CN201457562U - 电动自行车的晴雨伞伞座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电动自行车的晴雨伞伞座,包括金属管形支撑杆(1),其特征在于支撑杆(1)的中部固定有一横向的、长度可调的用于与车架前立杆固定的连接体一(2),支撑杆(1)的底部固定有一横向的用于与车架前立杆底端固定的连接体二(3)。连接体一(2)具有与前后两根螺栓螺纹配合的螺母体(26),两螺纹配合的螺纹方向相反,两螺栓的螺帽部位制成分别与车架前立杆和支撑杆(1)表面贴合的瓦形板(281、271),并用螺杆固定。由于本实用新型的支撑杆固定于车架前立杆,因此可以选用较粗的金属管作为支撑杆,而且安装重心低,稳固性好;连接体一制成长度长度可调结构,可方便与不同型号的电动自行车配装,安装方便。

Description

电动自行车的晴雨伞伞座
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的附加装置,特别是用于支放晴雨伞的伞座。
背景技术
在电动自行车上安装支放晴雨伞的伞座,已不能象自行车的撑伞架可以安装在龙头上,因为电动自行车由于仪表盘的存在,龙头上已无空余位置可供安装。即使可以安装,骑行时伞产生的阻力会对骑行安全造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述技术问题,提供一种可以牢固安装在电动自行车上的晴雨伞的伞座。
本实用新型电动自行车的晴雨伞伞座,包括金属管形支撑杆,其特征在于支撑杆的中部固定有一横向的、长度可调的用于与车架前立杆固定的连接体一,支撑杆的底部固定有一横向的用于与车架前立杆底端固定的连接体二。
上述连接体一具有与前后两根螺栓螺纹配合的螺母体,两螺纹配合的螺纹方向相反,两螺栓的螺帽部位制成分别与车架前立杆和支撑杆表面贴合的瓦形板,并用螺杆固定。
上述连接体一也可以是具有前后两根并部分层叠连接的连板,每根连板的一端弯成供与车架前立杆或支撑杆螺钉连接的直角,两根连板之一开有纵槽。
上述连接体二的两端分别为与车架前立杆或支撑杆抱持的抱爪结构。
由于本实用新型的支撑杆固定于车架前立杆,因此可以选用较粗的金属管作为支撑杆,而且安装重心低,稳固性好;连接体一制成长度长度可调结构,可方便与不同型号的电动自行车配装,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型伞座的结构示意图。
图2为图1中连接体一实施例的俯视图。
图3为图1中连接体一另一实施例的俯视图。
图4为图3中A-A截面图。
图5为图1中连接体二实施例的俯视图。
具体实施方式
参照图1、图2所示,可用于电动自行车的晴雨伞伞座,包括金属管形支撑杆1,支撑杆1的中部固定有一横向的、长度可调的连接体2,用于与车架前立杆固定,支撑杆1的底部固定有一横向的用于与车架前立杆底端固定的连接体3.连接体2由前后两根连板23、21组成,并部分层叠,后连板21的内端弯成直角并开有螺钉孔,供与支撑杆1杆身螺钉连接,或直接焊连;前连板23的外端弯成直角并开有螺钉孔24,供与车架前立杆杆身螺钉连接.后连板21开有纵向通槽22,供贯穿该通槽和前连板23的紧固螺钉25相对前后移动,以调节连接体2的长度.
参照图3、图4所示,作为连接体2的另一实施例,连接体2具有与前后两根螺栓28、27螺纹配合的螺母体26,两螺栓的螺纹方向相反,螺母体26可制成六面柱体或棱面圆柱体,转动螺母体26,可使两螺栓伸出或缩进,可调节连接体2的长度。两螺栓的螺帽部位制成分别与车架前立杆和支撑杆表面贴合的瓦形板281、271,并开有上下通孔,以供用螺杆与车架前立杆和支撑杆固定。
参照图5,支撑杆1底部的连接体3两端分别为与车架前立杆或支撑杆抱持的抱爪形状,由左右两片半爪31、32相对层叠并由螺钉34紧固构成。后端的抱爪与支撑杆1抱合,并用螺丝33固定,前端的抱爪与车架前立杆抱合。也可以将后端的抱爪由圆底盖帽35替代,如图1中虚线所示,可防止人体被碰伤。

Claims (4)

1.电动自行车的晴雨伞伞座,包括金属管形支撑杆(1),其特征在于支撑杆(1)的中部固定有一横向的、长度可调的用于与车架前立杆固定的连接体一(2),支撑杆(1)的底部固定有一横向的用于与车架前立杆底端固定的连接体二(3)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的晴雨伞伞座,其特征在于上述连接体一(2)具有与前后两根螺栓螺纹配合的螺母体(26),两螺纹配合的螺纹方向相反,两螺栓的螺帽部位制成分别与车架前立杆和支撑杆(1)表面贴合的瓦形板(281、271),并用螺杆固定。
3.根据权利要求1所述的电动自行车的晴雨伞伞座,其特征在于上述连接体一(2)具有前后两根并部分层叠连接的连板(23、21),每根连板的一端弯成供与车架前立杆或支撑杆(1)螺钉连接的直角,两根连板之一开有纵槽(22)。
4.根据权利要求1所述的电动自行车的晴雨伞伞座,其特征在于上述连接体二(3)的两端分别为与车架前立杆或支撑杆(1)抱持的抱爪结构。
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