CN201458498U - 主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级 - Google Patents

Abstract

主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，属于自动扶梯制造领域。现有结构更换繁琐，扶梯运行负载大，安全定界易被腐蚀，不牢固。本实用新型包括三角架、踏板组件、踢板组件以及主轮轴座、辅轮、导向滑钉，踏板组件四周设有前、后和左、右定界，定界体上表面都设有齿棱，其特征在于：主轮轴座包括截面呈C字型的主轮轴孔部和一体成形于主轮轴孔部一侧孔缘且垂直于轴径的基板，基板上设有连接孔，主轮轴孔部嵌接在三角架前端设置的主轮孔内，基板紧贴在扶梯三角架内侧面，紧固件穿过连接孔和三角架将两者固定连接，其优点在于重量轻、主轮轴座便于维修更换、安全定界牢固可靠。

Description

主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级

【技术领域】

本实用新型涉及一种主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，属于扶梯制造领域。

【背景技术】

机场、展馆、商场等大型场所的通常安装有自动扶梯，它包括相互连接形成闭合链循环的复数节不锈钢梯级。每节梯级均由承载乘客的踏板组件、踢板组件以及一组带有主轮轴座及辅轮的三角架组成。扶梯梯级依靠牵引穿入主轮轴座的主轮轴在扶梯轨道上移动。现有主轮轴座通常为一体成形且具有开口形主轮轴孔的铸铁件或铸钢件。由于主轮轴座承载重量集中，铸件有缺陷时，需要更换、维修，由于主轮轴座与三角架、踏板前横梁通过紧固件连接为一体，拆卸时需要将三角架、踏板前横梁一同拆卸才能更换，操作繁琐，扶梯停运时间长。此外，铸铁件或铸钢件体积大、质量大，增加扶梯运行负载，浪费电能。

另外，踏板组件上安装有提示乘客踩踏区域的安全定界，以安装位置划分为前定界、后定界和左、右的侧定界。现有技术中，前定界安装在踏板组件的前端，其为塑料材质的长条体，且上表面设有与踏板凸筋同向的齿棱，长条体后端及齿棱与踏板及踏板凸筋对接。安装时，通过螺钉从长条体上表面的安装孔穿入至位于前定界下方的不锈钢踏板横梁内固定。

后定界安装在踏板组件的后端与踢板组件交界处，其为塑料材质的长条体，且上表面设有与踏板凸筋同向的齿棱，长条体前端及齿棱与踏板及踏板凸筋对接，后端下弯与踢板及踢板凸筋对接。安装时，通过螺钉从长条体的上表面的安装孔穿入至位于后定界下方的不锈钢踏板横梁内固定。

侧定界安装在踏板组件的左右侧端，其为塑料材质的长条体，且上表面设有与踏板凸筋同向的齿棱，长条体前、后端分别与前定界和后定界的端面齐平。安装时，通过螺钉从长条体的上表面穿入至位于侧定界下方的不锈钢踏板横梁内固定。

这种结构的前定界、后定界和侧定界，安装孔及螺钉头都暴露在乘客踩踏的一面，使用过程中乘客不慎打翻的液体或清洁过程中的污水会腐蚀螺钉令前定界活动或脱落，还会沿螺钉进入到踏板下方，进一步腐蚀不锈钢踏板横梁或其他扶梯部件，影响扶梯安全运行时间及使用寿命。

同时，由于前定界具有一定的宽度且直接固置在踏板后部的横梁上，因此通过扶梯梳齿板时前定界会受到力的作用，依靠螺钉连接的牢固度弱，易受梳齿板的冲击力而松动，甚至损坏脱落下来。

由于后定界具有一定的宽度且直接固置在踏板后部的横梁上，因此乘客踩踏时经常会踏及后定界，依靠螺钉连接的牢固度弱，易被乘客踩脱下来。

而且，侧定界直接固置在踏板横梁上，因此连接平面较薄，力学强度弱，通过螺钉安装后连接孔更易损坏。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有自动扶梯梯级的缺陷，提供一种重量轻、主轮轴座便于维修更换、安全定界牢固可靠的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级.为此，本实用新型采用如下技术方案：

主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，包括安装在一组对称的三角架上方的踏板组件和后方的踢板组件，三角架前方设有主轮轴座、底部设有辅轮、外侧面设有导向滑钉，所述的踏板组件，包括踏板、踏板横梁以及连接在踏板四周的前定界、后定界和左、右侧定界，所述的后定界位于踏板组件和踢板组件的交界处，所述的前定界、侧定界和后定界均为长条形定界体，前定界和后定界的定界体上表面都设有复数个垂直于定界体长度方向且一体成型的齿棱，所述侧定界的长条形定界体的上表面至少设有一根沿定界体长度方向延伸且一体成型的齿棱，

其特征在于：

所述的主轮轴座，包括截面呈C字型的主轮轴孔部和一体成形于主轮轴孔部一侧孔缘且垂直于轴径的基板，所述的基板上设有连接孔，主轮轴孔部嵌接在三角架前端设置的主轮孔内，基板紧贴在梯级三角架内侧面，紧固件穿过连接孔和三角架将两者固定连接。主轮轴座整体为铝合金铸件，基板也可制造成呈C字型。安装后主轮轴座仅与梯级三角架连接，其主轮轴孔部嵌接在梯级三角架的主轮孔内，令基板紧贴在三角架侧面，再用紧固件穿过连接孔和梯级三角架进行固定，操作快捷，便于维修更换，与主轮轴孔部垂直的C型基板在保证轴座稳固地与梯级三角架连接的基础上，尽可能减少体积，采用铝合金铸造，降低主轮轴座的整体重量，减少扶梯运行负载，节约电能。

对于上述技术方案的完善和补充，可以增加如下技术特征或其组合：

所述前定界的齿棱包括位于前部的齿棱前端和位于后部且厚度小于齿棱前端的后齿片；所述后定界的齿棱包括位于后部的齿棱后端和位于前部且厚度小于齿棱后端的前齿片；前定界上相邻两齿棱的齿棱前端在同一平面内错位设置、后定界上相邻两齿棱的齿棱后端分别在同一平面内错位设置；所述的前定界和后定界的定界体下表面均设有盲孔。

这种结构的前、后定界改变了现有技术中安装孔暴露的缺陷，通过螺钉从下方先穿过踏板横梁再旋入盲孔内，从而将前、后定界固定在踏板前、后端。安装时，后齿片、前齿片分别插入踏板凸筋的前、后端的筋槽内定位，防止前、后定界左右移动，齿棱前端、齿棱后端则用于封堵踏板凸筋的筋槽，防止杂物进入，保障梯级踏板相邻凸筋的间槽畅通，能顺利通过扶梯梳齿板。因此，使用过程中乘客不慎打翻的液体或清洁过程中的污水无法沾到螺钉，而且也不会沿螺钉进入到踏板下方，进一步腐蚀不锈钢踏板横梁或其他扶梯部件，扶梯安全运行时间及使用寿命都得到了保障；可根据实际需要制造齿棱前端水平向长度较短的前定界和齿棱后端水平向长度较短的后定界，这样梯级通过梳齿板时，前定界的受力面积明显减小，不易被冲击松落，乘客踩踏踏板时不易踩脱损坏后定界，增加牢固性。前、后定界若采用与踏板对比鲜明的颜色，仍可起到提示安全踩踏区域的作用；若采用与踏板接近或相同的彩色，则踏板表面整洁、无孔，整体美观度高。

所述前定界和后定界的定界体上均有一条齿棱为定位齿棱，所述的定位齿棱分别具有厚于后齿片的后定位齿片和厚于前齿片的前定位齿片。安装时前、后定位齿片插入踏板凸筋的筋槽中，通常为无间隙插接配合，防止前定界左右移动，其它前、后齿片的厚度则可略小于踏板凸筋筋槽的宽度，插入后允许有间隙，这样即使制造时齿片精度不高，同样也能很顺利的安装且定位准确。

所述的齿棱前端和齿棱后端的水平向长度为2-30毫米。长度越小，受力面积越小，被冲击或被乘客踩踏脱落的可能性越小，牢固度高。

所述的齿棱后端延伸出定界体的齿棱设有沿定界体侧壁向下延伸的踢板凸筋连接部，踢板凸筋连接部下端面上设有小嵌头。后端延伸出定界体的齿棱刚好对应不锈钢踢板凸筋的筋槽，可封闭筋槽的开口，即可防止杂物进入又能保证后定界与踢板凸筋的对应性，保障踏板凸筋和对应的踢板凸筋的间槽畅通，能顺利通过扶梯梳齿板。后端没有延伸出定界体的齿棱刚好对应踢板相邻凸筋的间槽，不妨碍踢板通过扶梯梳齿板。小嵌头嵌入踢板凸筋的筋槽中，进一步保证后定界与踢板组件的相对位置固定。

所述侧定界下表面设有复数个加强筋和开有盲孔的小凸台，所述侧定界上相邻两齿棱的前端和后端均在同一平面内错位设置。通过螺钉从下方先穿过踏板横梁再旋入小凸台的盲孔内，从而将侧定界固定在踏板两侧，因此，使用过程中乘客不慎打翻的液体或清洁过程中的污水无法沾到螺钉，而且也不会沿螺钉进入到踏板下方，进一步腐蚀不锈钢踏板横梁或其他扶梯部件，扶梯安全运行时间及使用寿命都得到了保障；小凸台和加强筋可弥补连接平面较薄的弊端，侧定界的力学强度得到很好的改善。侧定界若采用与踏板对比鲜明的颜色，仍可起到提示安全踩踏区域的作用；若采用与踏板接近或相同的彩色，则踏板表面整洁、无孔，整体美观度高。齿棱后端的错位设置便于其与踢板组件进行安装组合，齿棱的前端错位设置便于其与前定界齿棱排列一致，可顺利地通过扶梯梳齿板，同时也能更好的提示安全踩踏区域。

所述侧定界上处于奇数位齿棱的后端设置有延伸出定界体的踢板连接部，所述的踢板连接部下端面上设有嵌接头。踢板连接部对应不锈钢踢板凸筋的筋槽，可封闭筋槽的开口，即可防止杂物进入又能保证侧定界与踢板组件的相对位置固定，嵌接头嵌入筋槽内，进一步防止侧定界左右移动。同时保证偶数位齿棱刚好对应踢板凸筋的间槽，不妨碍踢板通过扶梯梳齿板。

所述的侧定界前端内侧面上设有垂直于内侧面的定位桩。定位桩嵌入到踏板组件中，防止侧定界前后位移。

所述的三角架开有固定孔，固定件从三角架内侧面穿过固定孔旋入导向滑钉内，将其垂直固定于三角架外侧面。此结构使得导向滑钉仅与三角架连接，便于快速安装拆卸。

本实用新型的主轮轴座仅与梯级的三角架固定连接，操作快捷，便于维修更换，结构合理、体积小，降低了主轮轴座的整体重量，减少扶梯运行负载，节约电能，安全定界均为下表面安装固定，克服了污物或液体通过连接螺钉腐蚀扶梯的缺陷，保证了扶梯安全运行时间和使用寿命，并缩短了齿棱端长度，降低被梳齿板冲击或乘客踩踏松脱的可能性，特别设置的定位齿片令前、后定界安装方便、定位准确，易与踏板、踢板连接固定，且美观、牢同。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的后视结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大结构示意图；

图3为图1中B部的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图5为图4中C部的局部放大结构示意图；

图6为图4中D部的局部放大结构示意图；

图7为本实用新型实施例的主视结构示意图；

图8为图7中E部的局部放大结构示意图；

图9为图7中F部的局部放大结构示意图；

图10为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图11为本实用新型实施例左视结构示意图；

图12为图7的G-G向视图；

图13为本实用新型实施例中三角架和主轮轴座安装结构示意图；

图14为本实用新型实施例中前定界的结构示意图；

图15为本实用新型实施例中侧定界的结构示意图之一；

图16为本实用新型实施例中侧定界的结构示意图之二；

图17为本实用新型实施例中后定界的结构示意图之一；

图18为本实用新型实施例中后定界的结构示意图之二。

图中：1、三角架，11、主轮孔，2、踏板组件，21、前定界，210、齿棱前端，211、后齿片，212、后定位齿片，22、侧定界，221、踢板连接部，2210、嵌接头，222、引导部，223、盲孔，224、定位桩，23、后定界，230、齿棱后端，231、前齿片，232、前定位齿片，234、踢板凸筋连接部，3、踢板组件，4、辅轮，5、主轮轴孔部，51、基板，52、连接孔，6、导向滑钉，7、紧固件。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。

如图1-13所示，实施例中主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，包括安装在一组对称的三角架1上方的踏板组件2和后方的踢板组件3，三角架1前方设有主轮轴座、底部设有辅轮4、外侧面设有导向滑钉6，踏板组件2，包括踏板、踏板横梁以及连接在踏板四周的前定界21、后定界23和左、右侧定界22，后定界23位于踏板组件2和踢板组件3的交界处，前定界21、侧定界22和后定界23均包括长条形定界体，前定界21和后定界23的定界体上表面都设有复数个垂直于定界体长度方向且一体成型的齿棱，侧定界22的长条形定界体的上表面至少设有一根沿定界体长度方向延伸且一体成型的齿棱，

主轮轴座，包括截面呈C字型的主轮轴孔部5和一体成形于主轮轴孔部一侧孔缘且垂直于轴径的基板51，基板51上设有连接孔52，主轮轴孔部5嵌接在三角架1前端设置的主轮孔11内，基板51紧贴在梯级三角架1内侧面，紧固件7穿过连接孔52和三角架将两者固定连接。三角架1开有固定孔，固定件从三角架内侧面穿过固定孔旋入导向滑钉6内，将其垂直固定于三角架外侧面。

如图14、17、18所示，实施例中的前定界21的齿棱包括位于前部的齿棱前端210和位于后部且厚度小于齿棱前端的后齿片211；后定界23的齿棱包括位于后部的齿棱后端230和位于前部且厚度小于齿棱后端的前齿片231；前定界21上相邻两齿棱的齿棱前端210在同一平面内错位设置、后定界23上相邻两齿棱的齿棱后端230分别在同一平面内错位设置；前定界21和后定界23的定界体下表面均设有盲孔。

前定界21和后定界23的定界体中部均有一条齿棱为定位齿棱，定位齿棱分别具有厚于后齿片211的后定位齿片212和厚于前齿片231的前定位齿片232.齿棱前端210和齿棱后端230的长度为2-30毫米.齿棱后端230延伸出定界体的齿棱设有沿定界体侧壁向下延伸的踢板凸筋连接部234，踢板凸筋连接部234下端面上设有小嵌头.

如图15、16所示，实施例中侧定界22下表面设有复数个加强筋和开有盲孔223的小凸台，所述侧定界22上相邻两齿棱的前端和后端均在同一平面内错位设置。侧定界22上处于奇数位齿棱的后端设置有延伸出定界体的踢板连接部221，踢板连接部221下端面上设有嵌接头2210。侧定界22前端内侧面上设有垂直于内侧面的定位桩224。

安装时，主轮轴孔部5嵌接在梯级三角架1的主轮孔11内，且略宽于主轮孔11，令基板51紧贴在梯级三角架侧面，再用紧固件7穿过连接孔52和梯级三角架进行固定，操作快捷，便于维修更换。

安装前定界时，后齿片211和后定位齿片212插入踏板凸筋的筋槽中。螺钉从踏板下方穿过踏板横梁旋入盲孔3内。

安装时，小嵌头嵌入踢板凸筋筋槽中，前齿片231和前定位齿片232插入踏板凸筋的筋槽中。螺钉从踏板下方穿过踏板横梁旋入盲孔内。

安装侧定界时，嵌接头2210潜入踢板凸筋的筋槽中，定位桩224插入踏板组件中，螺钉从踏板下方穿过踏板横梁旋入盲孔223内。

根据实际使用需要，侧定界的定界体上表面可仅设一条齿棱，并保证其与踏板凸筋的间隔与相邻两踏板凸筋间隔相同。

以上图1-18所示的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，对其进行形状、规格、材质等方面的修改，在此不多赘述。

Claims (9)

1.主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，包括安装在一组对称的三角架(1)上方的踏板组件(2)和后方的踢板组件(3)，三角架(1)前方设有主轮轴座、底部设有辅轮(4)、外侧面设有导向滑钉(6)，所述的踏板组件(2)，包括踏板、踏板横梁以及连接在踏板四周的前定界(21)、后定界(23)和左、右侧定界(22)，所述的后定界(23)位于踏板组件(2)和踢板组件(3)的交界处，所述的前定界(21)、侧定界(22)和后定界(23)均为长条形定界体，前定界(21)和后定界(23)的定界体上表面都设有复数个垂直于定界体长度方向且一体成型的齿棱，所述侧定界(22)的长条形定界体的上表面至少设有一根沿定界体长度方向延伸且一体成型的齿棱，

其特征在于：

所述的主轮轴座，包括截面呈C字型的主轮轴孔部(5)和一体成形于主轮轴孔部一侧孔缘且垂直于轴径的基板(51)，所述的基板(51)上设有连接孔(52)，主轮轴孔部(5)嵌接在三角架(1)前端设置的主轮孔(11)内，基板(51)紧贴在扶梯三角架(1)内侧面，紧固件(7)穿过连接孔(52)和三角架将两者固定连接。

2.根据权利要求1所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述前定界(21)的齿棱包括位于前部的齿棱前端(210)和位于后部且厚度小于齿棱前端的后齿片(211)；所述后定界(23)的齿棱包括位于后部的齿棱后端(230)和位于前部且厚度小于齿棱后端的前齿片(231)；前定界(21)上相邻两齿棱的齿棱前端(210)在同一平面内错位设置、后定界(23)上相邻两齿棱的齿棱后端(230)分别在同一平面内错位设置；所述的前定界(21)和后定界(23)的定界体下表面均设有盲孔。

3.根据权利要求2所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述前定界(21)和后定界(23)的定界体上均有一条齿棱为定位齿棱，所述的定位齿棱分别具有厚于后齿片(211)的后定位齿片(212)和厚于前齿片(231)的前定位齿片(232)。

4.根据权利要求3所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述的齿棱前端(210)和齿棱后端(230)的水平向长度为2-30毫米。

5.根据权利要求4所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述的齿棱后端(230)延伸出定界体的齿棱设有沿定界体侧壁向下延伸的踢板凸筋连接部(234)，踢板凸筋连接部(234)下端面上设有小嵌头。

6.根据权利要求1所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述侧定界(22)下表面设有复数个加强筋和开有盲孔(223)的小凸台，所述侧定界(22)上相邻两齿棱的前端和后端均在同一平面内错位设置。

7.根据权利要求6所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述侧定界(22)上处于奇数位齿棱的后端设置有延伸出定界体的踢板连接部(221)，所述的踢板连接部(221)下端面上设有嵌接头(2210)。

8.根据权利要求6所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述的侧定界(22)前端内侧面上设有垂直于内侧面的定位桩(224)。

9.根据权利要求1-8任一所述的主轮轴座嵌接式自动扶梯梯级，其特征在于所述的三角架(1)开有固定孔，一固定件从三角架内侧面穿过固定孔旋入导向滑钉(6)内，将其垂直固定于三角架外侧面。

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