CN203371020U - 一种压铸机增压顶杆油缸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于压铸机的增压顶杆油缸装置，包括增压顶杆活塞，增压顶杆活塞安装在增压顶杆活塞缸套中，增压顶杆活塞在液压力的驱动下，顶开增压活塞在浮动活塞复位弹簧作用力下与增压活塞密闭的浮动活塞，实现增压活塞与浮动活塞的开合，控制油液的通断作用。本实用新型的有益效果为：在冷室压铸机运行的增压压射阶段，增压顶杆活塞杆与浮动活塞由原来的刚性冲击变为柔性冲击，有效的保证了增压顶杆活塞的可靠性，更为重要的是，有效的保证了增压压射时起始位置的精确度，同时有效的缩短了增压建压时间。

Description

一种压铸机增压顶杆油缸装置

技术领域

本实用新型涉及顶杆油缸装置，尤其涉及一种压铸机增压顶杆油缸装置。 

背景技术

压铸机是将熔融状态的金属液在高速、高压下压射到铸型中，并在压力下凝固获得铸件的机器。压铸适用于制造形状复杂、薄壁、批量大的有色金属件，是一种高效、先进的精密零件成形技术。铝合金压铸产品最大的用户市场是汽车工业。随着人类更加关注可持续发展和地球环境保护，对汽车工业的目标很明确，节材、节能。因此汽车的轻量化是实现节能环保的最佳途径，因此需要压铸机压出高强度、高延性的轻量产品。这就需要压铸机有更好的建压时间，使薄壁产品有着更好的致密程度。同时，为保证大批量产品的通用性、高精度性，压铸机增压压射必需满足更为精确、稳定的增压压射位置。 

目前压铸机浮动活塞增压过程中，为了实现对压料过程中增压压射，采用如图1所示方式，顶杆(40)直接固定在缸套(50)上，且顶杆(40)在液压力驱动下直接顶开浮动活塞(33)在浮动活塞复位弹簧(32)弹簧力作用下与增压活塞(31)成密封面(34)，当压射的快速阶段结束后，实现增压压射时，增压活塞(31)在液压力的作用下，向前运动，使顶杆(40)与浮动活塞(33)分离，从而实现增压活塞(31)与浮动活塞(33)闭合，形成密封面(34)，阻止液压油通过，实现增压压射。在增压活塞(31)向前运动的过程中，由于流 体液压的不确定性，造成了增压位置的不稳定，并且增压活塞(31)运动到与浮动活塞(33)密闭，需要一定时间，不能直接形成密闭增压压射腔(30)建立增压压力；当增压压射结束后，增压活塞(31)需复位到增压压射初始位置，在增压活塞(31)复位的过程中，受浮动活塞复位弹簧(32)作用力，并与增压活塞(31)形成密封面(34)的浮动活塞(33)与固定在缸套(50)上的顶杆(40)相撞击，使密封面(34)打开，实现液压油的流通，并进入下一工作循环中。因顶杆(40)固定在缸套(50)上，所以受到很大的刚性冲击，易造成顶杆(40)变形，甚至断裂失效，不能实现压铸机压射的正常工作。 

由此可见，在原有的浮动活塞增压方式上，开发一种新型的增压顶杆油缸装置是很有必要的。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术浮动活塞增压方式中建压位置不稳定的缺陷，缩短建压时间，以及顶杆易失效的缺陷，提供一种容易加工、增压位置精确、增压建压时间短、顶杆稳定可靠的增压顶杆油缸装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压铸机增压顶杆油缸装置，包括增压顶杆活塞缸套(10)，其特征在于，所述增压顶杆活塞缸套(10)开有轴向通道(11)及轴向进油口(12)；所述轴向通道(11)中装有增压顶杆活塞(20)，所述增压顶杆活塞(20)中的增压顶杆活塞杆(21)的端部伸入增压活塞(31)；所述增压活塞中设有浮动活塞复位弹簧(32)及浮动活塞(33)。 

构造一种压铸机增压顶杆油缸装置，包括增压顶杆活塞缸套，所述增压顶杆活塞缸套开有轴向通道，所述轴向通道中安装有增压顶杆活塞，所述增压顶杆活塞的增压顶杆活塞杆能随增压顶杆活塞沿所述轴向通往复运动。 

在本实用新型用于压铸机的增压顶杆油缸装置中，所述浮动活塞在浮动活塞复位弹簧的弹簧力作用下与增压活塞形成密封面，阻止油液的通过。 

在本实用新型用于压铸机的增压顶杆油缸装置中，所述增压顶杆活塞在液压力作用下沿轴向通道向前运动，所述增压顶杆活塞杆能够顶动浮动活塞，使所述浮动活塞在浮动活塞复位弹簧的作用下与增压活塞形成的密封面打开，实现油液的通断。 

本实用新型，具有以下有益效果：本实用新型增压顶杆油缸装置包括增压顶杆活塞缸套，所述增压顶杆活塞缸套开有轴向通道，所述轴向通道中安装增压顶杆活塞，所述增压顶杆活塞中增压顶杆活塞杆端部连通增压活塞，所述增压活塞中安装有浮动活塞，所述浮动活塞在浮动活塞复位弹簧的作用力下与增压活塞紧密贴合密闭，形成密闭增压压射腔，增压压射阶段，所述密闭增压压射腔在油压力作用下，直接进行增压压射，增压压射结束，所述密闭增压压射腔在反向油压作用下复位，同时所述增压顶杆活塞在油压力作用下沿轴向通道运动，所述增压顶杆活塞中增压顶杆活塞杆端部顶开浮动活塞在浮动活塞复位弹簧的作用力下与增压活塞密闭面，实现油液的流通。与传统压铸机浮动活塞增压过程中增压活塞与浮动活塞需相对运动一段行程才能形成密闭增压腔相比，新型增压顶杆油缸装置增压建压位置更稳定、精确，同时缩短了增压建压时间，为生产高性能压铸产品创造了更有利条件，同时增压顶杆活塞杆与浮动活塞由原来的刚性冲击变为柔性冲击，有效的保证了增压顶杆活塞的可靠性。 

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中： 

图1是现有传统压铸机增压压射装置示意图； 

图2是本实用新型压铸机增压顶杆油缸装置实施例示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图2所示，本实用新型用于压铸机的增压顶杆油缸装置包括增压顶杆活塞缸套(10)，所述增压顶杆活塞缸套(10)开有轴向通道(11)、轴向进油口(12)，所述轴向通道(11)中安装增压顶杆活塞(20)，所述增压顶杆活塞(20)中增压顶杆活塞杆(21)端部伸入增压活塞(31)，所述增压活塞(31)中安装有浮动活塞(33)，所述浮动活塞(33)在浮动活塞复位弹簧(32)的作用力下与增压活塞(31)紧密贴合形成的密封面(34)，进而形成密闭增压压射腔(30)。 

所述增压顶杆活塞缸套(10)存在方式有如下两种存在方式： 

第一种，压顶杆活塞缸套(10)可以单独制造，然后安装固定在缸套(50)上： 

第二种，压顶杆活塞缸套(10)可以同缸套(50)制造为一体。 

较佳地，压顶杆活塞缸套(10)轴向通道可以为圆形、方形等其他形状。 

较佳地，增压顶杆油缸装置可以采用液动力、气动力等其他动力装置。 

本实用新型增压顶杆油缸装置的工作原理为：增压压射快速阶段，浮动活塞(33)在浮动活塞复位弹簧(32)弹簧力作用下与增压活塞(31)紧密贴合，形成整体的密闭增压压射腔(30)，此时增压活塞(31)不需要向前运动一段行程才与浮动活塞密闭形成密闭增压压射腔(30)，就能进行增压压射，较佳地保证了增压压射的位置稳定性、精确性，同时有效的缩短了增压建压时间；当增 压压射结束，射料活塞杆(60)、以及由浮动活塞(33)在浮动活塞复位弹簧(32)弹簧力作用下与增压活塞(31)紧密贴合，形成整体的密闭增压压射腔(30)均需要回到压射时的初始状态，此时，增压顶杆活塞缸套(10)轴向进油口(12)通油，增压顶杆活塞(20)沿增压顶杆活塞缸套(10)轴向通道(11)运动，顶开由浮动活塞(33)在浮动活塞复位弹簧(32)弹簧力作用下与增压活塞(31)紧密贴合形成的密封面(34)，实现回油；当压射活塞杆(60)复位后，增压顶杆活塞缸套(10)轴向进油口(12)停止供油，浮动活塞(33)以及增压顶杆活塞共同在浮动活塞复位弹簧(32)弹簧力作用下，恢复到增压压射初始位置，进行下一次增压压射循环。 

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。 

Claims (2)

1.一种压铸机增压顶杆油缸装置，包括增压顶杆活塞缸套(10)，其特征在于，所述增压顶杆活塞缸套(10)开有轴向通道(11)及轴向进油口(12)；所述轴向通道(11)中装有增压顶杆活塞(20)，所述增压顶杆活塞(20)中的增压顶杆活塞杆(21)的端部伸入增压活塞(31)；所述增压活塞中设有浮动活塞复位弹簧(32)及浮动活塞(33)。 

2.根据权利要求1所述的压铸机增压顶杆油缸装置，其特征在于，所述浮动活塞(33)在浮动活塞复位弹簧(32)弹簧力作用下与增压活塞(31)形成密封面(34)，阻止油液的通过，形成密闭增压压射腔(30)。