CN201358125Y - 一种混凝土预埋焊钩门轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土预埋焊钩门轨，它包括门形槽轨、爪钩。所述的爪钩含有弯爪、钩体和焊爪，弯爪、钩体和焊爪连成一体，钩体与弯爪、焊爪垂直，钩体两端分别与弯爪、焊爪连接，所述的门形槽轨上等距离焊接两个以上爪钩的焊爪，爪钩的钩体与门形槽轨垂直。该焊钩门轨整根门形槽轨无需冲切弯钩，也不用制作嵌片进行装嵌，只是将焊爪平铺在门形槽轨复板外侧，周围焊接，弯爪作为在混凝土中的爪手，其整体形成实体框架，可以被广泛地应用于沟壕廊道、建筑物顶棚、地铁边墙等场合，完成起重吊挂、滚动转移重荷、搭设结构平台、按置移动工作车等作业，也可以在各类装饰工程中用作基桩，具有结构合理、牢固安全和应用领域宽等优点。

Description

一种混凝土预埋焊钩门轨

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土预埋构件，特别是一种混凝土预埋焊钩门轨，它可以被广泛地应用于沟壕廊道、建筑物顶棚、地铁边墙等场合，完成起重吊挂、滚动转移重荷、搭设结构平台、按置移动工作车等作业，也可以在各类装饰工程中用作基桩。

背景技术

现有技术混凝土预埋门轨是一种冲爪式门轨，冲爪式门轨已形成系列标准件产品。参见图1～4，冲爪式门轨主要是由门形槽轨1’、爪钩3’和嵌片2’构成。它是在门形槽轨1’的幅板上冲切出一段铁片，并弯成钩状爪钩3’，作为埋进混凝土钩件中的爪手，为阻止门轨在埋入混凝土过程中流入水泥浆，故专门另外制成一块嵌片2’，堵塞门形槽轨1’上冲切爪钩3’而形成的方孔，此嵌片2’与门形槽轨1’的连接是没有强度的，只为挡挡灰浆。预制构件门轨埋入混凝土中作为荷重桩基，必须要有合理的受力结构，要具有抗弯、抗拉和抗压能力。现有技术冲爪式门轨的冲孔作爪结构破坏了门形槽轨1’的框架结构，在实际应用中存在诸多缺陷。首先，参见图4，它的弯钩根部O-O位置极易被荷重撕裂，长期反复负重会导致门轨脱离混凝土构件而松动脱落，甚至断裂，发生事故。其次，门轨只有一半长度是实框结构，而另一半已被挖空做爪钩3’，所剩门形槽轨1’是无顶板的空腹框架，大大减弱了抗弯和抗拉压能力。作为顶紧挂空吊钩，或吊架它就无处可顶也无法生根；而且因为一半长度的门轨是空腹结构，则门轨的桩基区域只剩一半或少于一半，相对利用率大大降低。再其次，由于冲爪式门轨空腹结构，极大地限制其应用范围，比如圆、直道滑轮吊钩根本难以实现，冲爪式门轨使用功能和应用范围极为有限。该门轨不能在水槽侧壁或槽沟侧壁应用，因为当门轨侧过来安装后，其受力是门轨单侧面受压，此时空腹门轨其单侧面的抗弯矩最小，抗压和抗弯已失去整个框架断面的支承，极易造成门轨侧壁的局部变形或弯曲，从而引起混凝土结构件的局部破裂，又因它的空腹结构与实框结构是交替参半，则会造成混凝土结构的断续破裂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构合理、牢固安全、应用领域宽的混凝土预埋焊钩门轨。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该混凝土预埋焊钩门轨，包括门形槽轨、爪钩，其结构特点是：所述的爪钩含有弯爪、钩体和焊爪，弯爪、钩体和焊爪连成一体，钩体与弯爪、焊爪垂直，钩体两端分别与弯爪、焊爪连接，所述的门形槽轨上等距离焊接两个以上爪钩的焊爪，爪钩的钩体与门形槽轨垂直。整根门形槽轨无需冲切弯钩，也不用制作嵌片进行装嵌，只是将焊爪平铺在门形槽轨复板外侧，周围焊接，弯爪作为在混凝土中的爪手，其整体结构形成实体框架，牢固安全。

本实用新型混凝土预埋焊钩门轨所述的爪钩呈

形或

形或“工”形或

形。

本实用新型混凝土预埋焊钩门轨所述的爪钩采用扁钢或角钢或圆钢弯制，或者直接采用工字钢制作。

本实用新型混凝土预埋焊钩门轨所述的门形槽轨和爪钩表面带有防锈涂层。采用热浸锌处理形成表面防锈涂层，提高门轨使用寿命。

本实用新型混凝土预埋焊钩门轨所述的弯爪宽度为1.5～10cm，焊接在门形槽轨上的相邻两个焊爪间距为5～30cm。根据具体应用场合决定爪钩厚薄，弯爪宽度和相邻两个焊爪间隔大小，即爪钩的密布程度。

本实用新型混凝土预埋焊钩门轨所述的焊爪相向焊接或同向焊接或相向相背间隔焊接在门形槽轨上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：1、结构合理。该混凝土预埋焊钩门轨的门形槽轨的腹板不像现有技术被冲切破坏，其整体是实体框架结构，同时爪钩底端焊爪与门形槽轨腹板整圈焊接，焊爪受力时能整钩拉伸，不产生集中应力，也不会使某一点处于撕拉状态，所以焊钩门轨的强度大大提高，它既不会发生局部撕裂，也不会造成局部压伤或弯曲变形，更不会连累混凝土基础受损，相对于现有技术冲爪式门轨更为牢固安全。2、相对利用率高。由于焊钩门轨实体结构，焊钩门轨整条长度内均属等强度，都为桩基区域，相对于现有技术冲爪式门轨的利用率极大地提高。3、应用领域宽。焊钩门轨是实体框架，顶钩荷重是合理分布，可以用滑车滚轮在轨面上承重工作，利于滑轮吊车普及；同时该门轨也适合侧卧状态应用，比如当在廊道侧墙等场合侧卧状态使用时，仍处于实体框架受力，同样可以多点承带重荷安全牢固，使得门轨的功能较之现有技术冲爪式门轨增多，应用领域大大扩大。

附图说明

图1为现有技术冲爪式门轨结构示意图，带局部剖视。

图2为图1的A-A’剖视图。

图3为图1的B-B’剖视图。

图4为图1的C’向俯视图。

图5为本实用新型实施例1混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图6为图5的俯视图。

图7为图5的左视图。

图8为本实用新型实施例2混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图9为图8的俯视图。

图10为本实用新型实施例3混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图11为图10的俯视图。

图12为图10的左视图。

图13为本实用新型实施例4混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图14为图13的俯视图。

图15为本实用新型实施例5混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图16为图15的俯视图。

图17为本实用新型实施例6混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图18为图17的俯视图。

图19为图17的左视图。

图20本实用新型实施例7混凝土预埋焊钩门轨结构示意图。

图21为图20的俯视图。

图22为本实用新型实施例混凝土预埋焊钩门轨用于空中吊管系统示意图，带局部剖视。

图23为本实用新型实施例混凝土预埋焊钩门轨用于天棚吊挂示意图。

图24为本实用新型实施例混凝土预埋焊钩门轨用于移动挂车示意图。

图25为本实用新型实施例混凝土预埋焊钩门轨用于沟、濠、廊道侧壁安装作业小车示意图。

图26为图25的A处放大剖视图。

图27为本实用新型实施例混凝土预埋焊钩门轨用于沟、濠、廊道侧壁作业平台安装示意图。

图28为图27的B处放大剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

实施例1：

参见图5～7，该混凝土预埋焊钩门轨，包括门形槽轨1和2^#爪钩2。其整根门形槽轨1无需冲切弯钩，也不用制作嵌片进行装嵌。2^#爪钩2含有弯爪₂21、钩体₂22和焊爪₂23，弯爪₂21、钩体₂22和焊爪₂23连成一体，钩体₂22与弯爪₂21、焊爪₂23垂直，钩体₂22两端分别与弯爪₂21、焊爪₂23连接。如图5所示，本实施例爪钩2采用扁钢弯制成

形的双头扁钩，一头为弯爪21，另一头为焊爪₂23；焊爪₂23和门形槽轨1焊接连接，弯爪₂21作为在混凝土中的爪手。两只以上焊爪₂23等距离同向平铺在门形槽轨1复板外侧，焊爪₂23四周焊接，图中HJF表示焊接缝，爪钩₂2的钩体₂22与门形槽轨1垂直；焊爪₂23也可以两两相向等距离平铺焊接门形槽轨1复板外侧。根据具体应用场合决定门形槽轨1的长度，采用的2^#爪钩2数量，以及它的大小、厚薄和在门形槽轨1上排列间隔距离，弯爪₂21宽度在1.5～10cm之间选择，焊接在门形槽轨1上的两个焊爪₂23间距为5～30cm之间调整。实施例采用热浸性处理在门形槽轨1和2^#爪钩2表面形成防锈涂层。

实施例2：

参见图8、9，本实施例的3^#爪钩3呈

形，其弯爪₃31和焊爪₃33弯向同一方向。图中32为钩体₃，HJF表示焊爪₃33焊接在门形槽轨1的焊接缝。本实施例的其它结构同于实施例1。

实施例3：

本实施例4^#爪钩4采用角钢弯制，且采用平行的两排4^#爪钩4焊接在门形槽轨1复板外侧，具体结构参见图10～12，图中41为弯爪₄、42为钩体₄、43为焊爪₄。爪钩也可以用圆钢或立角钢弯制。本实施例的其它结构同于实施例1。

实施例4：

本实施例焊接在门形槽轨1复板外侧的爪钩间隔采用实施例1的

形2^#爪钩2和实施例2的

形3^#爪钩3，具体结构详见图13、14。本实施例的其它结构同于实施例1。

实施例5：

本实施例的爪钩呈“工”形，系直接采用工字钢制作。参见图15、16，该实施例的5^#爪钩5的钩体₅52与门形槽轨1的横截面平行，图15中51为弯爪₅，53为焊爪₅。本实施例的其它结构同于实施例1。

实施例6：

本实施例的爪钩同实施例5，不同的是5^#爪钩5焊接在门形槽轨1复板外侧上方向不同，该实施例的钩体₅52与门形槽轨1的横截面垂直，参见图17～19。本实施例的其它结构同于实施例5。

实施例7：

本实施例的爪钩6如图20所示，呈

形，其它结构同于实施例1。该实施例混凝土预埋焊钩门轨的具体结构参见图20、21。图20中61为6^#爪钩6的弯爪₆、62为钩体₆、63为焊爪₆。

因为本实用新型混凝土预埋焊钩门轨的实体框架结构使其应用范围拓宽很多，列举以下应用实例进行说明。

应用实例1：

众多的建筑均有各种管道需要在天棚或吊顶的上方吊挂，这种吊管系统必须防震和调平。如图22所示吊管系统采用本实用新型混凝土预埋焊钩门轨，吊架Y1-2通过顶紧部分Y1-1顶紧在填埋在建筑结构的钢筋混凝土屋架中的焊钩门轨MG上，连接件Y1-3将吊架Y1-2和抱箍Y1-4牢固连接，管道GD通过抱箍Y1-4吊起。

焊钩门轨用于吊管系统有如下优点：①因为焊钩门轨MG全线都未被冲切破坏，则顶紧部分1-1可在全线焊钩门轨MG作任意位置的顶紧安装。②因为爪钩与门形槽轨是整圈焊接，不会产生集中应力，且由整圈焊缝承受拉力，故不会松动和被撕裂。③因为焊钩门轨MG结构合理，强度好，对管道GD荷重有足够承载能力且能防震，安全可靠。

应用实例2：

图23示意混凝土预埋焊钩门轨用于天棚吊挂的应用实例，由于焊钩门轨各段的等强度，用于天棚吊挂系统安全可靠。该天棚吊挂系统的焊钩门轨MG浇筑在屋架WJ中，顶紧吊钩部分Y2-1顶紧安装固定在焊钩门轨MG上，顶紧部分Y2-1吊住顶紧吊钩Y2-2，顶紧吊钩Y2-2吊住调节吊钩Y2-3，调节吊钩Y2-3吊住天棚吊钩Y2-4，天棚吊钩Y2-4再吊钩住天棚TP。这种天棚吊挂系统的天棚TP顺次传力最终吊挂在屋架下，通过调节吊钩Y2-3可以方便地调整天棚TP吊挂的平整度及松紧度。斜置的屋架也能使用这种结构的天棚吊挂系统吊挂天棚。

应用实例3：

参见图24，本实用新型混凝土预埋焊钩门轨用于移动挂车系统。主要由预埋在钢筋混凝土梁GTL上的焊钩门轨MG、滚轮Y3-1、吊轴Y3-2和挂钩Y3-3构成一套滚轮式移动小车。挂钩Y3-3可以任意旋转，图24中左右两只挂钩Y3-3方向呈90°。该滚轮式移动小车可以从焊钩门轨MG端部或专门设置的进口进入，并在焊钩门轨MG轨面上滚动，滚动的驱动力是人工拉动或电机驱动。

这种滚轮式移动小车经常被用于自动生产线上原材料、半成品或产品的吊运；花圃花木等的装卸、布置；医院隔离帘子等使用中的伸缩；以及洗衣作坊的服饰吊挂等等需要空中连续吊运的场合。

应用实例4：

许多沟濠和工程涵洞的廊道底部积有流水或淤泥，需要定时检修或清淤，往往要在积水或积屯淤泥的现场中作业，此时必须借用廊道侧壁设置供操作人员乘坐的作业小车或平台。由于本实用新型预埋焊钩门轨为实框框架结构，在侧卧状态应用时仍处于实体框架受力，同样可以安全牢固地多点承带重荷，在沟濠廊道侧壁作为桩基安置作业小车，或者在焊钩门轨中搭设构架及平台。

焊钩门轨MG用于沟濠廊道侧壁安装作业小车参见图25、26，图中沟濠GH廊道侧壁预埋进焊钩门轨MG，由圆钢或钢管或型钢焊制而成的人梯Y4-1，可挂在沟濠GH廊道侧壁顶端或焊钩门轨MG的轨槽内，可供工作人员上、下进入作业车Y4-2。作业车Y4-2的轮轴Y4-3与滚轮Y4-5连接，轮轴Y4-3外装有轴承Y4-4，滚轮Y4-5安装在焊钩门轨MG内，滚轮Y4-5可在焊钩门轨MG的弯钩轨面和侧壁轨面上滚动，从而带动作业车Y4-2移动，可安装驱动机让作业车Y4-2移动。工作人员在作业车Y4-2上进行操作，作业车Y4-2也可以用于重物搬运。

焊钩门轨用于沟、濠廊道侧壁作为桩基搭建作业平台参见图27、28。图中作业平台Y4-6和平台桁架Y4-8通过平台支承头Y4-7插入焊钩门轨MG的轨槽内，作业平台Y4-6可供工作人员行走、站立，机具存放，物料堆积等等。因为焊钩门轨MG各处等强度和框架受力结构，完全能够承担作业平台Y4-6的承重。平台支承头Y4-7可以与平台桁架Y4-8先平躺插入焊钩门轨MG内，再转过90°就位支承。

Claims (6)

1、一种混凝土预埋焊钩门轨，包括门形槽轨、爪钩，其特征在于：所述的爪钩含有弯爪、钩体和焊爪，弯爪、钩体和焊爪连成一体，钩体与弯爪、焊爪垂直，钩体两端分别与弯爪、焊爪连接，所述的门形槽轨上等距离焊接两个以上爪钩的焊爪，爪钩的钩体与门形槽轨垂直。

2、根据权利要求1所述的混凝土预埋焊钩门轨，其特征在于：所述的爪钩呈

形或

形或“工”形或形。

3、根据权利要求2所述的混凝土预埋焊钩门轨，其特征在于：所述的爪钩采用扁钢或角钢或圆钢弯制，或者直接采用工字钢制作。

4、根据权利要求3所述的混凝土预埋焊钩门轨，其特征在于：所述的门形槽轨和爪钩表面带有防锈涂层。

5、根据权利要求4所述的混凝土预埋焊钩门轨，其特征在于：所述的弯爪宽度为1.5～10cm，焊接在门形槽轨上的两个焊爪间距为5～30cm。

6、根据权利要求5所述的混凝土预埋焊钩门轨，其特征在于：所述的焊爪相向焊接或同向焊接或相向相背间隔焊接在门形槽轨上。

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