CN201386583Y - 一种可漏水的汽车消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车部件,特别是涉及汽车排汽管的汽车消声器。包括进气管、出气管和消声筒,出气管在最后一个消声室的出气管壁上设有出气管消声孔,其特征在于:在最后一个消声室的尾室底面外壳上设有出水孔。在尾室底面外壳外表面的出水孔位置连接有喇叭形出水罩,喇叭形出水罩的大开口端与出水孔连接。喇叭形出水罩内设有多层相互平行的消声片,相邻消声片的固定连接部位与水的通道成交错排列。优点:彻底的消除了冷却水或其它液体,防止了消声器被锈坏,增加了消声器的使用寿命,节约了维修、新换的费用和时间。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件,特别是涉及汽车排汽管的汽车消声器。
背景技术
现有汽车消声器都只考虑了气体通道,没有考虑水或其它液体的通道。一般汽车排放的高温气体在消声器的最后部位被冷却后,有少量冷却水或其它液体产生,这些冷却水或其它液体从消声器出气管的消声孔流向消声器外壳内被存放。长时间后置使消声器外壳被冷却水或其它液体锈坏,所以现在汽车消声器用一段时间后就要维修或更换。即耗费用又浪费时间。
发明内容
本实用新型的目的是提供不易被消声器出气管的冷却水或其它液体锈坏的消声器,即提供一种耐用的消声器。
本实用新型的构思是:在储存冷却水或其它液体消声器外壳上开出水孔,并在孔外设有出水通道又有消声作用的喇叭形出水罩。
本实用新型的结构是:
一种可漏水的汽车消声器,包括进气管、出气管和消声筒,出气管在最后一个消声室的出气管壁上设有出气管消声孔,其特征在于:在最后一个消声室的尾室底面外壳上设有出水孔。汽车排放的高温气体在消声器的最后部位被冷却后,有少量冷却水或其它液体产生,这些冷却水或其它液体从消声器出气管的消声孔流向消声器外壳内,经过出水孔被排除,在消声器外壳内不再存放冷却水或其它液体,从而防止这些冷却水或其它液体锈坏的消声器外壳。但出水孔要传出一些消声器中的声音。
为避免出水孔传出一些消声器中的声音,在尾室底面外壳外表面的出水孔位置连接有喇叭形出水罩,喇叭形出水罩的大开口端与出水孔连接。喇叭形出水罩可以是圆形或方形。
为更进一步避免出水孔传出一些消声器中的声音,在接近出水孔的喇叭形出水罩内设有多层相互平行的消声片;每张消声片的一部分周边与喇叭形出水罩内壁固定连接,另一部分与喇叭形出水罩内壁隔壁成出水的通道。这种多层相互平行的消声片即有冷却水或其它液体的出水的通道,各层消声片又消除了出水孔传出的一些消声器中的声音。
前段多层相互平行的消声片之间排例方式最好是:相邻消声片的固定连接部位与水的通道成交错排例,即上层消声片的固定连接部位是下层消声片的出水的通道部位,使出水的通道成多个“S”形,即能流出冷却水或其它液体,又能几可完全消除出水孔传出的声音。
本实用新型的优点:本实用新型的技术方案可以对现有任何汽车的消声器进行改造,技术易掌握,改造的成功率高,也可在消声器的制造厂运用本实用新型制造无储水的耐用汽车消声器。
本实用新型使消声器内切底的消除了冷却水或其它液体,防止了消声器被锈坏,达达增加了消声器的使用寿命,节约了维修、新换的费用和时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是喇叭形出水罩的剖面结构示意图;
图中1是出气管、2是消声器外壳、3是出气管消声孔、4是最后一个消声室、5是尾室底面外壳、6是出水孔、7是喇叭形出水罩、8是消声片。
具体实施方式
实施例1、一种可漏水的汽车消声器
用现有的有进气管、出气管1和消声筒2,出气管1在最后一个消声室4的出气管1壁上设有出气管消声孔3的现有消声器进行改造。在平行于出气管1的最后一个消声室4的尾室底面外壳5上开一个直径为30mm的出水孔6。汽车排放的高温气体在消声器的最后部位被冷却后,产生的少量冷却水或其它液体从出气管消声孔3流出到最后一个消声室4,再从最后一个消声室4的出水孔6排出。在消声器外壳内不再存放冷却水或其它液体,从而防止这些冷却水或其它液体锈坏的消声器外壳。但出水孔6要传出一些消声器中的声音。
实施例2、有喇叭形出水罩的可漏水的汽车消声器
如实施例1的结构,为避免出水孔6传出一些消声器中的声音,在尾室底面外壳5外表面的出水孔6位置连接一个喇叭形出水罩7,喇叭形出水罩7的大开口端与出水孔6连接。喇叭形出水罩7可以是圆形或方形。
实施例3、带消声片喇叭形出水罩的可漏水的汽车消声器
如实施例2的结构,为更进一步避免出水孔6传出一些消声器中的声音,在接近出水孔6的喇叭形出水罩7内设有多层相互平行的消声片8;每张消声片8的一部分周边与喇叭形出水罩7内壁固定连接,该消声片8另一部分周边与喇叭形出水罩7内壁隔壁成出水的通道。这种多层相互平行的消声片8即有冷却水或其它液体的出水的通道,各层消声片8又消除了出水孔6传出的一些消声器中的声音。
实施例4、带交错排例消声片喇叭形出水罩的可漏水的汽车消声器
如实施例3的结构,实施例3的多层相互平行的消声片8之间排例方式是:相邻消声片8的固定连接部位与水的通道成交错排例,即上层消声片8的固定连接部位是下层消声片8的出水的通道部位,使出水的通道成多个“S”形,即能流出冷却水或其它液体,又能几可完全消除出水孔6传出的声音。
Claims (4)
1、一种可漏水的汽车消声器,包括进气管、出气管(1)和消声筒(2),出气管(1)在最后一个消声室(4)的出气管(1)壁上设有出气管消声孔(3),其特征在于:在最后一个消声室(4)的尾室底面外壳(5)上设有出水孔(6)。
2、根据权利要求1所述的一种可漏水的汽车消声器,其特征在于:在尾室底面外壳(5)外表面的出水孔(6)位置连接有喇叭形出水罩(7),喇叭形出水罩(7)的大开口端与出水孔(6)连接。
3、根据权利要求2所述的一种可漏水的汽车消声器,其特征在于:在接近出水孔(6)的喇叭形出水罩(7)内设有多层相互平行的消声片(8);每张消声片(8)的一部分周边与喇叭形出水罩(7)内壁固定连接,另一部分与喇叭形出水罩(7)内壁隔壁成出水的通道。
4、根据权利要求3所述的一种可漏水的汽车消声器,其特征在于:相邻消声片(8)的固定连接部位与水的通道成交错排例,即上层消声片(8)的固定连接部位是下层消声片(8)的出水的通道部位,使出水的通道成多个“S”形。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200920078596U CN201386583Y (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种可漏水的汽车消声器 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN200920078596U CN201386583Y (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种可漏水的汽车消声器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201386583Y true CN201386583Y (zh) | 2010-01-20 |
Family
ID=41579116
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201386583Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101907009A (zh) * | 2010-07-19 | 2010-12-08 | 中国人民解放军重庆通信学院 | 一种阻抗复合型水冷式柴油发电机组消声器 |
CN104074586A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-10-01 | 黄光友 | 一种汽车防积水排气管 |
US9341094B2 (en) | 2012-08-22 | 2016-05-17 | GM Global Technology Operations LLC | Muffler assembly with siphon tube |
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2009
- 2009-01-09 CN CN200920078596U patent/CN201386583Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104074586A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-10-01 | 黄光友 | 一种汽车防积水排气管 |
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