CN201354238Y - 汽车轮胎搬运架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轮胎搬运架,可有效解决轮胎搬运困难的问题,其解决的技术方案是,固定柱下端中部有固定轴,固定柱下端的周边均置有至少3个凹槽,斜拉杆上端经螺栓孔装在凹槽内,固定轴上有凸体,固定轴支撑在支撑套体上,支撑套体周边上均布有至少3个支耳,支耳上装有与斜拉杆相连的支撑杆,斜拉杆外端上经螺栓装有横向支架,横向支架另一端上部有托盘,下部有沿轴向的2个万向轮,本实用新型结构简单,新颖独特,使用方便,是机械领域内的一个创新。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及运物设备,特别是一种汽车轮胎搬运架。
二、背景技术
货车因体积大,当因轮胎破损坏在马路上的时候,是司机们最头疼的事情,因为轮胎本身很重,备用胎从车下面卸下更换时非常费力,甚而难以更换,导致货车无法继续行驶,也为交通运输带来麻烦,那么能否研制出一种能轻松、方便的拖动轮胎的搬运装置,利于轮胎更换呢?
三、实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型之目的就是提供一种汽车轮胎搬运架,可有效解决轮胎搬运困难的问题,其解决的技术方案是,固定柱下端中部有固定轴,固定柱下端的周边均置有至少3个凹槽,斜拉杆上端经螺栓孔装在凹槽内,固定轴上有凸体,固定轴支撑在支撑套体上,支撑套体周边上均布有至少3个支耳,支耳上装有与斜拉杆相连的支撑杆,斜拉杆外端上经螺栓装有横向支架,横向支架另一端上部有托盘,下部有沿轴向的2个万向轮。本实用新型结构简单,新颖独特,使用方便,是机械领域内的一个创新。
四、附图说明
图1为本实用新型的结构立体图。
图2为本实用新型的横向支架俯视图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1-图2给出,本实用新型固定柱7下端中部有固定轴6,固定柱下端的周边均置有至少3个凹槽9,斜拉杆10上端经螺栓孔11装在凹槽9内,固定轴上有凸体14,固定轴支撑在支撑套体5上,支撑套体5周边上均布有至少3个支耳12,支耳12上装有与斜拉杆10相连的支撑杆1,斜拉杆10外端上经螺栓4装有横向支架8,横向支架8另一端上部有托盘2,下部有沿轴向的2个万向轮3。
为了保证使用效果,所说的横向支架8内端部有斜面卡槽13,斜拉杆10山螺栓4固装在卡槽内,横向支架8与地面呈平行状;所说的托盘2装在横向支架8外端上,横向支架8呈抽拉式,以适用于不同直径大小轮胎使用。
本实用新型各部件之间采用螺栓连接,方便拆装、保存和运输,使用时再随时组装起来,利于携带,当不使用时,提着固定柱7,横向支架8和斜拉杆10收缩在一起,放置备用,使用时,本实用新型置于货车备用胎下面,松开备用轮胎,落在搬运架的托盘2上,拉动搬运架,很轻松、快速的运至车轮处,换下已损坏的轮胎,省时、省力,使用简单,经济和社会效益显著。
Claims (3)
1、一种汽车轮胎搬运架,其特征在于,固定柱(7)下端中部有固定轴(6),固定柱下端的周边均置有至少3个凹槽(9),斜拉杆(10)上端经螺栓孔(11)装在凹槽(9)内,固定轴上有凸体(14),固定轴支撑在支撑套体(5)上,支撑套体(5)周边上均布有至少3个支耳(12),支耳(12)上装有与斜拉杆(10)相连的支撑杆(1),斜拉杆(10)外端上经螺栓(4)装有横向支架(8),横向支架(8)另一端上部有托盘(2),下部有沿轴向的2个万向轮(3)。
2、根据权利要求1所述的汽车轮胎搬运架,其特征在于,所说的横向支架(8)内端部有斜面卡槽(13),斜拉杆(10)由螺栓(4)固装在卡槽内,横向支架(8)与地面呈平行状。
3、根据权利要求1所述的汽车轮胎搬运架,其特征在于,所说的托盘(2)装在横向支架(8)外端上,横向支架(8)呈抽拉式。
Priority Applications (1)
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CNU2009200881386U CN201354238Y (zh) | 2009-01-14 | 2009-01-14 | 汽车轮胎搬运架 |
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CN (1) | CN201354238Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106112673A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-11-16 | 青岛科技大学 | 轮胎模具侧板自动定心转序装置及转序方法 |
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2009
- 2009-01-14 CN CNU2009200881386U patent/CN201354238Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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