CN201483270U - 一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具 - Google Patents

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左树东
高华山
戴小科
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Endurance drive system (Wuhu) Co., Ltd.
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SHAJINUO LINGYUN DRIVING AXLE (WUHU) CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,所述夹具由夹具体、保持架、钢球、压板和拆卸体等五部分组成,所述夹具还设有定位沟道;所述夹具中采用的钢球夹紧与沟道配合的方式定位,所述定位沟道中间隔的几个沟道。采用该夹具具有可靠性高,稳定性强。根据产品的形状及尺寸大小设计不同的夹具,通过更换夹具,实现快速换型,实现相似类型的不同品种的钟形壳的加工。该夹具用于解决上述已有技术缺陷,是一种效率高、产品尺寸稳定可靠、结构简单、使用方便的简易夹具。

Description

一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具
技术领域
本实用新型属于一种钟形壳硬车的简易夹具,具体地说,涉及一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具。
背景技术
目前,钟形壳是车辆前驱动轴中万向节球笼端的重要零件。通过钟形硬车轴承面-外圆夹具,可实现钟形壳硬车轴承面、外圆在一道工序上完成。
现有技术中,钟形壳硬车夹具采用大头顶尖定位夹紧,加工的工件的大外圆相对于内球面和沟道的同轴度超差,导致后面的磨内球面和磨沟道的工序的返修率较高,生产成本也高。并且随着驱动轴产量的逐渐增加,现有技术中的夹具已远远不能满足生产的需要,无法适应大规模流水线生产的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,由于采用现有技术的钟形壳硬车夹具,导致车辆前驱动轴中万向节球笼端返修率高、成本高,并且无法适应大规模流水线生产的要求等技术问题,而提供了一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具。
本实用新型所采用的技术方案是,一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,所述夹具由夹具体、保持架、钢球、压板和拆卸体等五部分组成,所述夹具还设有定位沟道。
所述夹具中采用的钢球夹紧与沟道配合的方式定位,所述定位沟道中间隔的几个沟道。
采用本实用新型所提供的技术方案,能够有效解决,由于采用现有技术的钟形壳硬车夹具,导致车辆前驱动轴中万向节球笼端返修率高、成本高,并且无法适应大规模流水线生产的要求等技术问题,同时,采用该夹具具有可靠性高,稳定性强。根据产品的形状及尺寸大小设计不同的夹具,通过更换夹具,实现快速换型,实现相似类型的不同品种的钟形壳的加工。该夹具用于解决上述已有技术缺陷,是一种效率高、产品尺寸稳定可靠、结构简单、使用方便的简易夹具。
附图说明
结合附图,对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的A-A剖面图。
其中,1-夹具体;2-拆卸体;3-钢球;4-保持架;5-压板。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所提供的技术方案是,一种新型钟形硬车轴承面外圆夹具,所述夹具由夹具体1、保持架4、钢球3、压板5和拆卸体2等五部分组成,所述夹具还设有定位沟道。所述夹具中采用的钢球3夹紧与沟道配合的方式定位,所述定位沟道中间隔的几个沟道。
本实用新型的目的是提供一种效率高、产品尺寸稳定可靠、结构简单、使用方便的简易夹具。
本实用新型的设计原理:采用该夹具中的钢球3夹紧、定位沟道中间隔的几个沟道,实现限制三个自由度,采用小端的活动顶尖限制两个自由度,由于采用沟道定位,可以保证外圆车削之后相对于沟道的同轴度。
该夹具可以通过以下技术方案实现:
1.钟形壳的大端采用该夹具进行定位,小端采用活动顶尖定位,一共限制五个自由度;
2.该夹具由夹具体1、保持架4、钢球3、压板5和拆卸体2五部分组成,如下图所示;
3.夹具体1一共有机床接口和定位两部分组成,根据车床的不同,可以设计不同锥度的机床接口部分;定位是支撑钢球3、保持架4和压板5的基体;
4.钢球3的定位部位:工件沟道中心高偏轴承面2-3mm处,这样可以避免压板5和内腔底部干涉,同时又保证工件有足够的支撑力;
5.钢球3选择:首先选择标准钢球3,其次选择的钢球3应小于或等于产品要求的钢球3直径,夹具要求的钢球3直径只要保证钢球3能够接触沟道底部即可;
6.保持架4设计:保持架4的内径H1应等于夹具体1的定位部分直径D1和钢球3直径D2之和,即:H1=D1+D2;保持架4外径H2在保证和沟道倒角部位不发生干涉的情况下,尽可能保持具有足够的刚性;
7.夹具体1定位部分的直径D1和两个钢球3直径D2之和应比工件的内球面开口直径H3小3-4mm;即:D1+2*D2=H3+3~4mm;
8.因为夹具体1的机床接口部位有锥度,和机床接触力较大,故采用拆卸体2进行该夹具的安装与拆卸。
本实用新型所提供的钟形壳硬车轴承面、外圆夹具,属于钟形壳硬车的简易夹具,用于钟形壳硬车轴承面和外圆。其技术方案是:该夹具由夹具体1、保持架4、钢球3、压板5和拆卸体2五部分组成。该夹具具备夹紧、自定心功能。该夹具结构原理简单、易于实现,可以实现钟形壳硬车轴承面、外圆在一道工序上完成。该夹具定位准确,装夹工件快,制造及运行使用成本低。采用该夹具生产的产品尺寸稳定,质量可靠,生产效率高。
该夹具具体操作流程如下:
1.按照以上技术方案设计、制造工装;
2.试装工件,检查工件是否和夹具发生干涉;具体操作如下:
2.1.在钢球3和压板5的外圆位置涂抹红丹粉;
2.2.试装工件,夹紧工件,检查工件内腔底部和沟道底部是否有红丹粉,如果沟道底部有,而沟道两侧没有,说明钢球3已经接触沟道底部,如果内腔底部无,说明压板5和工件不发生干涉;反之,需要,将工装拆卸,重新修磨;
2.3.如果夹紧状态合格,将机床的运行倍率设置为20%,旋转夹具,同以上2.2条检查和确认;
2.4.如果20%的倍率状态下合格,首先检查工件在夹紧状态下大外圆的跳动,如果跳动合格,可以在倍率100%的状态下,旋转夹具,同以上2.2条检查和确认;
3.如果夹具在100%的倍率下,不发生干涉,且工件大外圆的跳动合格,调用机床的加工程序加工首件,按照工艺要求进行检查。
该夹具结构原理简单、易于实现,采用该夹具可以保证沟道和外圆的同轴度。该夹具定位准确,装夹工件快,运行成本低,可靠保证产品的加工质量。采用该夹具加工的产品尺寸稳定,质量可靠,生产效率高。
目前采用该夹具可靠性高,根据产品的形状及尺寸大小设计不同的夹具,通过更换夹具,可以实现相似类型的不同品种的钟形壳的加工。

Claims (7)

1.一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述夹具由夹具体(1)、保持架(4)、钢球(3)、压板(5)和拆卸体(2)等五部分组成,所述夹具还设有定位沟道。
2.根据权利要求1所述的一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述夹具中采用的钢球(3)夹紧与沟道配合的方式定位,所述定位沟道中间隔的几个沟道。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述夹具体(1)一共有机床接口和定位两部分组成,根据车床的不同,可以设计不同锥度的机床接口部分;定位是支撑钢球(3)、保持架(4)和压板(5)的基体。
4.根据权利要求3所述的一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述钢球(3)的定位部位,工件沟道中心高偏轴承面2-3mm处。
5.根据权利要求4所述的一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述钢球(3)直径与所述沟道底部相配合,以保证钢球(3)能够接触沟道底部为准。
6.根据权利要求5所述的一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述保持架(4)的内径H1应等于夹具体(1)的定位部分直径D1和钢球(3)直径D2之和,即:H1=D1+D2;保持架(4)外径H2在保证和沟道倒角部位保持具有足够的刚性。
7.根据权利要求6所述的一种新型钟形硬车轴承面-外圆夹具,其特征在于,所述夹具体(1)定位部分的直径D1和两个钢球(3)直径D2之和应比工件的内球面开口直径H3小3-4mm。
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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: NEXTEER DRIVE SYSTEM (WUHU) CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: SAGINAW LINGYUN DRIVE SHAFT CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 241009 No. 18, Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, Huaihailu Road

Patentee after: Endurance drive system (Wuhu) Co., Ltd.

Address before: 241009 No. 18, Wuhu economic and Technological Development Zone, Anhui, Huaihailu Road

Patentee before: Shajinuo Lingyun Driving Axle (Wuhu) Co., Ltd.

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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