CN204774612U - 一种轻卡排气后处理器固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轻卡排气后处理器固定结构，包括法兰、第一连接支架和第二连接支架，其中，所述法兰包括法兰本体和与所述法兰本体固连的连接部，所述连接部上设置有安装孔，所述第一连接支架的一端通过所述安装孔与所述法兰相连接，所述第一连接支架的另一端与所述第二连接支架相连接，所述第二连接支架与车架固连。本实用新型提供的轻卡排气后处理器固定结构通过法兰上的连接部来固定排气后处理器，相对于现有技术取消了卡箍，排气后处理器的筒体不受力，安装方便，固定可靠，而且通过第一连接支架和第二连接支架顺次连接的固定方式可有效减弱自车架传递过来的振动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气系统，特别涉及一种轻卡排气后处理器固定结构。
背景技术
汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、后处理器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成，其中后处理器又称为催化转化器。
如图1所示，现有轻卡排气后处理器固定结构包括卡箍1'、连接支架2'和凸焊螺栓3'，其中卡箍1'套设在排气后处理器4'上，并与连接支架2'焊接在一起，连接支架2'上的凸焊螺栓3'与车架相连接，以将轻卡排气后处理器4'固定在车架上。
但这种轻卡排气后处理器固定结构的卡箍1'套设在排气后处理器4'上，排气后处理器4'的筒体容易因受力而变形，影响到后处理器的正常使用，而且对于形状较为复杂的排气后处理器4'，卡箍1'难以与排气后处理器4'的外表面完全贴合，导致排气后处理器4'的固定效果不好，车架在行驶过程中的振动会完全传递到排气后处理器4'上。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可有效减振和有效保护排气后处理器，固定可靠的轻卡排气后处理器固定结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的轻卡排气后处理器固定结构包括法兰、第一连接支架和第二连接支架，其中，所述法兰包括法兰本体和与所述法兰本体固连的连接部，所述连接部上设置有安装孔，所述第一连接支架的一端通过所述安装孔与所述法兰相连接，所述第一连接支架的另一端与所述第二连接支架相连接，所述第二连接支架与车架固连。
优选地，所述连接部的外缘具有朝向所述安装孔延伸的豁口。
优选地，所述法兰本体和所述连接部的连接处设置有台阶。
优选地，所述第一连接支架邻近排气后处理器的表面上设置有加强板。
优选地，所述第一连接支架和所述第二连接支架通过螺栓相连接，且所述第一连接支架和所述第二连接支架之间设置有胶垫。
优选地，所述第一连接支架和所述第二连接支架均位于所述法兰邻近排气后处理器的一侧。
优选地，所述法兰为一体成型结构。
本实用新型提供的轻卡排气后处理器固定结构通过法兰上的连接部来固定排气后处理器，相对于现有技术取消了卡箍，排气后处理器的筒体不受力，安装方便，固定可靠，而且通过第一连接支架和第二连接支架顺次连接的固定方式可有效减弱自车架传递过来的振动。
附图说明
图1为现有的轻卡排气后处理器固定结构的示意图；
图2为本实用新型轻卡排气后处理器固定结构实施例的结构示意图；
图3为本实用新型轻卡排气后处理器固定结构法兰实施例的结构示意图。
图中标示如下：
卡箍-1'，连接支架-2'，凸焊螺栓-3'，排气后处理器-4'，法兰-1，法兰本体-11，连接部-12，安装孔-121，豁口-122，台阶-13，第一连接支架-2，加强板-21，第二连接支架-3，胶垫-4，排气后处理器-5。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图2和图3所示，本实用新型提供的轻卡排气后处理器固定结构，包括法兰1、第一连接支架2和第二连接支架3，其中，所述法兰1包括法兰本体11和与所述法兰本体11固连的连接部12，所述连接部12上设置有安装孔121，所述第一连接支架2的一端通过所述安装孔121与所述法兰1相连接，所述第一连接支架2的另一端与所述第二连接支架3相连接，所述第二连接支架3与车架固连，本领域技术人员应当清楚，上述法兰1为排气后处理器5两端的连接法兰，法兰本体11为常见的法兰结构，本实用新型在此不作进一步地限定。上述法兰本体11和连接部12的固连方式可通过一体成型或焊接等方式实现，上述第一连接支架2通过螺栓和安装孔121的配合与法兰1相连接，上述第一连接支架2和第二连接支架3之间的连接方式可通过螺栓或卡扣等方式实现，上述第二连接支架3与车架之间的固连可通过焊接或螺栓连接等方式实现。
本实用新型提供的轻卡排气后处理器固定结构通过法兰1上的连接部12来固定排气后处理器5，相对于现有技术取消了卡箍，排气后处理器5的筒体不受力，安装方便，固定可靠，而且通过第一连接支架2和第二连接支架3顺次连接的固定方式可有效减弱自车架传递过来的振动。
为了更好地减弱自车架传递过来的振动，所述连接部12的外缘具有朝向所述安装孔121延伸的豁口122，豁口122的数量在保证连接部12的强度的前提下可根据实际需求设置。
为了更好地减弱自车架传递过来的振动，所述法兰本体11和所述连接部12的连接处设置有台阶13，这样，振动可在台阶13处分散减弱，起到减振的效果。
为了保证第一连接支架2的自身强度，所述第一连接支架2邻近排气后处理器5的表面上设置有加强板21。
为了更好地减弱自车架传递过来的振动，所述第一连接支架2和所述第二连接支架3通过螺栓相连接，且所述第一连接支架2和所述第二连接支架3之间设置有胶垫4，上述胶垫4的结构可为本领域熟知的橡胶垫的结构，本实用新型不在此赘述。
为了更好地减弱自车架传递过来的振动，所述第一连接支架2和所述第二连接支架3均位于所述法兰1邻近排气后处理器5的一侧。
为了提高法兰1的自身强度，所述法兰1为一体成型结构。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (7)
1.一种轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，包括法兰、第一连接支架和第二连接支架，其中，所述法兰包括法兰本体和与所述法兰本体固连的连接部，所述连接部上设置有安装孔，所述第一连接支架的一端通过所述安装孔与所述法兰相连接，所述第一连接支架的另一端与所述第二连接支架相连接，所述第二连接支架与车架固连。
2.根据权利要求1所述的轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，所述连接部的外缘具有朝向所述安装孔延伸的豁口。
3.根据权利要求1所述的轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，所述法兰本体和所述连接部的连接处设置有台阶。
4.根据权利要求1所述的轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，所述第一连接支架邻近排气后处理器的表面上设置有加强板。
5.根据权利要求1所述的轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，所述第一连接支架和所述第二连接支架通过螺栓相连接，且所述第一连接支架和所述第二连接支架之间设置有胶垫。
6.根据权利要求1所述的轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，所述第一连接支架和所述第二连接支架均位于所述法兰邻近排气后处理器的一侧。
7.根据权利要求1至6任一项中所述的轻卡排气后处理器固定结构，其特征在于，所述法兰为一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520529059.XU CN204774612U (zh) | 2015-07-17 | 2015-07-17 | 一种轻卡排气后处理器固定结构 |
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| CN201520529059.XU CN204774612U (zh) | 2015-07-17 | 2015-07-17 | 一种轻卡排气后处理器固定结构 |
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| CN204774612U true CN204774612U (zh) | 2015-11-18 |
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| CN201520529059.XU Expired - Fee Related CN204774612U (zh) | 2015-07-17 | 2015-07-17 | 一种轻卡排气后处理器固定结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204774612U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106523112A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-03-22 | 重庆长安工业(集团)有限责任公司 | 一种装在防地雷反伏击车的涉水排气系统转换机构 |
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2015
- 2015-07-17 CN CN201520529059.XU patent/CN204774612U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106523112A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-03-22 | 重庆长安工业(集团)有限责任公司 | 一种装在防地雷反伏击车的涉水排气系统转换机构 |
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