CN201401573Y - 金属挠性软管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种金属挠性软管，为解决现有技术金属挠性软管中波纹管与连接套管容易开裂等问题而发明。包括波纹管，在波纹管两端内表面设置连接套管，再在波纹管两端外表面套设有外卡环，连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面焊接连接在一起，在连接套管外表面和/或外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起。采用上述结构，利用与波纹管的波谷相对应的凸起可对波纹管起到很好的卡固作用，从而大大缓解了焊接处的拉力，大大地延长了金属挠性软管的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属挠性软管。
背景技术
金属挠性软管经常用于轿车、轻型车、中型车等车辆的排气系统。主要型式为双层波纹管；为了连接，在波纹管两端内表面设置连接法兰套管，再在波纹管两端外表面套外卡环，通过焊接将连接法兰套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面连接在一起。其柔性好、气密性好，便于安装、吸音减振。但是这种结构的金属挠性软管，由于连接法兰套管外表面、波纹管端面以及外卡环的重合处较短，且仅靠端面焊接维持其连接和密封，因此随着使用时间的增长，焊接处容易被撕裂而造成漏气，从而影响车辆的正常行驶。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用寿命长的金属挠性软管
为达到上述目的，本实用新型的金属挠性软管，包括波纹管，在波纹管两端内表面设置连接套管，再在波纹管两端外表面套设有外卡环，连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面焊接连接在一起，在连接套管外表面和/或外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起。
进一步地，所述的凸起横截面的形状为半圆形、三角形、梯形或矩形。
采用上述结构，利用与波纹管的波谷相对应的凸起可对波纹管起到很好的卡固作用，从而大大缓解了焊接处的的拉力，大大地延长了金属挠性软管的寿命。
附图说明
图1为本实用新型金属挠性软管第一实施例的结构示意图。
图2为图1所示第一实施例的局部放大示意图。
图3为本实用新型金属挠性软管第二实施例的局部放大示意图。
图4为本实用新型金属挠性软管第三实施例的局部放大示意图。
图5为本实用新型金属挠性软管第四实施例的局部放大示意图。
图6为本实用新型金属挠性软管第五实施例的局部放大示意图。
图7为本实用新型金属挠性软管第六实施例的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
如图1至图7所示，本实用新型的金属挠性软管，包括波纹管1，在波纹管两端内表面设置连接套管2，再在波纹管两端外表面套设有外卡环3，连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面焊接连接在一起，在连接套管外表面和/或外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起4。采用上述结构，利用与波纹管的波谷相对应的凸起可对波纹管起到很好的卡固作用，从而大大缓解了焊接处的的拉力，大大地延长了金属挠性软管的寿命。
上述的波纹管是指其内、外波谷为螺旋状的波纹管；加工时，对于连接套管外表面和外卡环内表面，可以先将波纹管的内波谷对准连接套管外表面的凸起，然后将波纹管旋在连接套管外表面上；接着再将外卡环内表面的凸起对准波纹管的外波谷，将外卡环旋在波纹管外表面上，最后通过焊接的方式将连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面按照工艺要求焊接在一起即可。当然，也可先将外卡环内表面的凸起对准波纹管的外波谷，将外卡环旋在波纹管外表面上，；然后再将波纹管的内波谷对准连接套管外表面的凸起，接着将波纹管旋在连接套管外表面上，最后通过焊接的方式将连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面按照工艺要求焊接在一起即可。(对于非螺旋状波谷的波纹管，可以这样加工：在连接套管外表面和外卡环内表面不设置任何凸起，按现有技术先通过焊接的方式将连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面按照工艺要求焊接，然后通过挤压的方式将外卡环的下边缘通过挤压的方式挤在波纹管的波谷内。这种方式是本实用新型的一种变形。)
上述的凸起可以是连续的，也可以是非连续的；上述的凸起横截面的形状为半圆形、三角形、梯形或矩形等。
图1和图2所示的实施例中，在连接套管外表面和外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起4，所述的凸起4的横截面的形状为梯形。
图3所示的实施例中，在连接套管外表面和外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起4，所述的凸起4的横截面的形状为矩形。
图4所示的实施例中，在连接套管外表面和外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起4，所述的凸起4的横截面的形状为三角形。
而图5和图6所示的实施例中，仅在外卡环的内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起4，图5中的凸起4的横截面的形状为梯形，图6中的凸起4的横截面的形状为矩形。
而在图7所示的实施例中，仅在连接套管外表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起4，凸起4的横截面的形状为梯形。
综上可知，本实用新型采用在连接套管外表面和/或外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起的结构，利用该凸起对波纹管起到很好的卡固作用，从而大大缓解了焊接处的的拉力，大大地延长了金属挠性软管的寿命，整体结构简单，加工制作方便。本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或结构上做任何变化，凡是利用上述的结构都是本实用新型的一种变形，均应认为落在本实用新型保护范围之内。
Claims (2)
1、一种金属挠性软管，包括波纹管，在波纹管两端内表面设置连接套管，再在波纹管两端外表面套设有外卡环，连接套管外表面、波纹管端面以及外卡环上端面焊接连接在一起，其特征在于：在连接套管外表面和/或外卡环内表面设有与波纹管的波谷相对应的凸起。
2、如权利要求1所述的金属挠性软管，其特征在于：所述的凸起横截面的形状为半圆形、三角形、梯形或矩形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920144431XU CN201401573Y (zh) | 2009-02-20 | 2009-02-20 | 金属挠性软管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920144431XU CN201401573Y (zh) | 2009-02-20 | 2009-02-20 | 金属挠性软管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201401573Y true CN201401573Y (zh) | 2010-02-10 |
Family
ID=41661370
Family Applications (1)
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| CN200920144431XU Expired - Lifetime CN201401573Y (zh) | 2009-02-20 | 2009-02-20 | 金属挠性软管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201401573Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102678245A (zh) * | 2011-03-14 | 2012-09-19 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机涡轮后膨胀节 |
-
2009
- 2009-02-20 CN CN200920144431XU patent/CN201401573Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100210 |
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