CN201377080Y

CN201377080Y - 全自动液压升降式路障机

Info

Publication number: CN201377080Y
Application number: CN200920067180U
Authority: CN
Inventors: 周新; 刘双全
Original assignee: SHANGHAI ACC HYDRAU TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: SHANGHAI ACC HYDRAU TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2009-01-20
Filing date: 2009-01-20
Publication date: 2010-01-06
Anticipated expiration: 2019-01-20

Abstract

一种全自动液压升降式路障机，包括若干路障机构和一液压系统，路障机构包括路障、液压活塞杆、上限位开关、下限位开关、液压缸和油口，路障与液压活塞杆的一端连接，液压缸进一步包括液压缸有杆腔和液压缸无杆腔，液压有杆腔连接至液压活塞杆的另一端，上限位开关置于液压有杆腔内，下限位开关置于液压缸无杆腔内，油口分别连接至液压有杆腔和液压缸无杆腔以及液压系统；路障为圆钢桶，其四周设置有若干LED灯。本实用新型可根据关口的情况设置路障机构的数量及各路障机构之间的间隔，可有效地阻止机动车通过，但不会妨碍非机动车和行人通过。另外，路障升起时LED灯会一直闪烁直至路障落下，能够有效地避免对行人和非机动车造成意外伤害。

Description

全自动液压升降式路障机

技术领域

本实用新型涉及一种路障机，尤其涉及一种全自动液压升降式路障机。

背景技术

路障是一种能够有效地控制车辆的行使范围的装置，其广泛应用于政府机关、银行、收费站、社区、停车场等需要限制车辆进出的关口。

国家专利局申请号为02211449.1的专利公开了一种液压自动控制车辆路障，请参阅1，该液压自动控制车辆路障包括油缸1、防护板2、轴3及液压装置4，其中，油缸1的顶端与防护板2底面连接，防护板2的侧面装有轴3，液压装置4连接油缸1。安装时，在禁区的门内侧路面挖坑，将油缸1装设在坑中，防护板2铺设在坑口处，与路面持平，轴3的轴座固定在坑壁的对应位置，门卫处有控制器与液压装置4连接。该种路障通过控制器控制液压装置4，再通过液压装置启动油缸1进而将防护板2向上顶起，能够对车辆进行有效地阻止。然而，该种液压自动控制车辆路障还存在着以下缺点：

1、当防护板升起后，会将整个路面封锁，虽然阻止了车辆通过，但同时也阻止了非机动车和行人通过。

2、由于防护板升起后，会在整个地面形成一道凹陷，极易给行人和非机动车带来意外伤害。

综上所述，现有路障装置存在妨碍行人和非机动车通过，并且容易给行人和非机动车造成意外伤害的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全自动液压升降式路障机，以解决现有技术中路障装置存在的妨碍行人和非机动车通过，且容易给行人和机动车造成危险的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供一种全自动液压升降式路障机，包括：若干路障机构和一液压系统，路障机构包括路障、液压活塞杆、上限位开关、下限位开关、液压缸和油口，路障与液压活塞杆的一端连接，液压缸进一步包括液压缸有杆腔和液压缸无杆腔，液压有杆腔连接至液压活塞杆的另一端，上限位开关置于液压有杆腔内，下限位开关置于液压缸无杆腔内，油口分别连接至液压有杆腔和液压缸无杆腔以及液压系统。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其路障为一圆钢桶。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其圆钢桶的直径为219mm。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其圆钢桶的直径为273mm。

依照本实用新型较佳实施例所述的全自动液压升降式路障机，其路障四周设置有若干用以提示路障升起的LED灯。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、可根据关口的实际情况设置路障机构的数量以及各路障机构之间的间隔，路障升起后，能够有效地防止机动车通过，但不妨碍非机动车和行人通过，行人和非机动车可由各个路障之间的间隔通过。

2、该全自动液压升降式路障机上设置有LED灯，当路障升起时LED灯会一直闪烁，直至路障落下，能够有效地提醒行人和非机动车，避免对行人和非机动车造成意外伤害。

附图说明

图1为申请号为02211449.1的液压自动控制车辆路障的结构示意图；

图2为本实用新型全自动液压升降式路障机的结构示意图；

图3为本实用新型全自动液压升降式路障机的路障机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，具体说明本实用新型。

请参阅图2，一种全自动液压升降式路障机，包括一个路障机构1和液压系统2。需要说明的是，在实际应用中，可根据关口的实际情况设置路障机构1的数量，以上采用一个路障机构1只是一个实例，并不用于限定本实用新型。

请参阅图3，其为本实用新型全自动液压升降式路障机的路障机构的机构示意图，路障机构1包括路障11、液压活塞杆12、上限位开关13、下限位开关14、液压缸15和油口16，路障11与液压活塞杆12的一端连接，液压缸15进一步包括液压缸有杆腔151和液压缸无杆腔152，液压有杆腔151连接至液压活塞杆12的另一端，上限位开关13置于液压有杆腔内151，下限位开关14置于液压缸无杆腔152内，油口16分别连接至液压有杆腔151、液压缸无杆腔152以及液压系统2。

在本实例中，路障11为一全钢型或表面不锈钢型圆钢桶，其直径可以根据需要制作成219mm、273mm等多种规格，同时，路障11的起升拦截高度为500mm-800mm，能够有效地阻止机动车通过，具体的拦截高度可以根据实际需要来设定。另外，在路障11的四周还设置有两个位置对称的用以提示路障升起的LED灯17，当路障11升起时LED灯17会一直闪烁，直至路障11落下，能够有效地提醒行人和非机动车，避免对行人和非机动车造成意外伤害。需要说明的是，LED灯17的数量可以为两个，也可以为多个，以上采用两个LED灯17只是一个实例，并不用于限定本实用新型。

液压系统2是路障机构1的动力驱动源，其与控制器连接，控制器上设置有上升控制按钮和下降控制按钮，当要阻止车辆通过时，按下上升控制按钮，启动液压系统2，此时，液压系统2通过油口16将液压油送入液压缸无杆腔152内，液压活塞杆12在液压油的作用下伸出，将路障11升起，当路障11上升到位后，触发上限位开关13，将液压系统2断电，路障11停止上升。当要把路障11降下时，按下降按钮启动液压系统2，此时，液压系统2通过油口16将液压油送入液压缸有杆腔内，液压缸活塞杆12在液压油的作用下缩回，路障11随之下降，当路障11到达下限位时，触发下限位开关14，将液压系统2断电，路障11停止下降。

以上当路障11上升或下降到限定位置后，液压系统2被停机，同时，路障11会一直保持其所处的位置状态直至下一次按下控制按钮，整个路障机处于停机状态，有效地节约了能源。

需要说明的是，以上采用控制器来控制本实用新型的全自动液压升降式路障机，可为线控或遥控，但是，本实用新型并不只限定在通过控制器控制路障机升降，例如，还可以通过计算机实现程序化控制，现有技术中任何能够实现控制路障机升降的技术都应落在本实用新型的保护范围内。

液压系统可以与多个路障机构连接，同时驱动多个路障机构的上升下降动作。各路障可以同步上升或下降，也可以分别动作，相互不会影响。另外，液压系统还配有手动泵，当出现停电或线路故障等突发情况时，可以手动将路障机升起或落下，有效地应对突发状况。

本实用新型的全自动液压升降式路障机采用机电液一体化设计，自动控制路障的频繁升起和降落，起升速度快，并且，本实用新型采用全钢或表面不锈钢圆钢桶作为路障，防撞性能好，另外，可以根据关口的实际情况灵活的设置路障机构的数量以及各路障机构之间的间隔，能够有效地防止机动车通过，却不会妨碍非机动车和行人通过。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。

Claims

1、一种全自动液压升降式路障机，其特征在于，包括：若干路障机构和一液压系统，所述路障机构包括路障、液压活塞杆、上限位开关、下限位开关、液压缸和油口，所述路障与所述液压活塞杆的一端连接，所述液压缸进一步包括液压缸有杆腔和液压缸无杆腔，所述液压有杆腔连接至所述液压活塞杆的另一端，所述上限位开关置于所述液压有杆腔内，所述下限位开关置于所述液压缸无杆腔内，所述油口分别连接至所述液压有杆腔和液压缸无杆腔以及所述液压系统。

2、如权利要求1所述的全自动液压升降式路障机，其特征在于，所述路障为一圆钢桶。

3、如权利要求2所述的全自动液压升降式路障机，其特征在于，所述圆钢桶的直径为219mm。

4、如权利要求2所述的全自动液压升降式路障机，其特征在于，所述圆钢桶的直径为273mm。

5、如权利要求1或2所述的全自动液压升降式路障机，其特征在于，所述路障四周设置有若干用以提示路障升起的LED灯。