CN201457419U - 手动道岔扳道器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手动道岔扳道器，其特点是：底座上制有垂直轴孔，在底座轴孔内安装有转轴，在转轴下端安装有拐臂，在拐臂端部铰接有驱动铁路道岔定位和反位的拉杆，在转轴上端安装有信号标示板和驱动手柄，所述底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢，两长角钢的一端通过角形铁连接铁轨，两长角钢的另一端平行安装两根与长角钢垂直的短角钢，短角钢与底座之间安装有紧固螺钉，所述拉杆上螺纹安装有调节铁路道岔位置的螺母。解决了振动引起的松动问题，提高了扳道器抗振动冲击性能；另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、道岔位置易于调整、标示板夜视效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于铁轨道岔位置转换的扳道器，尤其是一种手动道岔扳道器。
背景技术
铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。如果在某一个点上出现问题，就有可能影响到全线，甚至更大范围的堵塞和瘫痪，所以畅通是铁路运输的基本要求，安全是铁路运输的主题。铁路运输的根本任务就是把旅客和货物安全及时地运送到目的地，而铁路运输的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全摆在首要位置。在我国铁路运输线是车站多、线路长、分布广，因此车站的铁轨道岔扳道器是机车进、出站的主要设备。目前大的车站的铁轨道岔扳道器采用电气控制，但有许多货场、小站、工厂厂区还使用手动道岔扳道器，公知的手动道岔扳道器的结构是：在底座上垂直安装有转轴，转轴下端安装有拐臂，拐臂端部铰接有驱动铁路道岔定位和反位的拉杆，转轴上端安装有信号标示板和驱动手柄。该扳道器安装在木制轨枕板上，由于拉杆杆长度是固定的，因此在调整道岔移动位置时，需拆除拉杆与拐臂铰接的连接销，很麻烦；另外，由于在木制轨枕板上安装手动道岔扳道器是用钢质道钉直接钉入的原因，在列车通过时产生震动和松动，使道岔不能保持良好的与铁轨密贴状态。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种调整方便、道岔定位良好的手动道岔扳道器。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种手动道岔扳道器，包括带有垂直轴孔的底座、安装在底座轴孔内的转轴、安装在转轴下端的拐臂、铰接在拐臂端部的驱动铁路道岔定位和反位的拉杆、安装在转轴上端的信号标示板和驱动手柄，所述底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢，两长角钢的一端通过角形铁连接铁轨，两长角钢的另一端平行安装两根与长角钢垂直的短角钢，短角钢与底座之间安装有紧固螺钉。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述拉杆与铁路道岔之间安装有T形连接件，连接件下端制有与拉杆匹配的孔，拉杆上螺纹安装有调节螺母。
所述信号标示板上覆盖有反光面。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
由于在底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢，使得底座与铁轨的位置相对固定，保证了拉杆和道岔的定位、反位的准确性，提高了扳道器抗振动冲击性能；由于在拉杆上螺纹安装有对铁路道岔T形连接件的调节螺母，使道岔位置的微量调整变得简单易行。另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、标示板视觉效果好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图。
图中：1、长角钢；2、短角钢；3、底座；4、转轴；5、手柄；6、标示板；7、拐臂；8、拉杆；9、角形铁；10、铁轨；11、铁路道岔；12、连接杆；13、T形连接件；14、调节螺母；15、螺栓。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1、图2，底座3制有垂直轴孔，在底座垂直轴孔内安装有转轴4，在转轴下端安装有拐臂7，在拐臂端部铰接有驱动铁路道岔11定位和反位的拉杆8，在转轴上端安装有信号标示板6和驱动手柄5。所述底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢1，两长角钢的一端通过角形铁9和螺栓15连接铁轨10，两长角钢的另一端平行安装两根与长角钢垂直的短角钢2，短角钢与底座之间安装有紧固螺钉。所述拉杆与铁路道岔的连接杆12之间安装有T形连接件13，连接件下端制有与拉杆匹配的孔，拉杆上螺纹安装有调节螺母14。所述信号标示板上覆盖有反光面，这样，当夜间或阴暗、大雾等视线不好的天气环境中，在车灯照射下使列车司机可清晰地显示铁路道岔开通方向，使行车更加安全。
由于在底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢，使得底座与铁轨的位置相对固定，保证了拉杆和道岔的定位、反位的准确性，提高了扳道器抗振动冲击性能；由于在拉杆上螺纹安装有对铁路道岔T形连接件的调节螺母，使道岔位置的微量调整变得简单易行。另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、标示板视觉效果好的优点。
本装置可适应道岔开口在120～190mm之间不同需求的铁路道岔，并且便于安装，操作简单、日常维护量小，还可在混凝土轨枕道岔上安装。
Claims (3)
1.一种手动道岔扳道器，包括带有垂直轴孔的底座、安装在底座轴孔内的转轴、安装在转轴下端的拐臂、铰接在拐臂端部的驱动铁路道岔定位和反位的拉杆、安装在转轴上端的信号标示板和驱动手柄，其特征是：所述底座与铁轨之间平行安装两根与铁轨垂直的长角钢，两长角钢的一端通过角形铁连接铁轨，两长角钢的另一端平行安装两根与长角钢垂直的短角钢，短角钢与底座之间安装有紧固螺钉。
2.根据权利要求1所述手动道岔扳道器，其特征是：所述拉杆与铁路道岔之间安装有T形连接件，连接件下端制有与拉杆匹配的孔，拉杆上螺纹安装有调节螺母。
3.根据权利要求1或2所述手动道岔扳道器，其特征是：所述信号标示板上覆盖有反光面。
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2009
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Cited By (2)
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| CN103419813B (zh) * | 2013-07-26 | 2015-08-19 | 山东新阳能源有限公司 | 矿井斜巷双钩提升用的道岔自拨装置及道岔自拨方法 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: TIANJIN TIEKE RAILWAY SIGNAL CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: TIEXIN INDUSTRY AND TRADE DEVELOPMENT CO., LTD., TIANJIN |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 300300 No. 1, Tianjin Road, Dongli, China Patentee after: Tianjin Tieke Railway Signal Co., Ltd. Address before: 300300 No. 1, Tianjin Road, Dongli, China Patentee before: Tianjin Railway Communication Industry & Trade Development Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20100512 Termination date: 20140708 |
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