴（7），在轮胎本体的侧面有与外气室（2）连通的第二气嘴（6）。
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|---|---|---|---|---|
| CN104325669A (zh) * | 2014-09-02 | 2015-02-04 | 周春长 | 隔层分离轮胎的制作方法 |
| CN109228801A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-01-18 | 西安文理学院 | 一种防爆汽车轮胎 |
| CN109606029A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-12 | 大连嘉宏至伟新技术开发有限公司 | 一种防扎、防弹、防滑轮胎 |
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2013
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