CN201494518U - 一种观光车 - Google Patents

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孙颖莹
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Abstract

本实用新型提供一种观光车,包括车体,所述车体包括可分离的前段和后段,所述前段和后段由滑动杆相连,所述前段和/或后段设有多排重叠并可分离的座椅。本实用新型前段和后段可以沿滑动杆分离,将多排重叠的座椅分开,使座椅的数量可以根据需要调节。本实用新型能够实现车体拉伸,可自由增加观光车的载客能力,同时又能节约城市停车场的占地面积。

Description

一种观光车
技术领域
本实用新型涉及观光车。
背景技术
目前,市场上还没有出现体积能够变化的观光车,现有的观光车要想实现载客量在9人以上,其车身基本上都在5米以上,这样的观光车停放时占用很大的面积,而且在载人量比较少的时候也不能随之缩小体积,对城市公共资源造成浪费。在能源上也多以汽油作为能源,给景区环境带来很大的污染。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种载人量能够变化的观光车。为此,本实用新型采用以下技术方案:它包括车体,车体包括可分离的前段和后段,所述前段和后段由滑动杆相连,所述前段和/或后段设有多排重叠并可分离的座椅。
由于采用本实用新型的技术方案,本实用新型前段和后段可以沿滑动杆分离,将多排重叠的座椅分开,使座椅的数量可以根据需要调节。同时又能节约城市停车场的占地面积。
附图说明
图1是本实用新型的外观结构示意图。
图2是图1所示实施例拉伸时的示意图。
图3是图1所示实施例拉伸后的示意图。
具体实施方式
本实用新型包括车体,该车体包括可分离的前段1和后段2,前段1和后段2由滑动杆相连,所述前段和/或后段设有多排重叠并可分离的座椅。
所述车体顶端设有太阳能板。所述车体两侧设有护板,所述护板可以上下转动。
下面通过具体实施例对本实用新型进行解释:
参见附图1、2、3。本实施例包括车体前段1,车体后段2,太阳能板3,挡风玻璃4,侧面挡板5,LED车灯6,前转向灯7,座椅8,后转向灯9,扶手10,内置锂电池11,轮毂12,后排座椅椅面13,后排座椅内层14,拉伸托板15,后排座椅靠背16,后挡板17,操控台18,倒车镜19,驾驶员座椅20。
本实施例由车体前段1、车体后段2和操控台18、座椅8组成后,再由侧面挡板5,太阳能板3与车身进行装配。通过后排座椅椅面13,后排座椅内层14,后排座椅靠背16三部分相互滑动实现增加一排座椅的目的。
车体前段1与车体后段2两部分由滑动杆相连,在本实施例中,当车体后段2向后拉伸,车体整体拉长,后排座椅椅面13向前滑动,车的最后面就会出现一排面向后面的座椅16,两排乘客椅就变成了三排,从原来的乘坐6名乘客变成了9名,增加了乘坐面积。同时在停放车辆时有效节省停车场空间。
车的动力源于车顶端的太阳能板3。运用太阳能作为能源,能有效的降低对景区环境的大气污染。太阳能作为可再生资源能有效的缓解人类对自然资源的依赖。该车两侧的侧面护板5为上下转动式护板,当打开时护栏向上转动直到垂直于地面,当关闭时护板平行于地面此时能有效的将司机和乘客阻挡在车身内,保护乘客和司机的安全。
本实用新型在观光车车身前后两段增加了可用来伸缩变化的电动马达,转动金属螺杆,推出固定于后底盘的低摩擦力精密套筒,把后车身像抽屉般轻巧地推出来。实现车体拉伸。
本实施例在停放时长度相当于普通的三厢车的长度,节约停放空间,拉长时能乘坐三排乘客,增加其观光游客的载客量。本实用新型通过增加拉伸结构实现观光车载重量的增加,同时停放时能通过收缩减少停放空间。本实用新型目的在于比现有观光车变得更人性化同时让驾驶员与游人都感到舒适与安全。同时让观光成为一种环保的行为。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型作出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种观光车,包括车体,其特征在于所述车体包括可分离的前段和后段,所述前段和后段由滑动杆相连,所述前段和/或后段设有多排重叠并可分离的座椅。
2.如权利要求1所述的一种观光车,其特征在于所述车体顶端设有太阳能板。
3.如权利要求1所述的一种观光车,其特征在于所述车体两侧设有护板,所述护板可以上下转动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102514638A (zh) * 2011-12-24 2012-06-27 车晋绥 小汽车的活动长车厢
CN108819678A (zh) * 2018-07-04 2018-11-16 安徽省华腾农业科技有限公司 一种提高农业生态旅游安全性的方法

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