CN201475616U - 润滑转动装置 - Google Patents
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Abstract
一种润滑转动装置，包含一轴管、一设置于该轴管中的转动单元，及一位于该轴管中的循环单元。该轴管形成有一储油空间；该转动单元包括一设于该储油空间中的轴承，及一穿设于该轴承中的转轴，该轴承将该储油空间区隔为一回流部与一储油部，该轴承的内周面形成有一连通该回流部与该储油部的导沟，该循环单元包括一设置于该转轴上的拨动件，及至少一连通该回流部与该储油部的循环通道。利用拨动件推动该储油部中的润滑油流经该循环通道、回流部及导沟而回流至该储油部中，提高润滑油的循环与润滑效果。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种润滑转动装置，特别是涉及一种应用在马达技术领域的润滑转动装置。
【背景技术】
参阅图1，中国台湾公告第371019号「小型马达自润轴承之转轴构造」新型专利揭露一种转轴构造，该转轴构造包括一轴管11、一设置于该轴管11中的自润轴承12，及一穿置于该自润轴承12中的转轴13，其中，该转轴13上设有多道连续延伸的螺旋槽131。
利用该转轴13转动时所产生的负压，吸出该自润轴承12中的润滑油，配合所述螺旋槽131于转轴13转动时所产生的导流作用，导引位于该自润轴承12与该转轴13之间的润滑油向下流动，达成润滑该转轴13的效果；然而，因为重力的关系，会使自润轴承12中的润滑油最终都会积存于该转轴13的底部，导致该自润轴承12的润滑效果逐渐消失，造成该转轴构造的使用寿命较短。
为了改善上述缺点，相关业者遂研发出如中国台湾公告第390548号「小型马达自润轴承油液回收构造」新型专利所揭露的技术，如图2所示，其主要改善的地方在于：该自润轴承12的外表面上形成有一槽道121，利用该转轴13转动时所产生的负压，吸出该自润轴承12中的润滑油以润滑转轴13，同时于转轴13转动时所往上流出的润滑油，则会沿该槽道121中流动，配合自润轴承12的毛细现象予以收回以循环使用润滑油，借此增加该自润轴承12的使用寿命。
但是，无论是中国台湾公告第371019号或是第390548号所揭露的技术均只能利用自润轴承12的毛细现象被动地进行润滑油的循环，再加上重力的关系，造成现有技术的润滑油循环效果差，而且润滑效果不均，因此，如何更有效率的循环润滑油，以提高润滑效果，就成为相关业者所欲积极克服的问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是在提供一种循环与润滑效果较佳的润滑转动装置。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种润滑转动装置，包含：一个形成有一个储油空间的轴管、一个设置于该储油空间中的转动单元，及一个循环单元，该转动单元包括一个设置于该储油空间中的轴承，及一根穿设于该轴承中的转轴，其中，该轴承将该储油空间区隔为一个回流部与一个储油部，且该轴承具有一个触抵于该轴管上的外周面、一个与该外周面相间隔的内周面，及一条形成于该内周面上且两端分别连通该回流部与该储油部的导沟，其特征在于：该循环单元包括一个设置于该转轴上且位于该储油部中的拨动件，及至少一条连通该回流部与该储油部的循环通道。
本实用新型润滑转动装置是应用在马达的技术领域，该润滑转动装置包含：一轴管、一设置于该轴管中的转动单元，及一位于该轴管中的循环单元。
该轴管形成有一能储存润滑油的储油空间；该转动单元包括一个设置于该储油空间中的轴承，及一根穿设于该轴承中的转轴，其中，该轴承将该储油空间区隔为一个回流部与一个储油部，且该轴承具有一个触抵于该轴管上的外周面、一个与该外周面相间隔的内周面，及一条形成于该内周面上且两端分别连通该回流部与该储油部的导沟。
该循环单元包括一个设置于该转轴上且位于该储油部中的拨动件，及至少一条连通该回流部与该储油部的循环通道。
本实用新型的有益效果在于：利用该拨动件随该转轴转动而推动润滑油向上流动，配合与该回流部及该储油部相互连通的循环通道，以及形成于该轴承内周面的导沟，使该拨动件能推动该储油部中的润滑油流经该循环通道、回流部及导沟而回流至该储油部中，提高润滑油的循环与润滑效果。
【附图说明】
图1是一剖视图，说明中国台湾公告第371019号新型专利案所揭露的技术。
图2是一局部剖视图，说明中国台湾公告第390548号新型专利案所揭露的技术。
图3是一剖视图，说明本实用新型润滑转动装置的第一较佳实施例。
图4是一剖视图，说明本实用新型润滑转动装置的第一较佳实施例的另一种拨动件态样。
图5是一剖视图，说明本实用新型润滑转动装置的第二较佳实施例。
图6是一剖视图，说明本实用新型润滑转动装置的第三较佳实施例。
图7是一剖视图，说明本实用新型润滑转动装置的第四较佳实施例。
【具体实施方式】
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：在本实用新型被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。
参阅图3，本实用新型润滑转动装置2的第一较佳实施例是应用在马达的技术领域，在此需特别说明的是，马达技术领域中如壳座、定子、磁铁环、电路板…等现有构件与位置关系，为所属技术领域中具有通常知识者所能轻易思及，所以不在此加以赘述及特别绘出图式表示。
该润滑转动装置2包含一轴管3、一设置于该轴管3中的转动单元4，及一位于该轴管3中的循环单元5。
该轴管3包括一围绕壁31，及一封闭该围绕壁31的一端的底壁32，其中，该底壁32与该围绕壁31相配合界定出一能储存润滑油200(图未示)的储油空间33，且该围绕壁31具有相间隔的一外壁面311与一内壁面312。
在此需要特别说明的是，于本较佳实施例中，该底壁32与该围绕壁31是个别制造后再加以组装，当然，在实际应用上该底壁32与该围绕壁31也可以是一体成型所制成，依然可以达成相同的效果，且此为所属技术领域中具有通常知识者所能轻易思及，所以在此不予多加赘述。
该转动单元4包括一设置于该储油空间33中的轴承41，及一穿设于该轴承41中的转轴42，其中，该轴承41具有一嵌合于该围绕壁31的内壁面312上的外周面411、一与该外周面411相间隔且环绕界定出一穿孔413的内周面412，及一依据该转轴42转动方向(如图3箭头61所示方向)而螺旋环设于该内周面412上的导沟43，其中，该轴承41将该储油空间33区隔为一回流部331与一储油部332，且该导沟43的两端是分别连通该回流部331与该储油部322，而该穿孔413具有一面向并连通该回流部331且向下渐缩的上缓冲部414，及一相反于该上缓冲部414并连通该储油部332且概呈拔锥状的下缓冲部415；而该转轴42是一穿置于该轴承41的穿孔413中。
该循环单元5包括一设置于该转轴42上且位于该储油部332中的拨动件51，及多个轴向形成于该围绕壁31的内壁面312上且连通该回流部331与该储油部332的循环通道52(图中只显示二个)其中，该拨动件51具有一可设置于该转轴42上且位于该储油部332中的安装部511，及多个自该安装部511径向向外延伸的推动部512。
在此需特说明的是，所述推动部512也可以如图4所示，是自该安装部511向下延伸，甚至是与该转轴42一体成型(图未示)，依旧可以达成相同的功效，并不应被本实用新型所揭露的较佳实施例所囿限。
于本较佳实施例中，该围绕壁31的内壁面312上形成有多个循环通道52，当然，于实际应用上该围绕壁31的内壁面312上也可以只形成一循环通道52，依然可以达成相同的功效，并不应为本较佳实施例的揭露所囿限。
在实际应用上，该储油部332中于组装前是先储存有润滑油200，当该转轴42依据图3中箭头61所示方向转动时，该拨动件51也会随该转轴42的转动方向而转动，利用所述推动部512推动储油部332中的润滑油200朝向所述循环通道52方向流动，配合该转轴42转动时与螺旋环设于该轴承41内周面412上的导沟43所产生的负压吸力，驱使循环通道52中的润滑油200沿着每一循环通道52流向该回流部331，然后再经由该轴承41的上缓冲部414而被导入该轴承41与该转轴42之间以达成润滑该转轴42的功效，最后再配合形成于该轴承41的内周面412上的导沟43，推动该轴承41与转轴42间的润滑油200，使位于该轴承41与转轴42间的润滑油200沿该导沟43再次流回该储油部332中，进而使润滑油200能依据图8中箭头62所示方向循环使用。
借由上述设计，本实用新型润滑转动装置2于实际应用上，具有下列优点：
1.润滑效果佳：利用该拨动件51能随该转轴42转动而主动地推动润滑油200向上流动，配合与该回流部331及该储油部332相互连通的循环通道52，以及螺旋环设于该轴承41内周面412的导沟43，使润滑油200能依据图3中箭头62所示方向循环流动，提高润滑油200的循环效率与润滑效果，在此要特别说明的是，若是该轴承41采用自润轴承或含油轴承，更能有效提高润滑油200的循环效率与润滑效果。
2.使用寿命长；续上述，由于润滑油200的循环效率与润滑效果佳，因此，可以有效降低该转轴42与该轴承41之间的磨耗，使该转轴42的转动更为平顺，进而增加该自润轴承41与该转轴42的使用寿命并降低转动时所产生的噪音。
参阅图5，本实用新型润滑转动装置2的第二较佳实施例，大致是与该第一较佳实施例相同，相同的地方不再赘言，不相同的地方在于：该循环单元5的所述循环通道52是形成于该轴承41的外周面411上。
因为本实施例的整体结构大致皆与前述第一较佳实施例相同，除了可以达成如第一较佳实施例所述的功效外，加工形成于该轴承41的外周面411上的循环通道52也较为简易，也能提供一种不同于该第一较佳实施例的实施态样。
参阅图6，本实用新型润滑转动装置2的第三较佳实施例，大致是与该第二较佳实施例相同，相同的地方不再赘言，不相同的地方在于：该循环单元5只具有一螺旋环设于该轴承41的外周面411上且连通该回流部331与该储油部332的循环通道52。
因为本实施例的整体结构大致皆与前述第三较佳实施例相同，除了可以达成如第三较佳实施例所述的功效外，由于该循环通道52是采螺旋环设的设计，可以减少润滑油200(显示于图3)从储油部332往回流部331流动时的阻力，进而提高循环效率。
参阅图7，本实用新型润滑转动装置2的第四较佳实施例，大致是与该第一较佳实施例相同，相同的地方不再赘言，不相同的地方在于：每一循环通道52皆具有一径向贯穿该围绕壁31的内、外壁面312、311且连通该储油部332的流出孔521、一径向贯穿该围绕壁31的内、外壁面312、311且连通该回流部331的回流孔522，及一连通该流出孔521与该回流孔522的循环管部523。
因为本实施例的整体结构大致皆与前述第一较佳实施例相同，除了可以达成如第一较佳实施例所述的功效外，利用所述循环管部523连通相对应的流出孔521与回流孔522，方便更换或维修，也能提供一种不同于该第一较佳实施例的实施态样。
综上所述，本实用新型润滑转动装置2，利用该拨动件51能随该转轴42转动而主动地推动润滑油200向上流动，配合与该回流部331及该储油部332相互连通的循环通道52，以及形成于该轴承41内周面412的导沟43，使润滑油200能流经该循环通道52、回流部331再回流至该储油部332中，提高润滑油200的循环效率与润滑效果，故确实能达成本实用新型之目的。
Claims (10)
1.一种润滑转动装置，包含：一个形成有一个储油空间的轴管、一个设置于该储油空间中的转动单元，及一个循环单元，该转动单元包括一个设置于该储油空间中的轴承，及一根穿设于该轴承中的转轴，其中，该轴承将该储油空间区隔为一个回流部与一个储油部，且该轴承具有一个触抵于该轴管上的外周面、一个与该外周面相间隔的内周面，及一条形成于该内周面上且两端分别连通该回流部与该储油部的导沟，其特征在于：该循环单元包括一个设置于该转轴上且位于该储油部中的拨动件，及至少一条连通该回流部与该储油部的循环通道。
2.如权利要求1所述的润滑转动装置，其特征在于：该拨动件具有一设置于该转轴上且位于该储油部中的安装部，及一形成于该安装部上的推动部。
3.如权利要求2所述的润滑转动装置，其特征在于：该导沟是依据该转轴转动方向而螺旋环设于该轴承的内周面上。
4.如权利要求3所述的润滑转动装置，其特征在于：该轴管包括一个围绕壁，及一个封闭该围绕壁的一端的底壁，其中，该底壁与该围绕壁相配合界定出该储油空间，而该围绕壁具有相间隔的一个外壁面与一个内壁面，而该轴承的外周面嵌合于该围绕壁的内壁面上。
5.如权利要求4所述的润滑转动装置，其特征在于：该循环通道形成于该轴承的外周面上且轴向连通该回流部与该储油部。
6.如权利要求4所述的润滑转动装置，其特征在于：该循环通道螺旋环设于该轴承的外周面上且连通该回流部与该储油部。
7.如权利要求4所述的润滑转动装置，其特征在于：该循环通道轴向形成于该围绕壁的内壁面上且连通该回流部与该储油部。
8.如权利要求4所述的润滑转动装置，其特征在于：该循环通道具有一个径向贯穿该围绕壁的内、外壁面且连通该储油部的流出孔、一个径向贯穿该围绕壁的内、外壁面且连通该回流部的回流孔，及一个连通该流出孔与该回流孔的循环管部。
9.如权利要求2至8中任一所述的润滑转动装置，其特征在于：该轴承还具有一个由该内周面环绕界定出的穿孔，该转轴则穿置于该穿孔中，且该穿孔具有一个面向并连通该回流部且向下渐缩的上缓冲部，及一个相反于该上缓冲部并连通该储油部且呈拔锥状的下缓冲部。
10.如权利要求1所述的润滑转动装置，其特征在于：该循环单元包括多条连通该回流部与该储油部的循环通道。
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|---|---|---|---|---|
| CN102122854A (zh) * | 2011-04-18 | 2011-07-13 | 重庆德马变频电机研发制造有限公司 | 高速电机用转子 |
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