CN202558438U

CN202558438U - 加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座

Info

Publication number: CN202558438U
Application number: CN2012201529875U
Authority: CN
Inventors: 李伟明; 彭年俊; 徐巧玲
Original assignee: NINGBO CHANGLONG MACHINERY ELECTRONICS CO Ltd
Current assignee: NINGBO CHANGLONG MACHINERY ELECTRONICS CO Ltd
Priority date: 2012-04-12
Filing date: 2012-04-12
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2022-04-12

Abstract

加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，属于自动扶梯制造领域。现有技术生产效率低，成本较高，而且零件的体积大、质量大亦会增加扶梯运行负载，浪费电能；拆卸时需要将三角架、踏板前横梁及连接角铁，四件零件一同拆卸才能更换，操作繁琐。本实用新型包括具有开口的主轮轴孔部和基板，主轮轴孔部和基板为分体部件，其特征在于主轮轴孔部背离开口的外侧壁为弧面，基板包括相互垂直的第一安装面和第二安装面，第一安装面包括设有连接孔的平面段和与主轮轴孔部弧面的外侧壁焊接的弧面段，所述的第二安装面上设有复数个连接孔，其优点在于生产成本低、效率高、承重性能好、结构紧凑且活动连接在三角架和前横梁上，省去了连接角铁，维修时方便更换。

Description

加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座

技术领域

本实用新型涉及一种安装在自动扶梯梯级三角架上的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，属于自动扶梯制造领域。

背景技术

机场、展馆、商场等大型场所的通常安装有自动扶梯，它包括相互连接形成闭合链循环的复数节不锈钢梯级。每节梯级均由承载乘客的踏板组件、踢板组件以及一组带有主轮轴座及辅轮座的三角架组成。扶梯梯级依靠牵引穿入主轮轴座的主轮轴在扶梯轨道上移动。现有主轮轴座通常为一体成形且具有C型主轮轴孔的铸铁件或铸钢件。铸铁件或铸钢件制造工艺繁琐，融铸过程能耗大，生产效率低，成本较高，而且零件的体积大、质量大亦会增加扶梯运行负载，浪费电能。此外，由于主轮轴座承载重量集中，属于易损件，铸件有缺陷时，需要及时更换和维修，拆卸时需要将三角架、踏板前横梁及连接角铁，四件零件一同拆卸才能更换，操作繁琐，扶梯停运时间长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有主轮轴座的缺陷，提供一种生产成本低、效率高、承重性能好、结构紧凑且活动连接在三角架和前横梁上，省去了连接角铁，维修时方便更换的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座。为此，本实用新型采用如下技术方案。

加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，包括具有开口的主轮轴孔部和基板，所述的主轮轴孔部和基板为分体部件，其特征在于所述的主轮轴孔部背离开口的外侧壁为弧面，所述的基板包括相互垂直的第一安装面和第二安装面，所述的第一安装面包括设有连接孔的平面段和与主轮轴孔部弧面的外侧壁焊接的弧面段，所述的第二安装面上设有复数个连接孔。分别制造主轮轴孔部和基板可以利用板材和管材分别制造、分别调整精度，相对于传统的整体铸造而言，加工速度快、精度高、成本低、能耗小，主轮轴孔部与第一安装面通过弧形面接触且焊接固定，接触面积大，牢固性好，相互垂直的第一安装面和第二安装面分别具有连接孔，可直接与前横梁和三角架固定，三向定位，稳固不易移动，活动连接，便于安装拆卸、维修更换。

对于上述技术方案的完善和补充，可以增加如下技术特征或其组合。

所述的开口具有两条直边，主轮轴孔部远离第二安装面一侧的端面设有内凹的台阶。便于在夹具上固定主轮轴孔部，将其与基板焊接固定；安装于梯级后，易与相邻部件卡接定位。

所述的第一安装面和第二安装面之间设有过渡面。设置过渡面一方面起到躲避三角架翻边的作用，一方面便于利用过渡面和主轮轴孔部外侧壁形成的空间容纳焊料，有助于牢固焊接并形成平滑的焊缝。

所述的过渡面低于主轮轴孔部靠近第二安装面一侧的端面。梯级三角架翻边的高度刚好等于过渡面的高度，令三角架翻边刚好紧邻过渡面并贴靠在主轮轴孔部抵靠在第二安装面的端面上。

所述的台阶的平面与弧面段的顶面齐平。这样主轮轴孔部的外侧壁和弧面段的顶面之间形成了容纳焊料的空间，便于主轮轴孔部和第一安装面焊接固定。

所述的开口呈U字型，包括两条直边和弧型底部，两条直边的间距小于弧形底部的宽度。这样当主轮轴装入弧形底部时，两条直边在径向上起到限位作用。

所述的主轮轴孔部为管材切割而成，其侧壁轴向边缘设有主轮轴导向边，其径向边缘设有倒角边。便于与主轮轴的装入和脱开。

所述的基板为金属板材冲压而成。便于连续批量高效率地制造，成本低。便于该部件的单独调整精度。

所述的连接孔内设有螺纹。可采用螺栓等紧固件将轴座与三角架固定起来，便于安装和更换。

本实用新型采用分体式的主轮轴孔部和基板，然后通过相接触的弧面焊接两者，接触面积大，焊缝长，固定效果好，制造成本低，效率高，能分别调整两个部件的精度，以确保整体精度，而且结构紧凑，能与三角架、梯级前横梁相互固定，形成三向定位，确保了梯级的安全性，组装快，满足承重性要求，与梯级三角架安装拆卸灵活，一旦出现损坏，可方便的维修更换。

附图说明

图1 为本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2 为本实用新型实施例的正面结构示意图。

图3 为本实用新型实施例的侧面结构示意图。

图4 为本实用新型实施例的背面结构示意图。

图中：1、基板，11、第一安装面，12、第二安装面，13、过渡面，14、弧面段，2、主轮轴孔部，21、开口，22、直边，23、台阶，3、连接孔，4、焊缝。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。

如图1-4所示，加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，包括具有开口21的主轮轴孔部2和基板1，主轮轴孔部和基板为分体部件，主轮轴孔部背离开口的外侧壁为弧面，基板包括相互垂直的第一安装面11和第二安装面12，第一安装面包括设有连接孔3的平面段和与主轮轴孔部弧面的外侧壁焊接的弧面段14，第二安装面上设有复数个连接孔3。开口具有两条直边22，主轮轴孔部远离第二安装面一侧的端面设有内凹的台阶23。第一安装面和第二安装面之间设有过渡面13。过度面低于主轮轴孔部靠近第二安装面一侧的端面。台阶的平面与弧面段的顶面齐平。开口呈U字型，包括两条直边和弧型底部，两条直边的间距小于弧形底部的宽度。主轮轴孔部为管材切割而成，其侧壁轴向边缘设有主轮轴导向边，其径向边缘设有倒角边。基板为金属板材冲压而成。连接孔内设有螺纹。

组装时，将主轮轴孔部用夹具固定，另其外侧壁和基板的弧面段配合，并分别在弧面段的顶面与外侧壁处和过渡面与临近的主轮轴孔部的侧端面填焊料，进行焊接，形成至少2条焊缝4。成品利用连接孔通过螺栓等紧固件与梯级三角架、前横梁固定连接。

以上图1-4所示的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，对其进行形状、规格、材质等方面的修改，在此不多赘述。

Claims

1.加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，包括具有开口（21）的主轮轴孔部（2）和基板（1），所述的主轮轴孔部和基板为分体部件，其特征在于所述的主轮轴孔部背离开口的外侧壁为弧面，所述的基板包括相互垂直的第一安装面（11）和第二安装面（12），所述的第一安装面包括设有连接孔（3）的平面段和与主轮轴孔部弧面的外侧壁焊接的弧面段（14），所述的第二安装面上设有复数个连接孔（3）。

2.根据权利要求1所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的开口具有两条直边（22），主轮轴孔部远离第二安装面一侧的端面设有内凹的台阶（23）。

3.根据权利要求2所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的第一安装面和第二安装面之间设有过渡面（13）。

4.根据权利要求3所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的过渡面低于主轮轴孔部靠近第二安装面一侧的端面。

5.根据权利要求3所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的台阶的平面与弧面段的顶面齐平。

6.根据1-5任一权利要求所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的开口呈U字型，包括两条直边和弧型底部，两条直边的间距小于弧形底部的宽度。

7.根据权利要求1所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的主轮轴孔部为管材切割而成，其侧壁轴向边缘设有主轮轴导向边，其径向边缘设有倒角边。

8.根据权利要求1所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的基板为金属板材冲压而成。

9.根据权利要求1所述的加固型分体焊接式扶梯梯级主轮轴座，其特征在于所述的连接孔内设有螺纹。