CN214161344U - 双轴同步液压油缸 - Google Patents
双轴同步液压油缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214161344U CN214161344U CN202022843539.7U CN202022843539U CN214161344U CN 214161344 U CN214161344 U CN 214161344U CN 202022843539 U CN202022843539 U CN 202022843539U CN 214161344 U CN214161344 U CN 214161344U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- piston
- communicated
- oil way
- cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种双轴同步液压油缸。这种双轴同步液压油缸，具有缸体，缸体内置有对称设置的两个油腔，两个活塞组件对称设置；活塞组件包括活塞板，活塞板左端固定有主活塞杆，主活塞杆伸出缸体设置；活塞板和主活塞杆同轴设置；后退油腔通过后退油路连通有后退油口，前进油腔通过前进油路连通有前进油口，后退油路支管的管径和长度均相等，前进油路支管的管径和长度均相等。本实用新型结构简单，油缸内设置有两个主活塞杆，大大缩小了油缸的安装空间；两个活塞组件的后退油路支管的管径和长度均相等，两个活塞组件的前进油路支管的管径和长度均相等，可以保证同时进入后退油腔或前进油腔的液压油体积是一致的，两个主活塞杆同步性能良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种双轴同步液压油缸。
背景技术
挤压铸造技术是一种在半固态加工领域具有潜在应用前景的新型金属加工方法，该技术是对注入模具型腔中的液态或半液态的金属或合金施加较高的机械压力，使已凝固的外壳发生塑性变形，液态或半液态的金属在等静压的作用下及时补缩，从而得到组织致密、力学性能高的铸件。单个油缸只有一个活塞杆，挤压力受限，当挤压铸造油缸使用过程中需要作用点较接近且需要同步时，传统的做法是使用2个油缸，但往往在生产过程中，油缸的安装空间有限，急需一种具有双活塞杆的油缸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种双轴同步液压油缸.
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双轴同步液压油缸，具有缸体，缸体内置有对称设置的两个油腔，两个油腔均安装有活塞组件，两个活塞组件对称设置；
所述活塞组件包括内置于油腔的活塞板，活塞板将油腔分隔成左右分布的后退油腔和前进油腔，活塞板左端固定有主活塞杆，主活塞杆伸出缸体设置；活塞板和主活塞杆同轴设置；
所述后退油腔通过后退油路连通有后退油口，前进油腔通过前进油路连通有前进油口，后退油路包括连通的后退油路总管和后退油路支管，后退油路总管与后退油口连通，后退油路支管与后退油腔连通；前进油路包括连通的前进油路总管和前进油路支管，前进油路总管与前进油口连通，前进油路支管与前进油腔连通；前进油口和后退油口均位于缸体侧壁；
所述两个活塞组件的后退油路支管的管径和长度均相等，两个活塞组件的前进油路支管的管径和长度均相等。
进一步地，所述两个活塞板右端均固定有副活塞杆，两个副活塞杆伸出缸体后连接至同一个连动块，活塞板和副活塞杆同轴设置，两个副活塞杆的管径和长度均相等。
进一步地，所述连动块上设置有用于副活塞杆安装的安装孔组件，安装孔组件包括连通的螺栓孔和安装孔，副活塞杆插入安装孔，紧固螺栓穿过螺栓孔后与副活塞杆螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，具有以下优点：
(1)、结构简单，油缸内设置有两个主活塞杆，大大缩小了油缸的安装空间；
(2)、操作简便，两个活塞组件的后退油路支管的管径和长度均相等，两个活塞组件的前进油路支管的管径和长度均相等，可以保证同时进入后退油腔或前进油腔的液压油体积是一致的，两个主活塞杆同步性能良好；
(3)、两个副活塞杆均连接至同一个连动块，进一步保证两个副活塞杆一直保持同一步调运动，更好地保证两个主活塞杆的同步性能；
(4)、两个副活塞杆均通过紧固螺栓与连动块安装，安装结构简单，降低装配和维修难度；
(5)、主活塞杆、活塞板和副活塞杆同轴设置，可以保证主活塞杆作用在物体上的力是均匀的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型初始状态示意图；
图2是后退油路进油状态示意图；
图3是前进油路进油状态示意图；
图4是本实用新型工作状态示意图。
图中：1.缸体，2.活塞板，3.主活塞杆，4.副活塞杆，5.连动块，6.后退油腔，7.前进油腔，8.后退油口，9.前进油口，10.后退油路总管，11.后退油路支管，12.前进油路总管，13.前进油路支管，14.紧固螺栓。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-3所示的双轴同步液压油缸，具有缸体1，缸体1内置有对称设置的两个油腔，两个油腔均安装有活塞组件，两个活塞组件对称设置；
活塞组件包括内置于油腔的活塞板2，活塞板将油腔分隔成左右分布的后退油腔6和前进油腔7，活塞板左端固定有主活塞杆3，主活塞杆3伸出缸体1设置；活塞板2和主活塞杆3同轴设置；
后退油腔6通过后退油路连通有后退油口8，前进油腔7通过前进油路连通有前进油口9，后退油路包括连通的后退油路总管10和后退油路支管11，后退油路总管10与后退油口8连通，后退油路支管11与后退油腔6连通；前进油路包括连通的前进油路总管12和前进油路支管13，前进油路总管12与前进油口9连通，前进油路支管13与前进油腔7连通；前进油口9和后退油口8均位于缸体1侧壁；
两个活塞组件的后退油路支管11的管径和长度均相等，两个活塞组件的前进油路支管13的管径和长度均相等。
两个活塞板2右端均固定有副活塞杆4，两个副活塞杆4伸出缸体1后连接至同一个连动块5，活塞板2和副活塞杆4同轴设置，两个副活塞杆4的管径和长度均相等。
连动块5上设置有用于副活塞杆4安装的安装孔组件，安装孔组件包括连通的螺栓孔和安装孔，副活塞杆4插入安装孔，紧固螺栓14穿过螺栓孔后与副活塞杆4螺纹连接。
这种双轴同步液压油缸的工作过程为：前进油口9进油，液压油进入前进油路总管12，然后分别经过前进油路支管13进入对应的前进油腔7，推动主活塞杆3同时前进，副活塞杆4同步前进，连动块5保证两个副活塞杆4同步运动，如图4所示；后退油口8进油，液压油进入后退油路总管10，然后分别经过后退油路支管11进入对应的后退油腔6，推动主活塞杆3同时后退，副活塞杆4同步后退。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (3)
1.一种双轴同步液压油缸，其特征在于：具有缸体(1)，缸体(1)内置有对称设置的两个油腔，两个油腔均安装有活塞组件，两个活塞组件对称设置；
所述活塞组件包括内置于油腔的活塞板(2)，活塞板将油腔分隔成左右分布的后退油腔(6)和前进油腔(7)，活塞板左端固定有主活塞杆(3)，主活塞杆(3)伸出缸体(1)设置；活塞板(2)和主活塞杆(3)同轴设置；
所述后退油腔(6)通过后退油路连通有后退油口(8)，前进油腔(7)通过前进油路连通有前进油口(9)，后退油路包括连通的后退油路总管(10)和后退油路支管(11)，后退油路总管(10)与后退油口(8)连通，后退油路支管(11)与后退油腔(6)连通；前进油路包括连通的前进油路总管(12)和前进油路支管(13)，前进油路总管(12)与前进油口(9)连通，前进油路支管(13)与前进油腔(7)连通；前进油口(9)和后退油口(8)均位于缸体(1)侧壁；
所述两个活塞组件的后退油路支管(11)的管径和长度均相等，两个活塞组件的前进油路支管(13)的管径和长度均相等。
2.根据权利要求1所述的双轴同步液压油缸，其特征在于：所述两个活塞板(2)右端均固定有副活塞杆(4)，两个副活塞杆(4)伸出缸体(1)后连接至同一个连动块(5)，活塞板(2)和副活塞杆(4)同轴设置，两个副活塞杆(4)的管径和长度均相等。
3.根据权利要求2所述的双轴同步液压油缸，其特征在于：所述连动块(5)上设置有用于副活塞杆(4)安装的安装孔组件，安装孔组件包括连通的螺栓孔和安装孔，副活塞杆(4)插入安装孔，紧固螺栓(14)穿过螺栓孔后与副活塞杆(4)螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022843539.7U CN214161344U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 双轴同步液压油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022843539.7U CN214161344U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 双轴同步液压油缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214161344U true CN214161344U (zh) | 2021-09-10 |
Family
ID=77603379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022843539.7U Active CN214161344U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 双轴同步液压油缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214161344U (zh) |
-
2020
- 2020-12-01 CN CN202022843539.7U patent/CN214161344U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203526510U (zh) | Cvt变速器壳体压铸模具的多点局部挤压机构 | |
| CN101929486A (zh) | 一种复合油缸 | |
| CN201519841U (zh) | 一种焊锡丝挤压机 | |
| CN200984594Y (zh) | 液态模锻液压机的侧向挤压抽芯装置 | |
| CN106042437A (zh) | 双主缸屑饼机与屑饼压制工艺 | |
| CN214161344U (zh) | 双轴同步液压油缸 | |
| CN201106409Y (zh) | 钻机双级推进组合式油缸 | |
| CN201832982U (zh) | 二板式挤压铸造机用锁模调模机构 | |
| CN201747696U (zh) | 一种复合油缸 | |
| CN204449261U (zh) | 复合液态模锻挤压铸造设备 | |
| CN207447036U (zh) | 一种带扩口功能的波纹管成型机 | |
| CN1097362A (zh) | 一种冷拔管用缩口机 | |
| CN205871270U (zh) | 双主缸屑饼机 | |
| CN201482962U (zh) | 压铸挤压单元 | |
| CN105033221A (zh) | 一种压铸模汽车变速箱执行器阀体双油缸多点挤压结构 | |
| CN212868077U (zh) | 快换销油缸 | |
| CN106238533A (zh) | 不锈钢管液压胀波模具及设备 | |
| US2753847A (en) | Apparatus for hydraulic production of metallic extrusions and forgings | |
| CN214771540U (zh) | 管件用液压卡具 | |
| CN212868080U (zh) | 底部卡锁式自锁油缸 | |
| CN212868081U (zh) | 中心距可调节的双活塞杆油缸 | |
| CN212868085U (zh) | 一体卡销式油缸 | |
| CN218266601U (zh) | 具有缓冲功能的快速倍力油缸 | |
| CN214161342U (zh) | 二段式挤压液压油缸 | |
| CN201082590Y (zh) | 复合式液压退料装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |