CN201433396Y - 锚索钢轨桩墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种锚索钢轨桩墙，它是由钢轨、混凝土、锚索、钢筋混凝土顶部平台和桩间土体构成。其结构特征是组合交错钢轨桩与桩孔周围岩土体通过混凝土牢固结合成一体，桩顶钢筋混凝土平台上设有锚索孔，锚索放置锚索孔内，锚索孔注浆，张拉锁定锚索，锚头封锚。本实用新型充分发挥锚索和钢轨桩的优势，混凝土钢轨桩和周围土体形成桩墙结构，可用于滑坡、边坡、路基和基坑稳定性防护。对稳定坡体，抑制坡体变形破坏，保护人民生命和国家财产的安全将发挥积极作用。

Description

锚索钢轨桩墙

技术领域

本实用新型涉及一种用于滑坡、边坡、路基和基坑稳定性防护、埋置于岩土体中的锚拉式桩墙。

背景技术

我国是自然灾害频繁发的国家。每年暴雨或淫雨时节，山体不堪重负，或由山体薄弱地带断开，出现裂缝，坡脚松脱或鼓张，山坡中上部发生沉陷，岩土在重力(包括岩土本身重力及地下水的动静压力)作用下，沿着一定的软弱结构面(带)产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动。造成山体滑坡和泥石流的发生，阻塞公路，毁坏村庄，危害人民的生命，给国家的财产造成严重的损失。

目前，预防和整治山体滑坡灾害的基本方法：一是选择安全、稳定场地设置建筑和构筑物，处理建筑和构筑物周围渗漏引水沟渠，汛前疏通建筑和构筑物周边排水和沟渠；二是抑制山体滑坡的发生，冲填滑坡前兆地面裂缝，引排流入滑坡的地表水，削坡减载，对植被条件差的滑坡及周边植树种草；三是落实避灾措施。

发明内容

上述预防和整治山体滑坡的方法在某种程度上发挥了积极作用。为了进一步作好防灾减灾工作，本实用新型的目的旨在提供一种锚索钢轨桩墙，对危害人民生命和国家财产安全的山体滑坡，设置新型的锚拉式桩墙结构，抑制坡体边坡破坏。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：

一种锚索钢轨桩墙，由钢轨、混凝土、锚索、钢筋混凝土顶部平台和桩间土体构成。桩孔底置有混凝土，钢轨置入桩孔内，孔内注入混凝土，钢轨与桩孔周围岩土体通过混凝土牢固结合成一体形成桩墙，桩顶上设置钢筋混凝土平台，平台内设有锚索孔，锚索置于锚索孔内，锚索孔内注浆，张拉锁定锚索，锚头封锚。

上述钢轨桩的钢轨接长方式采用鱼尾板焊接，两种钢轨的接口应相互错开3-6m。

上述锚索为高强度、低松弛无粘结预应力、外包PE防护层的钢绞线。

本实用新型与当前其它支挡围护方式相比具有的优点是：

(1)充分发挥锚索和钢轨桩的优势，混凝土钢轨桩和周围土体形成桩墙结构，平台锚索使桩墙的受力更加合理，该结构抗弯和抗剪能力好；

(2)钢轨取材方便，价格适宜；

(3)施工方便，适宜于在狭窄地区施工；

(4)钢轨桩的荷载几乎全部由钢轨来承担，注浆混合物的设计灵活，可以设计出能够抵抗地下水和岩土体腐蚀性能的注浆混合物来保护钢轨。

(5)用途：可用于滑坡、边坡、路基和基坑稳定性防护等。

附图说明

图1是本实用新型断面示意图。

图2是图1钢轨焊接示意图。

图3是图1钢筋混凝土顶部平台示意图。

图4是图1钢筋混凝土顶部平台剖面示意图。

图中标号：1为钢轨桩墙，2为锚索，3为混凝土，4为钢轨，5为桩周围岩土体，6为钢轨桩，7为锚索孔，8为钢筋混凝土顶部平台，9为平台钢筋，10为封锚锚头，11为钢绞线，12为孔底混凝土

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图及锚索钢轨桩墙施工流程作详细的说明：

钢轨和锚索材料的选择：

(1)该结构是埋置于滑体岩层中锚拉墙式结构，钢轨4与周围岩土体5通过混凝土3牢固结合成一体。组合钢轨桩6按1.5m×1.5m(或1m×1m)交错布置，桩顶设25-30cm厚钢筋混凝土平台8，形成钢轨桩连接成桩墙结构1(见图3)。

(2)钢轨4采用当前容易寻找的各种废旧钢轨钢轨(例如38#、43#钢轨)，焊接成组合钢轨抗滑桩，钢轨的接长方式采用鱼尾板焊接，两种钢轨的接口应相互错开3m(见图2)。

(3)钢轨桩孔径孔Φ300，要求干钻，底0.5-1m范围内设为混凝土垫层12。

(4)锚索2材料采用高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线11。

锚索钢轨桩墙施工流程：

(1)钻钢轨桩孔

如图1所示，采用从滑体两边逐渐向中间推进的施工顺序，成孔时选用大风量空压机配以轻型钻机用潜孔锤成孔。必要时在坡底设置排水孔以降低地下水位，避免地下水对成孔排渣造成影响。

(2)清渣

随着钻孔深度的增加，采用取渣桶配以小风量孔压机进行排渣。先用地质钻机将取渣桶送至孔底，然后开启空压机送风将沉渣吹入取渣桶中，再将取渣桶提升至地面排渣，如此反复即可将孔内沉渣全部清除干净。

(3)钢轨焊接和吊装

采用大型设备进行吊装或采用脚手架搭设成井字型塔吊，并在平台上铺设轨道，使塔吊能在平台上移动；先在平整的地面上进行钢轨的组合焊接，然后将钢轨吊起，在孔口进行接长焊接处理。

(4)绑扎平台钢筋和混凝土灌注

在桩顶平台上绑扎钢筋9，同时在桩顶钢筋混凝土平台8上采用Φ180PVC管预留锚索孔7。由于钢轨桩墙1的承载力主要由钢轨4提供，混凝土3的作用主要是保护钢轨使之免受地下水的侵蚀，因此，设计中可采用无砂混凝土并采取孔底返浆的方式来代替普通混凝土的施工，以保证钢轨桩周围混凝土的密实度。

(5)钻锚索孔

锚索钻孔要求干钻，禁止用水钻。按照设计孔位采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置，锚孔钻造完成后应及时进行锚索安装和注浆。

(6)锚索制作、安放

锚索2材料一般选用高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线11。锚索2编束前，要确保每根钢绞线顺直，不能出现死弯折，不得损坏隔离架、注浆管及钢绞线外包的PE防护层。锚固段架线环间隔1米设置，自由段每隔2米设置一道架线环，以保证钢绞线顺直。安装锚索时应避免油脂、泥土等物粘附于钢绞线上，锚索安放时应连同注浆管一并准确放入钻孔设计位置。

(7)锚索孔注浆

锚索注浆可采用纯水泥浆，水泥优先选用普通硅酸盐水泥，合理设置水灰比，外加复合膨胀剂和高效早强减水剂等；锚索锚固段遇强风化岩土层且地下水发育时，除适当加长锚固段外，还可采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。

(7)张拉、锁定锚索

当注浆体强度和钢筋混凝土平台强度均达到设计强度80％以上时，并经验收试验合格后，方可进行张拉作业。锚斜托台座的承压面应平整，并与杆体的轴向方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶与锚孔及锚筋体应在同一轴线上，确保承载均匀。锚索2锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。

(8)锚头封锚

锚索张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头10应用与锚固墩同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。补浆管应插入锚墩底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚墩同标号混凝土进行封锚(见图4)。

Claims (3)

1、一种锚索钢轨桩墙，由钢轨(4)、混凝土(3)、锚索(2)、钢筋混凝土顶部平台(8)和桩间土体(5)构成，其特征是桩孔底置有混凝土(12)，钢轨(4)置入桩孔内，孔内注入混凝土(3)，钢轨与桩孔周围岩土体通过混凝土(3)牢固结合成一体形成钢轨桩墙(1)，桩顶上设置钢筋混凝土平台(8)，平台内设有锚索孔(7)，锚索(2)置于锚索孔内，锚索孔内注浆，张拉锁定锚索，锚头封锚(10)。

2、根据权利要求1所述的一种锚索钢轨桩墙，其特征是上述钢轨桩(6)的钢轨接长方式采用鱼尾板焊接，两种钢轨的接口应相互错开3-6m。

3、根据权利要求1所述的一种锚索钢轨桩墙，其特征是上述锚索(2)为高强度、低松弛无粘结预应力、外包PE防护层的钢绞线(11)。

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