CN201432579Y - 一种快速更换电动汽车电池的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到汽车电池快速更换领域，一种快速更换电动汽车电池的装置，由拉手(1)、电池组架(2)、电池组架卡槽(3)、电池(4)、绝缘散热挡板(5)、电池弹簧(6)、电池组弹簧(7)、车体触条(8)、电池触条(9)、车体滑道(10)、电池滑条(11)、电池卡扣(12)、电池组卡口(13)、电池卡扣卡栓(14)、电池卡扣弹簧(15)、电池卡扣转向轴(16)、拉杆(17)、电动汽车电池密封盖(18)、电动汽车电池密封盖门锁(19)和车体电池组固定卡(20)构成；解决了电动汽车电池组更换难，更换时间长问题，实现电池组自动更换，使电动车更换电池就像加油那么简单，整体效益高，社会效益大。
Description
所属技术领域：
本实用新型涉及到汽车电池领域，特别是电动汽车电池快速更换的方面。
背景技术：
现在的电动汽车电池是固定在车体上，不能及时或更换很复杂；即使能更换，由于电动汽车电池组比较重，一般人拿不动，更换很不方便，更不能快速更换；更换装置底部一般使用轮式滚动接触，但在汽车行驶过程中容易发生位移，影响电池与汽车车体接触，发生电动汽车断路现象。
实用新型内容：
为了解决以上问题，本实用新型提供一种快速更换电动汽车电池的装置，由拉手(1)、电池组架(2)、电池组架卡槽(3)、电池(4)、绝缘散热挡板(5)、电池弹簧(6)、电池组弹簧(7)、车体触条(8)、电池触条(9)、车体滑道(10)、电池滑条(11)、电池卡扣(12)、电池组卡口(13)、电池卡扣卡栓(14)、电池卡扣弹簧(15)、电池卡扣转向轴(16)、拉杆(17)、电动汽车电池密封盖(18)、电动汽车电池密封盖门锁(19)和车体电池组固定卡(20)构成；电池组架(2)上安装2块以上电池(4)，电池组架(2)在电池之间安装有绝缘散热挡板(5)；内侧与电池(4)通过电池弹簧(6)连接，外侧与车体通过电池组弹簧(7)连接，外侧有四个电池组架卡槽(3)，对应的车体部分有车体电池组固定卡(20)，是由电动汽车电池密封盖(18)上的门锁控制；每个电池上下面有一个电池触条(9)、电池滑条(11)，其对应车体位置有车体触条(8)车体滑道(10)，后面与电池组架(2)连接部分有电池弹簧(6)，前面有一个拉手(1)和左右有1-2个电池卡扣(12)，拉手(1)通过拉杆(17)连接电池卡扣转向轴(16)，电池卡扣弹簧(15)固定在电池卡扣卡栓(14)上，电池卡扣卡栓(14)与电池卡扣转向轴(16)连接；手柄(1)放下，电池卡扣卡栓(14)卡在电池组卡口(13)内，手柄(1)拉起，电池卡扣卡栓(14)在电池卡扣转向轴(16)拉出电池组卡口(13)。
实用新型的技术方案：本实用新型是由拉手(1)、电池组架(2)、电池组架卡槽(3)、电池(4)、绝缘散热挡板(5)、电池弹簧(6)、电池组弹簧(7)、车体触条(8)、电池触条(9)、车体滑道(10)、电池滑条(11)、电池卡扣(12)、电池组卡口(13)、电池卡扣卡栓(14)、电池卡扣弹簧(15)、电池卡扣转向轴(16)、拉杆(17)、电动汽车电池密封盖(18)、电动汽车电池密封盖门锁(19)和车体电池组固定卡(20)构成。电动汽车汽车电池组的更换有加电站自动更换和手工更换两种方式，自动更换方案是，将电动汽车停止加电站电池组自动更换口，打开电动汽车电池密封盖门锁(19)，电动汽车电池密封盖(18)落在电池组更换口的关门推杆上，电池组架(2)弹出，加电站电池组更换口伸出电池滑道与车体滑道(10)对接，伸出电池组拉杆，拉杆顶端的卡卡进电池组架卡槽(3)内，把电池组拉出，拉进电池组更换口，更换电池，新充好电的电池组沿滑道被电池组拉杆顶到电动汽车车体内，压紧电池组弹簧(7)，使车体电池组固定卡(20)卡进电池组架卡槽(3)内，加电站电池滑道与电池组拉杆缩回，关门推杆把电动汽车电池密封盖(18)关好，电动汽车电池密封盖门锁(19)自动锁死，电池组更换完成；手更更换的技术方案是将电动汽车停止加电站电池手动更换口，打开电动汽车电池密封盖门锁(19)电动汽车电池密封盖(18)落下，电池组架(2)弹出，拉起拉手(1)，拉手(1)通过拉杆(17)拉动电池卡扣转向轴(16)，电池卡扣弹簧(15)放开，电池卡扣转向轴(16)拉动电池卡扣卡栓(14)，电池卡扣卡栓(14)被拉出电池组卡口(13)，电池弹簧(6)把电池(4)弹出，用手拉动手柄(1)将电池(4)拉出，放进电站电池手动更换口，已充好的电池弹出，用手抓住手柄(1)把充好电电池(4)推进电池组架(2)内压紧电池弹簧(6)，手柄(1)放下，拉手(1)通过拉杆(17)推动动电池卡扣转向轴(16)，电池卡扣转向轴(16)推动电池卡扣卡栓(14)，压紧电池卡扣弹簧(15)，电池卡扣卡栓(14)推进电池组卡口(13)，电池卡扣卡栓(14)卡在电池组卡口(13)内，一块电池更换完毕，用同样过程把其他电池也更换好，用手推动电池组架(2)，压紧电池组弹簧(7)，使车体电池组固定卡(20)卡进电池组架卡槽(3)内，把电动汽车电池密封盖(18)关好，电动汽车电池密封盖门锁(19)自动锁死，电池组更换完成
本实用新型的有益效果：该实用新型解决了电动汽车电池组更换难，更换时间长问题，使电池组在汽车运行中更加稳定，实现电池组自动更换，电池组架就类似汽车的油箱，电池就像油，使电动车更换电池就像加油那么简单。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的横向构造图 图2是本实用新型的横向构造图
图3是本实用新型的电池卡扣构造图。
图中1、拉手，2、电池组架，3、电池组架卡槽，4、电池，5、绝缘散热挡板，6、电池弹簧，7、电池组弹簧，8、车体触条9、电池触条，10、车体滑道，11、电池滑条，12、电池卡扣，13、电池组卡口，14、电池卡扣卡栓，15、电池卡扣弹簧，16、电池卡扣转向轴，17、拉杆，18、电动汽车电池密封盖，19、电动汽车电池密封盖门锁，20、车体电池组固定卡。
具体实施方式1：加电站自动更换方式，将电动汽车停止加电站电池组自动更换口，打开电动汽车电池密封盖门锁(19)电动汽车电池密封盖(18)落在电池组更换口的关门推杆上，电池组架(2)弹出，加电站电池组更换口伸出电池滑道与车体滑道(10)对接，伸出电池组拉杆，拉杆顶端的卡卡进电池组架卡槽(3)内，把电池组拉出，拉进电池组更换口，更换电池，新充好电的电池组沿滑道被电池组拉杆顶到电动汽车车体内，压紧电池组弹簧(7)，使车体电池组固定卡(20)卡进电池组架卡槽(3)内，加电站电池滑道与电池组拉杆缩回，关门推杆把电动汽车电池密封盖(18)关好，电动汽车电池密封盖门锁(19)自动锁死，电池组更换完成。
具体实施方式2：手动更换方式是将电动汽车停止加电站电池手动更换口，打开电动汽车电池密封盖门锁(19)电动汽车电池密封盖(18)落下，电池组架(2)弹出，拉起拉手(1)，拉手(1)通过拉杆(17)拉动电池卡扣转向轴(16)，电池卡扣转向轴(16)拉动电池卡扣卡栓(14)，电池卡扣卡栓(14)被拉出电池组卡口(13)，电池弹簧(6)把电池(4)弹出，用手拉动手柄(1)将电池(4)拉出，放进电站电池手动更换口，已充好的电池弹出，用手抓住手柄(1)把充好电电池(4)推进电池组架(2)内压紧电池弹簧(6)，手柄(1)放下，拉手(1)通过拉杆(17)推动动电池卡扣转向轴(16)，电池卡扣转向轴(16)推动电池卡扣卡栓(14)，电池卡扣卡栓(14)推进电池组卡口(13)，电池卡扣卡栓(14)卡在电池组卡口(13)内，一块电池更换完毕，用同样过程把其他电池也更换好，用手推动电池组架(2)，压紧电池组弹簧(7)，使车体电池组固定卡(20)卡进电池组架卡槽(3)内，把电动汽车电池密封盖(18)关好，电动汽车电池密封盖门锁(19)自动锁死，电池组更换完成。
Claims (2)
1、一种快速更换电动汽车电池的装置，由拉手(1)、电池组架(2)、电池组架卡槽(3)、电池(4)、绝缘散热挡板(5)、电池弹簧(6)、电池组弹簧(7)、车体触条(8)、电池触条(9)、车体滑道(10)、电池滑条(11)、电池卡扣(12)、电池组卡口(13)、电池卡扣卡栓(14)、电池卡扣弹簧(15)、电池卡扣转向轴(16)、拉杆(17)、电动汽车电池密封盖(18)、电动汽车电池密封盖门锁(19)和车体电池组固定卡(20)构成，其特征是电池组架(2)内安装2块以上电池(4)，电池之间安装有绝缘散热挡板(5)，电池组架(2)内侧与电池(4)通过电池弹簧(6)连接，外侧与车体通过电池组弹簧(7)连接，外侧有四个电池组架卡槽(3)，对应的车体部分有车体电池组固定卡(20)，是由电动汽车电池密封盖(18)上的门锁控制。
2、根据权利要求1所述的快速更换电动汽车电池的装置，其特征在于电池(4)上下面有一个电池触条(9)、电池滑条(11)，其对应车体位置有车体触条(8)车体滑道(10)，后面与电池组架(2)连接部分有电池弹簧(6)，前面有一个拉手(1)和左右有1-2个电池卡扣(12)。
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| CN107046113A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-08-15 | 中科和光（天津）应用激光技术研究所有限公司 | 一种快速更换电池的结构 |
| CN112140862A (zh) * | 2015-08-20 | 2020-12-29 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 打开或关闭电池包快换装置锁止槽的系统及快换装置 |
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2009
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