CN201494625U - 折叠式尾斜传动轴装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叠式尾斜传动轴装置，包含有中减输出轴、凸齿盘、端齿盘、尾减输入轴，花键接头、斜轴管和弹簧，其要点是斜轴管上铆连接有花键接头和法兰盘，端齿盘与凸齿盘啮合，中减输出轴、尾减输入轴内设有球窝形堵头。本实用新型的折叠式尾斜轴传动装置，结构简单、紧凑，能有效节省存放空间；脱开、接合方便，传递载荷、折叠、锁紧等功能可靠性高。折叠后机身长度方向可减少5.1m。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置，具体涉及直升机传动系统的尾斜传动轴装置。
背景技术
尾斜传动轴是直升机传动系统的重要组成部分。作为尾斜传动轴组成部件的尾斜轴的作用是将直升机中减的功率和运动(包括扭矩、转速、转向)按直升机总体布置和性能要求传输给尾减，实现从中减到尾减的传动。常用的尾斜轴为铝管两端胶、铆接法兰盘结构，该结构为固定结构，不能在直升机停放时随尾斜梁自动折叠，安装这种结构的尾斜轴直升机长度方向停放空间要求较大，如果要使尾斜梁完成折叠，只能手工拆卸尾斜轴，尾斜轴的拆卸、安装及调整需要较长时间，且拆卸下的轴无法在尾斜梁上可靠地固定。这就需要一种折叠尾斜传动轴，以减少机身长度，提高存放空间的利用率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述结构之缺点，提供一种结构简单，安装方便，占用空间小的折叠式尾斜传动轴装置。
本实用新型包含有中减输出轴、凸齿盘、端齿盘、尾减输入轴，花键接头、斜轴管和弹簧，其中凸齿盘和端齿盘由尾桨闭锁机构固定在尾斜梁上，其特征在于：所述的斜轴管上铆连接有花键接头和法兰盘；所述的端齿盘与凸齿盘啮合，端齿盘和凸齿盘的齿形为扇形状柱体；带闭锁套筒的端齿盘与凸齿盘啮合后，经弹簧帽组件、弹簧串接在花键接头上，由弹簧、卡圈定位；所述的中减输出轴、尾减输入轴内设有球窝形堵头。
闭锁套筒上设有带凸块的尾桨闭锁机构。
法兰盘安装有上支撑帽，凸齿盘上由铆钉固有下支撑帽。
本实用新型的折叠式尾斜轴传动装置，结构简单、紧凑，能有效节省存放空间；脱开、接合方便，传递载荷、折叠、锁紧等功能可靠性高。折叠后机身长度方向可减少5.1m。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、中减输出轴，2、中减输出法兰盘，3、凸齿盘，4、端齿盘，5、闭锁套筒，6、花键接头，7、斜轴管，8、铆钉，9、法兰盘，10、调整垫片，11、叠片联轴节，12、尾减输入法兰盘，13、尾减输入轴，14、球窝形堵头，15、螺栓，16、上支撑帽，17、尾斜梁、18、弹簧帽组件，19、尾桨闭锁机构，20弹簧，21、卡圈，22、下支撑帽。
具体实施方式
本实用新型由凸齿盘3，端齿盘4，闭锁套筒5，花键接头6，斜轴管7，铆钉8，法兰盘9，弹簧20组成，其凸齿盘3和端齿盘4由尾桨闭锁机构19固定在尾斜梁17上。斜轴管7上由铆钉8铆连接有花键接头6和法兰盘9，端齿盘4与凸齿盘3啮合，端齿盘4和凸齿盘3的齿形为扇形状柱体。端齿盘4和闭锁套筒5由铆钉铆接，带闭锁套筒5的端齿盘4与凸齿盘3啮合后，经弹簧帽组件18、弹簧20串接在花键接头6上，由弹簧20、卡圈21定位。中减输出轴1、尾减输入轴13内设有球窝形堵头14。上支撑帽16靠尺寸过盈安装在法兰盘9中，下支撑帽19由铆钉与由凸齿盘3连接。
尾斜梁17折叠时，端齿盘4与凸齿盘3脱开，尾桨闭锁机构19将斜轴管7与尾桨锁住。具体过程是：尾斜梁17折叠时，端齿盘4与凸齿盘3分离，端齿盘4在弹簧20作用下产生位移，使与端齿盘4上的锯齿圆盘与尾桨闭锁机构19的凸块啮合，形成闭锁，防止尾斜轴管7转动。在尾斜梁17复位时，端齿盘4与凸齿盘3齿顶的斜角使两者能平稳进入啮合，不至于卡滞；齿侧的斜角保证在进入啮合后能有效锁紧。在端齿盘4和花键接头6间的压缩弹簧20保证尾梁折叠复位时端齿盘4和凸齿盘3相互啮合。为平衡弹簧的弹力，中减输出轴1、尾减输入轴13内设有球窝形堵头14，中减输出轴1和尾减输入轴13内的球窝形堵头14与上支撑帽16、下支撑帽22形成球面接合以顶住尾斜轴管7，避免弹簧力传给叠片联轴节。
本实用新型可传递最大功率330kW，最高转速可达2966r/min，在叠片联轴节11轴向偏摆不大于0.4mm时能正常工作。产品寿命长，1000飞行小时/1400次折叠工作循环/8年。
Claims (3)
1.一种折叠式尾斜传动轴装置，包含有中减输出轴(1)、凸齿盘(3)、端齿盘(4)、尾减输入轴(13)，花键接头(6)、斜轴管(7)和弹簧(20)，其中凸齿盘(3)和端齿盘(4)由尾桨闭锁机构(19)固定在尾斜梁(17)，其特征在于：
A、所述的斜轴管(7)上铆连接有花键接头(6)和法兰盘(9)；
B、所述的端齿盘(4)与凸齿盘(3)啮合，端齿盘(4)和凸齿盘(3)的齿形为扇形状柱体；
C、带闭锁套筒(5)的端齿盘(4)与凸齿盘(3)啮合后，经弹簧帽组件(18)、弹簧(20)串接在花键接头(6)上，由弹簧(20)、卡圈(21)定位；
D、所述的中减输出轴(1)、尾减输入轴(13)内设有球窝形堵头(14)。
2.根据权利要求1所述尾斜传动轴装置，其特征在于：所述的闭锁套筒(5)上设有带凸块的尾桨闭锁机构(19)。
3.根据权利要求1所述尾斜传动轴装置，其特征在于：所述的法兰盘(9)安装有上支撑帽(16)，凸齿盘(3)上由铆钉固有下支撑帽(22)。
Priority Applications (1)
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| CN2009203105724U CN201494625U (zh) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 折叠式尾斜传动轴装置 |
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Publications (1)
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| CN201494625U true CN201494625U (zh) | 2010-06-02 |
Family
ID=42437833
Family Applications (1)
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| CN2009203105724U Expired - Lifetime CN201494625U (zh) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 折叠式尾斜传动轴装置 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107575547A (zh) * | 2017-07-13 | 2018-01-12 | 重庆大学 | 一种分体式直升机尾斜梁锁销机构电动传动装置及其锁销方式 |
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2009
- 2009-09-17 CN CN2009203105724U patent/CN201494625U/zh not_active Expired - Lifetime
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