CN201367337Y

CN201367337Y - 用于抬升平台的运转轨

Info

Publication number: CN201367337Y
Application number: CNU2007900000861U
Authority: CN
Inventors: 阿尔民·斯托柏
Original assignee: Maha GmbH and Co KG
Current assignee: Maha GmbH and Co KG
Priority date: 2006-09-11
Filing date: 2007-08-09
Publication date: 2009-12-23
Anticipated expiration: 2017-08-09
Also published as: US20090277723A1; EP2066579A1; WO2008031386A1; DE102006043228A1; ES2396455T3; RU2009113553A; DK2066579T3; EP2066579B1

Abstract

本实用新型涉及一种用于抬升平台的运转轨，具有至少一个连接至至少一个抬升单元(2)的模块托架(1)，以施加一至少可协助该抬升过程的力；以及至少一个连接至该模块托架(1)的模块插件(3)，其中该运转轨具有高度的模块化与可变性，因此在该抬升平台的应用领域中，具有高度的应用弹性。

Description

用于抬升平台的运转轨

技术领域

本实用新型涉及一种用于抬升平台的运转轨，其中，模块插件可置入模块托架，藉此提升整个系统的调整功能并提升多变性。

背景技术

商用抬升平台在先前的机动车辆工程领域是已知的，这些抬升平台具有一固定长度的运转轨，在组装抬升平台时加以整合，因此后续无法进行任何变化。对于预先决定长度的运转轨来说，问题在于车辆的轴距不断增加，使得抬升平台无法应用于某些特定车种上。因此，这些抬升平台只能使用一段时间就得汰换掉，不是耗费高成本使用较大的抬升平台，就是要花费高重建成本来修改设计。

同时，由于轨道的长度的关系，这类抬升平台在运送时往往要相当费功夫，而庞大的尺寸也造就了高运送费用。

这类运转轨还有另一项缺点是，一般运转轨的表面会上漆，或以粉末或粗糙材料覆盖，或者以铝或不锈钢板覆盖，当车辆在此类运转轨上行驶时，轮子可施加张力与压力在轨道内层(lining)的表面。然而，外层可能会因为外力的关系而被削掉，使得水、煞车清洁剂或解冻剂会与钢板接触，让钢板遭受到环境的影响。而卡在轮胎胎面上的异物，例如边缘锐利的石头，会加重对运转轨的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一运转轨和一抬升平台，其具有加强的耐磨性，同时也可提升可变性和调整能力。

本实用新型的目的通过具有专利申请范围独立项的装置实现。

本实用新型的有利设计和优选实施例则于专利申请范围附属项中陈述。

在此例中，运转轨的优点是模块插件可根据用途加以调整，并可轻易地更换。因此，模块插件(module insert)可提供一可安装进一模块托架(module carrier)的运转基台(running base)。另外，模块托架可有不同的大小，以提升运转轨的可变性，而抬升平台的应用领域也可实质上拓展。此外，运转轨可针对环境最佳化，也是优势所在。

再者，运转轨的模块插件可特别地由有机、无机，以及/或者矿物材料形成。所以，在制造模块插件的过程中，可采用替代的材料，以发挥低维护成本以及/或者抗腐蚀性的优点。

另外，运转轨可具有一模块插件，其可特别地由塑料、木头、石头、玻璃以及/或者金属制成，其可进一步包括电子以及/或者机械配件，特别是一接点动作侦测器(joint play detector)、一用于轴线测量的滑床板(slide plate)以及/或者一用于轴线测量的转台(rotary table)。此外，由上述材料所制成的模块插件可形成为一格状，其可提供的特殊优点在于上述材料可抵抗有腐蚀性的物质，像是煞车清洁剂、解冻剂、或水等等。还有，格状的构造特别容易排除腐蚀性液体，让抗腐蚀性达到最佳化。

另外，该模块插件与该模块托架之间形成一接触表面以确保能排出液体。所以，本实用新型可从运转轨以特殊的简单方式排放腐蚀性液体，如此可避免腐蚀运转轨，而整体抬升平台的生命周期或使用寿命可实质地延长。

此外，运转轨可具有一模块托架，其由成形材料(profiledmaterial)形成。在此例中优选模块托架的轮廓可特别地促进腐蚀性液体的排放。

另外，该模块托架特别地由钢、轻金属，以及/或者塑料形成。

再者，该运转轨的该模块托架可具有一开口，让至少一个模块插件可以实际上水平的方式置入该开口。

另外，该模块托架可具有一开口，让至少两个模块插件可置入，其中一个模块插件紧接着另一个以及/或者位于另一个之上。

由此来看，本实用新型的优点是特别可以用简单与方便的方式更换在模块托架内的模块插件。除此之外，也可将复数个不同的模块插件置入模块托架，藉此将不同的测量设备设置于模块托架内。

此外，运转轨可具有一模块托架，其通过一托架元件连接至抬升单元。

因此，在组装运转轨时可用特别容易的方式将可变性最大化。另外，由于单个的模块具有实质上比整体运转轨要小的几何尺寸，在传送时能够以配件的方式作更有效的管理，所以可大幅降低传送成本并减少传送工作。此外，这些具有较小几何尺寸的组件，在进行热浸镀锌(hot-dip galvanizing)时，因为组件变形较少，所以可减少组件表面处理的工作，提供相当的优势。

再者，由于模块托架与模块插件可有不同的长度，运转轨的整体长度可以在一特别大的范围内变化，藉此运转轨与整个抬升平台可应用于具有广泛轴距范围的多种车辆上。

此外，两个模块托架可沿着运转方向分别连接至托架元件。

另外，运转轨的模块托架可具有至少一个突起，其可置入或插入一位于托架元件上的相应的扣件(respective retainer)，因此，模块托架可快速的更换，达到安全的连接。另外，突起可设计为具有一固定形状(profiled shape)，让它们只能被置入托架元件上的扣件上的某一预先定义的位置。这么做特别具有可避免模块托架被误装至托架元件的优点。

此外，模块托架可具有至少一个突起，其可被置入一位于托架元件上的相应的扣件以改善接触，使得模块托架在其纵轴、横轴以及/或者垂直轴中的至少一个轴的方向上相对于该托架元件为水平的。藉此，之后可用特别简单的方式来调整模块托架相对于托架元件的位置。除此之外，这种配置的优点是位于模块托架内的设备的位置可随着模块托架相对于托架元件的位置而一起校准。

另外，模块托架可通过至少一个设定元件而变为水平。特别是，设定元件可形成为一设定螺钉(setting screw)、垫圈(washer)以及/或者一楔形体(wedge)的形状。优选地，本实用新型是以两个设定元件达到水平，更优选为四个设定元件，最优选为六个设定元件。

另外，托架元件由成形材料(profiled material)形成，藉由材料的轮廓而可特别容易与快速地从托架元件排出腐蚀性液体，因此针对托架元件的抗腐蚀性可有特别的优点。

此外，模块插件可形成为可插拔的，使得模块插件以及/或者模块托架以及/或者托架元件之间是以正向以及/或者非正向接触(non-positive contact)。

另外，运转轨的模块插件利用至少一个锁固元件(fasteningelement)附接至模块托架以及/或者托架元件。

此外，运转轨的托架元件可特别地连接至一缩放千斤顶(pantographjack)或三角千斤顶(scissors jack)、一液压缸以及/或者一悬轮型(wheel-free)千斤顶。在此例中的特殊优点是可架设于托架元件上的抬升系统的选择性为可有多种变化，而且后续也可更换。

此外，运转轨的模块插件可形成为于其垂直轴、纵轴以及/或者横轴的至少一个轴为水平的。在此，模块插件相对于托架元件的超精密可调整性为一特殊优点，因为在一个两阶段的方法中，一方面是模块插件，另一方面是包含模块插件的模块托架，皆可相对于托架元件而水平。在此过程中，设定元件可设置于模块托架，以及/或者模块插件，以及/或者托架元件上，与模块托架，以及/或者模块插件，以及/或者托架元件直接连接。此外，设定元件可设置为介于模块插件与模块托架，以及/或者介于模块插件与托架元件，以及/或者介于模块托架与托架元件之间的额外组件。由于模块插件相对于模块托架，以及模块托架相对于托架元件之间的水平能力，上述组件间的位置可在特别大的范围内精确地调整，因此可轻易地在组件制造误差以及/或者组件因使用而变形的问题间取得平衡。

再者，抬升平台的抬升单元所包含的一运转轨可特别地具有一缩放、三角、柱状(column)以及/或者圆筒(cylinder)抬升平台。

总括来说，本实用新型的优点如下，由于运转轨与抬升平台采多零件结构，其可大幅提升运转轨与抬升平台的各自的可变性，以及应用领域弹性。除此之外，模块化结构可以使用具有较小几何尺寸的组件，藉此在进行热浸镀锌时，因为组件变形较传统的运转轨要少，所以可减少组件表面处理的工作，提供相当的优势。此外，本实用新型也可提供较佳的抗腐蚀性，因此能够让耐磨性达到最佳化。此外，在传送个别组件时，也可减少运送工作与成本。再者，本实用新型可提高运转轨的水平特性。有鉴于运转轨的内层可更换，因此更可降低磨损的可能并延长抬升平台的可用寿命。还有，由于运转轨内层的水平功能，因此可额外地增进水平特性。

附图说明

本实用新型的进一步优势与特点可透过以下的实施例说明和所附图表加以了解，其中：

图1所示为根据本实用新型的运转轨的第一实施例的透视图；

图2所示为根据本实用新型的运转轨的第二实施例的透视图；以及

图3所示为运转轨的第二实施例的进一步的透视图。

具体实施方式

图1所示为一具有一模块托架1的运转轨的透视图，模块托架1的周围轮廓是特别地由诸如钢、轻金属、铝以及/或者塑料制成，并为一矩形。在更进一步的实施例中，在图中未显示，模块托架1可具有正方形或梯形或具有圆角与圆边的形状。为了强化结构，模块托架1具有横向支撑物，被夹在矩形框架的长边之间。此外，在面对车辆的上侧，模块托架1具有一开口10，用以安装模块插件3。此外，模块托架1于其面对车辆的上侧具有一导引轨，用以导引一圆筒抬升单元以悬轮抬升位于运转轨11上的车辆。

在模块托架1的下侧，即背对车辆的一侧，连接有一连接至至少一个抬升单元2的配件。抬升单元2为一圆筒抬升平台。在未显示于图中的另一实施例中，抬升单元2和抬升装置可形成为柱状以及/或者缩放抬升平台，用以悬轮抬升位于运转轨11上的车辆。在未显示于图中的另一实施例中，在运转轨11上可设置一轮轴抬升单元(axle lifting unit)。

本实用新型也可选择性地安装一合成材料插件(syntheticmaterial insert)3A、接点动作侦测器(joint play detector)3B、一用于轴线测量的转台(rotary table)3C、一用于轴线测量的滑床板(slide plate)3D、一石头插件(stone insert)3E、一钢格(steel grid)3F、一木头插件(wood insert)3G，或玻璃插件于模块托架1内。从图1可进一步看出，上述的模块插件3的任何组合，可设置为让一个模块插件紧接着另一个以及/或者位于另一个之上。在此例中，模块插件3具有L型轮廓，以对应一相反形状的模块托架1。

图2所示为具有一模块托架1的运转轨10的另一实施例。在此，模块托架1是由周围轮廓所组成，并具有一矩形。在未显示的另一实施例中，模块托架1也可具有正方形或梯形，或具有圆角与圆边的形状。模块托架1被夹入一托架元件4，而第二模块托架则置入托架元件的另一端。在此例中，模块托架1皆沿着车辆进入与离开的运转方向而被架设在托架元件4上。一用以悬轮抬升车辆的单元是具有圆筒抬升平台的形状，并被架设于托架元件4上。在另一未显示的运转轨11的实施例中，一用以悬轮抬升车辆的单元是具有缩放抬升平台或圆筒抬升平台的形状。除此之外，在另一未显示的实施例中，一悬轮型千斤顶可被架设于托架元件4以及/或者模块托架1上，以取代悬轮抬升车辆的单元。一用以抬升整个运转轨11的抬升单元2附接至托架元件4的下侧。

在另一未显示的第二运转轨的实施例中，抬升单元2也可形成为一柱状或缩放抬升平台。选择性地，一合成材料插件3A、接点动作侦测器3B、一用于轴线测量的转台3C、一用于轴线测量的滑床钣3D、一石头插件3E、一钢格3F、一木头插件3G，或玻璃插件，可安装于模块托架1内。如图2所述，上述的模块插件3的任何组合，可设置为让一个模块插件紧接着另一个以及/或者位于另一个之上，而被安装于模块托架1中。在面对车辆的上侧，模块托架1具有一开口10，用以安装至少一个模块插件3。模块插件3的形状匹配位于模块托架1内的开口的形状，所以能够简单、快速与安全地将模块插件3置入模块托架1，而让模块插件3与模块托架1之间达到充分的平整与零后座力。在此例中，模块插件的表面面积为矩形。在另一未显示的模块插件3的实施例中，模块插件的表面面积可特别为L型、I型、T型，或任何特别能够促进模块托架1安装的形状。

图3概要地说明了如何将模块托架1装配进托架元件4。为此，每一模块托架1的端面7上具有两个突起5。托架元件4在一端面8上具有凹口(recess)6。在托架元件4上的凹口6与在模块托架1上的突起5具有实质上相同的形状，所以可以达到类似插头与插座的结合。在图3所示的实施例中，模块托架1上的突起5为正方形轮廓。此外，托架元件4面对车辆的上侧与背对车辆，比如说面对工厂地板的下侧，具有设定螺钉，用以让模块托架在其纵轴、横轴，以及/或者垂直轴的其中一轴为水平的。

Claims

1.一种用于抬升平台的运转轨，其特征在于，具有

至少一个连接至至少一个抬升单元(2)的模块托架(1)，用于施加一至少协助抬升过程的力；以及

至少一个连接至所述模块托架(1)的模块插件(3)。

2.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块插件(3)特别地由有机、无机以及/或者矿物材料形成。

3.根据权利要求1或2所述的运转轨，其特征在于，所述模块插件(3)特别地由合成材料、木头、石头、玻璃以及/或者金属形成，并且/或者包括一电子以及/或一机械配件，特别是一接点动作侦测器、一用于轴线测量的滑床板，以及/或者一用于轴线测量的转台。

4.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块插件(3)与所述模块托架(1)之间形成一接触表面以确保能排出液体。

5.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)由成形材料形成。

6.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)特别地由钢、轻金属，以及/或者塑料形成。

7.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)具有一开口，至少一个所述模块插件(3)可以实际上水平的方式置入所述开口。

8.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)具有一开口，至少两个模块插件(3)可置插入所述开口，其中一个模块插件紧接着另一个以及/或者位于另一个之上。

9.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)通过至少一个托架元件(4)连接至所述抬升单元(2)。

10.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，设置两个模块托架(1)，所述模块托架沿着运转方向连接至所述托架元件(4)。

11.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)具有至少一个突起(5)，所述突起可置入一位于所述托架元件(4)上的相应的扣件(6)，以完成接触。

12.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)具有两个突起(5)，所述突起可置入一位于所述托架元件(4)上的相应的扣件(6)内以改善所述接触，使得所述模块托架(1)在其纵轴、横轴以及/或者垂直轴中的至少一个轴的方向相对于所述托架元件(4)是水平的。

13.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块托架(1)

通过至少一个设定元件而变为水平。

14.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，所述托架元件(4)

由成形材料形成。

15.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，所述模块插件(3)形成为可插拔的，其中所述模块插件(3)和所述模块托架(1)以及/或者所述托架元件(4)之间至少正向以及/或者非正向接触。

16.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，所述模块插件(3)利用至少一个锁固元件附接至所述模块托架(1)以及/或者所述托架元件(4)。

17.根据权利要求9所述的运转轨，其特征在于，所述托架元件(4)特别地连接至一缩放千斤顶、一液压缸以及/或者一悬轮型千斤顶。

18.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述模块插件(3)在其垂直轴、纵轴以及/或者横轴中的至少一个轴的方向上是水平的。

19.根据权利要求1所述的运转轨，其特征在于，所述抬升单元(1)特别为一缩放、柱状以及/或者圆筒抬升平台。