CN201347772Y - 矿井井下临时翻矸装载系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种矿井井下临时翻矸装载系统，包括用于翻矸的翻车机、用于装载、储存的溜槽和用于吊桶位置调整的调整装置，所述翻车机座于井底马头门底板上，翻车机内的轨道与井底车场的轨道面平齐，所述溜槽置于翻车机的下部，所述吊桶位置调整装置位于井筒内系统的最下部。本实用新型解决了矿井建设过程中，施工项目由I期工程转II期工程井下临时翻矸、装载的难题，同时又解决矿井建设中临时改绞所带来的投资大、工期长、工序复杂、施工难度大的问题。本实用新型结构简单，易于实施和操作。

Description

矿井井下临时翻矸装载系统

技术领域

本实用新型涉及一种矿井施工设备，特别是一种矿井井下临时翻矸装载系统。

背景技术

矿井立井开采中，由立井井筒施工的I期工程向平巷(斜)施工的II期工程过渡时，有一个系统转换过程，传统的方式是对提升系统进行临时改绞，即改变提升方式：由I期工程施工中用抓岩机装矸、吊桶提升，改为II期工程用罐笼和矿车提升。

矿井临时改绞时，对I期工程中使用的各种临时设施进行重新布置或调整，并形成新系统。例如，提升系统由吊桶提升改为罐笼和矿车提升，或由单滚筒改为双滚筒；地面应重新设置翻矸架(翻车机)；天轮平台要重新布置；二平台要先拆除后重新布置；封口盘要全部拆除后重新布置；井上下要安装套架及导向装置；井下要设置稳绳生根平台；井筒I期工程中使用的吊盘、井筒内各种管线等临时设施要全部拆除；井下要形成新的排水、供电、通讯、信号、通风、监控等系统；井上下要设置托罐器和摇台；还要设置井上下过卷、过放缓冲装置等。这不仅需要投入大量的资金和需要大量的人力资源，同时需要更长的时间，而且工序也比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿井井下临时翻矸装载系统，有效解决矿井建设过程中，施工项目由I期工程转II期工程井下临时翻矸、装载的难题，解决矿井建设中临时改绞所带来的投资大、工期长、工序复杂、施工难度大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种矿井井下临时翻矸装载系统，包括用于翻矸的翻车机、用于装载、储存的溜槽和用于吊桶位置调整的吊桶位置调整装置，所述翻车机座于井底马头门底板上，翻车机内的轨道与井底车场的轨道面平齐，所述溜槽置于翻车机的下部，所述吊桶位置调整装置位于井筒内系统的最下部。

所述翻车机包括支承装置、翻转机构和翻转止动、缓冲及复位装置，两副转轴通过轴承与所述支承装置连接，所述转轴上设置有用于翻转速度控制的制动轮，用于翻转速度控制的操作手柄通过拉杆螺栓和刹车带与所述制动轮连接。

所述翻转止动、缓冲及复位装置内设有缓冲弹簧。

所述翻转机构包括用于防止矿车在翻转过程中脱落的反托装置和轨道及矿车限位装置。

所述溜槽由左右两副侧板、一副底板及一副上板构成，所述溜槽下部连接有一套支撑立柱、一副连接支撑梁和一个支撑托梁。

所述溜槽上安装有控制闸门、第一气动或液动装置、活动折叶和第二气动或液动装置，所述控制闸门和活动折叶位于溜槽下部，所述控制闸门与第一气动或液动装置连接，所述活动折叶与第二气动或液动装置连接。

所述吊桶位置调整装置包括第三气动或液动装置、平板车和轨道，所述轨道设置在井底，所述平板车位于轨道上，所述平板车与第三气动或液动装置连接。

本实用新型提出了一种矿井井下临时翻矸装载系统，有效解决了矿井建设过程中，施工项目由I期工程转II期工程井下临时翻矸、装载的难题，解决矿井建设中临时改绞所带来的投资大、工期长、工序复杂、施工难度大的问题。整套系统为金属结构，并且结构简单，易于实施。本实用新型实施时，工序简单，既省时，又省力，又节约大量的资金，减少不必要的投入，本实用新型在矿井建设工程由I期转II期施工中有特殊意义，做到既简洁快速，又经济实用。

附图说明

图1为本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统的侧视图；

图2为本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统的翻车机的结构示意图；

图3为本实用新型翻车机翻转前的正常位置图；

图4为本实用新型翻车机翻转后的位置图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统的侧视图。图1中，附图标记101表示井筒中心线，附图标记102表示提升中心线，附图标记103表示基坑线。如图1所示，本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统包括位于上部的翻车机30、位于中部的溜槽40和位于最下部的吊桶位置调整装置，翻车机30用于翻矸，溜槽40用于装载、储存，吊桶位置调整装置用于吊桶位置的调整，整套系统为金属结构，并且结构简单，易于实施。实施本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统时，将翻车机30座于井底马头门底板50上，且翻车机30内的轨道与井底车场的轨道面平齐，溜槽40置于翻车机30的下部，而吊桶位置调整装置则位于井筒内系统的最下部。

图2为本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统的翻车机的结构示意图。如图2所示，翻车机为金属结构，包括支承装置1、复位装置2和翻转机构3。两副转轴通过轴承与支承装置1连接，转轴上设置有用于翻转速度控制的制动轮6，用于翻转速度控制的操作手柄9通过拉杆螺栓8和刹车带7与制动轮6连接。复位装置2实际上是翻转止动、缓冲及复位装置，其内部有一个缓冲弹簧。翻转机构3包括一个用于防止矿车在翻转过程中脱落的反托装置4和一副轨道及矿车限位装置5。

图3为本实用新型翻车机翻转前的正常位置图，图4为本实用新型翻车机翻转后的位置图。如图3所示，表示通过人力或机构装置将装满矸石或煤的矿车推进翻车机，如图4所示，表示在矿车进入翻车机后，在重力的作用下，翻车机的翻转机构3自动翻转，将矸石或煤翻到其下的溜槽内。由于翻转止动、缓冲及复位装置2的作用，翻转机构3只能翻转到其被限定的位置。之后由于缓冲器及翻转机构的共同作用，翻转机构在翻转后会自动恢复到如图3所示的位置，为再一次的翻转做好准备。

本实用新型溜槽为金属结构，由左右两副侧板、一副底板及一副上板构成，溜槽下部连接有一套支撑立柱17、一副连接支撑梁18和一个支撑托梁19，支撑立柱17和连接支撑梁18为组件。溜槽上安装有一个控制闸门13、一副第一气动或液动装置10、一个金属结构的活动折叶14和一副第二气动或液动装置11，控制闸门13和活动折叶14位于溜槽下部，控制闸门13与第一气动或液动装置10连接，活动折叶14与第二气动或液动装置11连接。

本实用新型吊桶位置调整装置包括一个第三气动或液动装置12、一个平板车15和一副轨道16，轨道16设置在井底，平板车15位于轨道16上，平板车15与第三气动或液动装置12连接。

此外，本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统还包括一套气动或液控系统，作为控制闸门13、活动折叶14、吊桶位置调整装置的动力源。

在本实用新型上述技术方案中，现场实施顺序应从翻车机到溜槽，再到下部的吊桶位置调整装置。

在翻车机安装实施过程中，先在翻车机底平面下的前后两端放上相应钢结构的托梁，将翻车机放在托梁上。其控制标准是：翻车机内的轨道与矿井井底车场轨道顶面平齐，高差要控制在±2mm以内，并根据系统设计，控制好翻车机相对于井筒中心线101的位置，固定好钢梁与翻车机。要求翻车机的翻转机构在翻转过程中，应保证翻转自如，无阻滞现象，无明显的抖动，并且翻转后回位正常。

翻车机内轨道的轨距可采用600mm或900mm。

为了减少翻转过程中的冲击力，翻车机的翻转机构在翻转过程中，应通过操作手柄9控制翻转速度，操作手柄的长度及角度可根据每个系统的实际情况进行适当调整。

在本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统中，溜槽用于装载和储存。溜槽安装实施时，先将溜槽组装好，并整体吊装到翻车机下部。连接溜槽底部的支撑立柱17、连接支撑梁18和支撑托梁19等。支撑立柱17、连接支撑梁18为组件。溜槽下部的控制闸门及活动折叶应在溜槽安装固定完毕再安装就位，并连接好气动或液动控制系统的管路和控制阀门，调试好正反方向。

溜槽的安装实施，应保证溜槽的上部在翻车机翻矸时不撒漏，下部溜槽口的前后位置，应保证在吊桶上升和下降过程中，吊桶不与溜槽闸门相撞，并留有足够的安全间隙。溜槽底板的仰角，可根据装卸物料及湿度的不同，控制在38°～45°之间。

现场在实施装载过程中，当吊桶到位后，先将活动折叶14打开，再打开控制闸门13，接近装满时，先关闭控制闸门13，后收回活动折叶14。控制闸门和活动折叶的打开或关闭顺序，通过顺序控制阀门控制。

在实施吊桶位置调整装置安装过程中，主要应根据吊桶的规格型号、装载高度，确定好下部轨道16的轨面标高，控制好轨距，将轨道固定在道床内。轨道的轨距可以是600mm、900mm，或采用其他轨距。

在本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统中，第一气动或液动装置10、第二气动或液动装置11和第三气动或液动装置12作为控制装置，要求有足够的强度和推力，特别是第一气动或液动装置10应保证在控制闸门打开或关闭过程中，不至于因系统阻力过大而损坏。

本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统实施时，除井下不用抓岩机装岩外，其他现有系统均保留不变，工序简单，既省时，又省力，又节约大量的资金，减少不必要的投入。根据矿井临时改绞和矿井井下临时翻矸装载系统实施方案具体细节的不同，本实用新型方案和现有技术方案在时间和资金投入方面相差很大，现比较如下：

现有技术矿井临时改绞方案

施工时间：30～35天，资金投入：250～300万元。

本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统

施工时间：5～7天，资金投入：8～10万元。

根据工程的需要，本实用新型可以单套使用，也可以双套使用。本实用新型矿井井下临时翻矸装载系统在矿井建设工程由I期转II期施工中有特殊意义，做到既简洁快速，又经济实用。

Claims (7)

1、一种矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，包括用于翻矸的翻车机、用于装载、储存的溜槽和用于吊桶位置调整的吊桶位置调整装置，所述翻车机座于井底马头门底板上，翻车机内的轨道与井底车场的轨道面平齐，所述溜槽置于翻车机的下部，所述吊桶位置调整装置位于井筒内系统的最下部。

2、根据权利要求1所述的矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，所述翻车机包括支承装置、翻转机构和翻转止动、缓冲及复位装置，两副转轴通过轴承与所述支承装置连接，所述转轴上设置有用于翻转速度控制的制动轮，用于翻转速度控制的操作手柄通过拉杆螺栓和刹车带与所述制动轮连接。

3、根据权利要求2所述的矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，所述翻转止动、缓冲及复位装置内设有缓冲弹簧。

4、根据权利要求2所述的矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，所述翻转机构包括用于防止矿车在翻转过程中脱落的反托装置和轨道及矿车限位装置。

5、根据权利要求1所述的矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，所述溜槽由左右两副侧板、一副底板及一副上板构成，所述溜槽下部连接有一套支撑立柱、一副连接支撑梁和一个支撑托梁。

6、根据权利要求5所述的矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，所述溜槽上安装有控制闸门、第一气动或液动装置、活动折叶和第二气动或液动装置，所述控制闸门和活动折叶位于溜槽下部，所述控制闸门与第一气动或液动装置连接，所述活动折叶与第二气动或液动装置连接。

7、根据权利要求1所述的矿井井下临时翻矸装载系统，其特征在于，所述吊桶位置调整装置包括第三气动或液动装置、平板车和轨道，所述轨道设置在井底，所述平板车位于轨道上，所述平板车与第三气动或液动装置连接。

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