CN201380785Y - 一种大型不规则铸、锻件运输专用支架 - Google Patents
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Abstract
一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述活动托块(3)为一方形块体，在活动托块(3)上部设有胶片托板(2)，所述橡胶片(1)粘覆在胶片托板(2)上，活动托块(3)的下部设有托块螺栓(6)穿过固定的通孔；所述托块的调节机构为两套活动板(7)，每套活动板(7)为两片，在两片活动板(7)下部设有穿过定位螺栓(4)的穿孔，所述两片活动板(7)的上部设有穿过托块螺栓(6)口；在槽钢(8)的底部设有底部橡胶(9)，在槽钢(8)的两侧设有定位孔(5)构成接触车桥的防滑机构。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种铸件运输专用支架，尤其是涉及一种大型不规则铸、锻件运输专用支架。
背景技术：
铸造生产是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械制造工业的重要基础，在国民经济中占着相当重要的位置。在许多机械中，铸件重量占整机重量的比例很高；冶金、矿山、电站等重大关键设备需求优质的重大型铸件；另外大型船用锻件、石油化工锻件、矿山锻件、核电锻件、火电锻件、水电锻件等；由于这些大型铸、锻件有不同的用途，所以形状也千奇百怪，在初步铸、锻后需要运输到下一个工厂进行精加工，然后转运到施工地点，在运输过程中，大多使用木材垫底，然后利用铁丝捆绑加固；在多次的运输过程中，要分别多次使用木材、铁丝进行固定，这样不仅浪费了大量的木材、铁丝，而且大型不规则铸、锻件在车辆上还容易出现偏重，甚至侧翻，从而引发事故。
发明内容：
为了防止不规则铸、锻件在车辆中出现侧翻及节省木材、铁丝，本实用新型提供一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，本实用新型可节省大量的木材、铁丝，并可回收再利用，并且具有结构简单，成本低等优点。
为实现上述发明目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件的托块机构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构；所述用于托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片、胶片托板及活动托块构成的托块，所述活动托块为一方形块体，在活动托块上部设有胶片托板，所述橡胶片粘覆在胶片托板上，活动托块的下部设有托块螺栓穿过固定的通孔构成托扶铸、锻件的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两套活动板，每套活动板为两片，在两片活动板下部设有穿过定位螺栓的穿孔，所述两片活动板的上部设有穿过托块螺栓口构成所述托块定位的调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢和底部橡胶，在槽钢的底部设有底部橡胶，在槽钢的两侧设有定位孔构成接触车桥的防滑机构。
所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述胶片托板和活动托块可设置为一体。
所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，在所述活动板下部设置的定位螺栓穿孔为至少两个。
所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述槽钢两侧设置的定位孔为每侧至少四个。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果；
本实用新型所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，胶片托板、活动托块、活动板及槽钢均采用高强度优质钢材，不仅可以支撑所需要支撑的铸、锻件，并能依据铸、锻件的具体形状通过调整托扶铸、锻件的托块机构宽度和托块机构的角度来配合装载需求，在槽钢两侧设置的定位孔除了固定中利用的以外，其它的定位孔可以通过铁丝固定在车辆上；本实用新型可节省大量的木材、铁丝，并可回收再利用，利于大规模在铸、锻件运输中推广应用。
附图说明：
图1是本实用新型的立体结构示意图。
在图中：1、橡胶片；2、胶片托板；3、活动托块；4、定位螺栓；5、定位孔；6、托块螺栓；7、活动板；8、槽钢；9、底部橡胶。
具体实施方式：
在图1中一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件的托块机构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构；所述用于托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片1、胶片托板2及活动托块3构成的托块，所述活动托块3为一方形块体，在活动托块3上部设有胶片托板2，所述橡胶片1粘覆在胶片托板2上，活动托块3的下部设有托块螺栓6穿过固定的通孔构成托扶铸、锻件的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两套活动板7，每套活动板7为两片，在两片活动板7下部设有穿过定位螺栓4的穿孔，所述两片活动板7的上部设有穿过托块螺栓6口构成所述托块定位的调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢8和底部橡胶9，在槽钢8的底部设有底部橡胶9，在槽钢8的两侧设有定位孔5构成接触车桥的防滑机构。
所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，所述胶片托板2和活动托块3可设置为一体；在所述活动板7下部设置的定位螺栓4穿孔为至少两个；所述槽钢8两侧设置的定位孔5为每侧至少四个。
使用时可将本实用新型所述的支架，依据铸、锻件的具体形状通过调整活动托块3的胶片托板2的角度及调整活动托块3在槽钢8的位置来准确托扶铸、锻件配合装载需求，在槽钢8两侧设置的定位孔5除了固定中利用的以外，其它的定位孔5可以通过铁丝固定在车辆上；本实用新型可节省大量的木材、铁丝，并可回收再利用，利于大规模在铸、锻件运输中推广应用。
Claims (4)
1、一种大型不规则铸、锻件运输专用支架，包括用于托扶铸、锻件的托块机构；用于托块定位的调节机构；用于接触车桥的防滑机构，其特征在于；所述用于托扶铸、锻件的托块机构包括两套分别由橡胶片(1)、胶片托板(2)及活动托块(3)构成的托块，所述活动托块(3)为一方形块体，在活动托块(3)上部设有胶片托板(2)，所述橡胶片(1)粘覆在胶片托板(2)上，活动托块(3)的下部设有托块螺栓(6)穿过固定的通孔构成托扶铸、锻件的托块机构；所述用于托块定位的调节机构为两套活动板(7)，每套活动板(7)为两片，在两片活动板(7)下部设有穿过定位螺栓(4)的穿孔，所述两片活动板(7)的上部设有穿过托块螺栓(6)口构成所述托块定位的调节机构；所述接触车桥的防滑机构包括槽钢(8)和底部橡胶(9)，在槽钢(8)的底部设有底部橡胶(9)，在槽钢(8)的两侧设有定位孔(5)构成接触车桥的防滑机构。
2、根据权利要求1所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，其特征在于；所述胶片托板(2)和活动托块(3)可设置为一体。
3、根据权利要求1所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，其特征在于；在所述活动板(7)下部设置的定位螺栓(4)穿孔为至少两个。
4、根据权利要求1所述的大型不规则铸、锻件运输专用支架，其特征在于；所述槽钢(8)两侧设置的定位孔(5)为每侧至少四个。
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|---|---|---|---|
| CN200920089302U CN201380785Y (zh) | 2009-03-31 | 2009-03-31 | 一种大型不规则铸、锻件运输专用支架 |
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| CN200920089302U CN201380785Y (zh) | 2009-03-31 | 2009-03-31 | 一种大型不规则铸、锻件运输专用支架 |
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| CN201380785Y true CN201380785Y (zh) | 2010-01-13 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201380785Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105035288A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-11-11 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 可调节救生艇搁架 |
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2009
- 2009-03-31 CN CN200920089302U patent/CN201380785Y/zh not_active Expired - Fee Related
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