CN201482962U - 压铸挤压单元 - Google Patents

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CN2009202031723U
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Inventor
张辉
侯丽彬
朱洪军
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DALIAN YAMING AUTOMOTIVE PARTS Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种压铸挤压单元,包括通过螺栓(3)连接在模具套板(1)上的挤压油缸(2),其特征在于:所述的挤压油缸(2)上设置的活塞杆(4)与连接板(5)连接,在连接板(5)上设置有挤压杆(6),且所述的挤压杆(6)为多个。这是一种结构简单、操作方便,直接安装在压铸模具上的,可增大零件局部密度,消除或减少零件的缩孔和气孔的压铸挤压单元。

Description

压铸挤压单元
技术领域:
本实用新型涉及一种压铸机用辅助工具,尤其是一种可以针对零件局部位置进行高压挤压的压铸挤压单元。
背景技术:
在压铸行业中,零件经过压铸工序,冷却成型后,其各部分的物理性能都是一样的,当零件的某些部分的性能要求较高时(如密度等),还需要进行局部的二次加工,不仅费时费力,而且还会影响到产品的合格率。现在还没有一种压铸机或压铸机的辅助工具,可以让零件在压铸成型的同时,可对其局部进行挤压,以使其局部密度增大,消除或减少在压铸过程中产生的缩孔和气孔,从而提高零件的成品率。
发明内容:
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题,提供一种结构简单、操作方便,直接安装在压铸模具上的,可增大零件局部密度,消除或减少零件的缩孔和气孔的压铸挤压单元。
本实用新型的技术解决方案是:一种压铸挤压单元,包括通过螺栓3连接在模具套板1上的挤压油缸2,其特征在于:所述的挤压油缸2上设置的活塞杆4与连接板5连接,在连接板5上设置有挤压杆6。
所述的挤压杆6为多个。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
结构简单、巧妙,在压铸未开始时便可将多个压铸挤压单元安装到压铸模具中,所有的局部挤压工作都在压铸填充过程结束之后、铝液凝固之前进行,也就是说,当压铸工序完全结束时,局部挤压工作也随之完成,节省工序和劳动量,降低了企业成本;可使零件的局部密度增大,从而消除或减少在压铸过程中产生的缩孔和气孔,提高了产品的合格率,具备广泛的市场前景,有利于在本领域中推广应用。
附图说明:
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式:
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示:一种压铸挤压单元,包括挤压油缸2,挤压油缸2可以通过螺栓3固定连接在模具套板1上(在模具套板1上可以连接多个挤压单元,其个数可根据实际需要决定),在挤压油缸2的输出端设置有活塞杆4,且活塞杆4的前端与连接板5连接,在连接板5上设置有多个挤压杆6,同样地,此处的挤压杆6的数量也要根据实际需要来决定。
本实用新型实施例的压铸挤压单元的工作过程如下:首先,根据需要挤压零件的形状和需要来决定压铸挤压单元的个数,安装位置和每一个压铸挤压单元上的挤压杆6的个数,然后通过螺栓3将各个压铸挤压单元分别固定连接在模具套板1上;准备工作完成后,开始进行压铸,在压铸填充过程结束后、铝液凝固前进行局部挤压工作,此时挤压油缸2开始工作,带动其输出端的连接板5动作,连接在连接板5上的挤压杆6的端头便开始对与其接触的零件部分进行挤压,使其密度增大,并消除或减少零件内的缩孔和气孔,一次完成压铸和局部挤压工作,并提高了产品的合格率。

Claims (2)

1.一种压铸挤压单元,包括通过螺栓(3)连接在模具套板(1)上的挤压油缸(2),其特征在于:所述的挤压油缸(2)上设置的活塞杆(4)与连接板(5)连接,在连接板(5)上设置有挤压杆(6)。
2.根据权力要求1所述的压铸挤压单元,其特征在于:所述的挤压杆(6)为多个。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107931563A (zh) * 2017-12-05 2018-04-20 浙江华朔科技股份有限公司 一种带有三杆挤压结构的压铸模具
CN110238364A (zh) * 2019-07-17 2019-09-17 大连亚明汽车部件股份有限公司 压铸模具椭圆油缸装置

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