CN201494307U - 用于小型船体的大容量油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种用于小型船体的大容量油箱,包括油箱体,所述油箱体的大小为:油箱体的顶面与船舱的顶板贴合,油箱体的底面与船舱的底板贴合,油箱体的长度与驾驶舱的长度贴近,油箱体的宽度与驾驶舱的宽度贴近;油箱体中借助隔板分隔出隔舱,隔板上开有流油孔。本实用新型可实现大容量油箱在小型艇内的安装,增加了水上交通工具的储油量,使小型高速船的远距离航行成为可能。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱,特别是水上交通工具的油箱。
背景技术
常规的小型高速船,如快艇、冲锋舟、槽道舟等,由于船体较小,大容量油箱在船体内的安置存在困难,所以携带的油箱体积普遍较小,无法适应远距离航行的要求。
实用新型的内容
针对目前大容量油箱在小艇内的安置存在困难的问题,申请人经过研究改进,提供一种适合于小艇内安置的大容量油箱,从而增加水上交通工具的储油量。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于小型船体的大容量油箱,包括油箱体,所述油箱体的大小为:油箱体的顶面与船舱的顶板贴合,油箱体的底面与船舱的底板贴合,油箱体的长度与驾驶舱的长度贴近,油箱体的宽度与驾驶舱的宽度贴近;油箱体中借助隔板分隔出隔舱,隔板上开有流油孔。
其进一步的技术方案是:所述箱体的顶面连接有吸油杆。所述箱体连接有透气接口。所述箱体上连接有传感器。
本实用新型的有益技术效果是:
本实用新型可实现大容量油箱在小型艇内的安装,增加了水上交通工具的储油量,使小型高速船远距离航行成为可能。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的左视图。
图4是隔板的结构图。
图5是本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
见图1、图2、图3、图5,本实用新型包括油箱体1,油箱体1的顶面与小型船体船舱的顶板202贴合,油箱体1的底面与船舱的底板205贴合;油箱体1的长度与驾驶舱的长度贴近,对于小型船体,驾驶舱设置于船体的中部,驾驶舱的长度约占船体船舱总长度的百分之六十。油箱体的宽度与驾驶舱的宽度贴近,如此使箱体1的容积充分利用船舱的容积。
见图1、图2、图4,箱体1中间有多块隔板5将箱体1分隔为数个隔舱,隔板5可有效阻止箱体1内部液面的晃动,每块隔板5上开有多个流油孔6,利用流油孔6保障了各隔舱间油的流动。见图2,箱体1的顶面连接有两个管状吸油杆2,用于输油;箱体1侧方连接有透气接口4,用于透气;箱体1上设置了传感器3,可起到防爆、防火的监控作用。
见图5,本实用新型在艇体上的安置如图所示,由于油箱箱体1是扁平的形状,箱体1横截面的形状契合艇体201的船舱横截面的形状,因此可以方便的安装于艇体201船舱的顶板202之下;由于油箱容量增大了,安装时需适当提高船舱的顶板202的高度;为了给油箱1腾出更多的空间,还需要把通常安置在船舱的顶板202下方的加强筋改成设置在船舱顶板202的上方,与马鞍式座椅203的底座204合并成一体。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型不限于以上实施例。可以理解,本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下,可以做出其他改进和变化。
Claims (4)
1.一种用于小型船体的大容量油箱,包括油箱体,其特征在于:所述油箱体的大小为:油箱体的顶面与船舱的顶板贴合,油箱体的底面与船舱的底板贴合,油箱体的长度与驾驶舱的长度贴近,油箱体的宽度与驾驶舱的宽度贴近;油箱体中借助隔板分隔出隔舱,隔板上开有流油孔。
2.根据权利要求1所述用于小型船体的大容量油箱,其特征在于:所述箱体的顶面连接有吸油杆。
3.根据权利要求1所述用于小型船体的大容量油箱,其特征在于:所述箱体连接有透气接口。
4.根据权利要求1所述用于小型船体的大容量油箱,其特征在于:所述箱体上连接有传感器。
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2009
- 2009-10-16 CN CN2009202356176U patent/CN201494307U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN108225486A (zh) * | 2016-12-14 | 2018-06-29 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种大型运输类飞机低油面告警方法 |
CN108225486B (zh) * | 2016-12-14 | 2021-09-14 | 中航通飞研究院有限公司 | 一种大型运输类飞机低油面告警方法 |
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