CN201341070Y - 电动车无刷电机 - Google Patents

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CN201341070Y CNU2008201702251U CN200820170225U CN201341070Y CN 201341070 Y CN201341070 Y CN 201341070Y CN U2008201702251 U CNU2008201702251 U CN U2008201702251U CN 200820170225 U CN200820170225 U CN 200820170225U CN 201341070 Y CN201341070 Y CN 201341070Y
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Abstract

本实用新型涉及一种电动车无刷电机，包括定子架，其特征在于设置有液体冷却散热器、控制板、外置液体冷却箱、液体进出导管、驱动模块，液体冷却散热器、控制板均安装在定子架上，驱动模块紧贴安装在液体冷却散热器上，液体进出导管与外置液体冷却箱、液体进口与液体出口均连接。本实用新型所述控制板设置有控制板通信输入插座、控制板换向输入插座、控制板换向输入插座、控制板电机输出插座，方便了安装与维护。本实用新型通过电机控制器与无刷电机的一体化设计，简化了结构，提高整车的性能及可靠性，节省了材料；通过电机冷却散热部件的设计，达到了及时迅速冷却电机的目的，提高了无刷电机的安全性和可靠性。

Description

电动车无刷电机
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车无刷电机，特别是一种电机控制器与无刷电机一体化设计的带有电机冷却散热部件的电动车无刷电机。
背景技术：
现有技术中的电动车都采用如图1、图2的结构，采用仪表盘总成1’和电机控制器2’来驱动电机3’，仪表盘总成1’、电机控制器2’、电机3’的连接为接插件连接方式，这种结构不仅占用空间较大，控制器的密封性能差，连线多，可靠性差，故障率高。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种低成本、性能及可靠性高的电动车无刷电机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该电动车无刷电机，包括定子架，其特征在于设置有液体冷却散热器、控制板、外置液体冷却箱、液体进出导管、驱动模块，液体冷却散热器、控制板均安装在定子架上，驱动模块紧贴安装在液体冷却散热器上，液体进出导管与外置液体冷却箱、液体进口与液体出口均连接。
本实用新型所述控制板设置有控制板通信输入插座、控制板换向输入插座、控制板换向输入插座、控制板电机输出插座，方便了安装与维护。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：通过电机控制器与无刷电机的一体化设计，简化了结构，提高整车的性能及可靠性，节省了材料；通过电机冷却散热部件的设计，达到了及时迅速冷却电机的目的，提高了无刷电机的安全性和可靠性。
附图说明：
图1为现有技术的整体结构示意图。
图2为现有技术的电机结构示意图。
图3为本实用新型实施例应用时的整体结构示意图。
图4为本实用新型实施例的单驱动电机结构示意图。
图5为本实用新型实施例的双驱动电机结构示意图。
图6为图4的沿电机轴线的剖视图。
图7为图6的A处放大示意图。
图8为图6所示控制板、液体进口、液体出口的仰视图。
具体实施方式：
参见图3～图8，本实用新型实施例应用时的整体结构如图3所示，包括仪表盘总成I、直流电源DC和电动车无刷电机II，电动车无刷电机II包括转子1、碳钢2、定子线包3、液体冷却散热器4、控制板6、轴承7、电机轴8、定子架10、轮毂11、外置液体冷却箱20、液体进出导管21、驱动模块22，无刷电机上设置有导线引出孔9，转子1、碳钢2、定子线包3、轴承7、电机轴8、导线引出孔9、定子架10、轮毂11均为现有技术，本实用新型把控制板6通过控制板固定螺栓17固定在定子架10上，驱动模块22紧贴在液体冷却散热器4上，液体冷却散热器4通过散热器固定螺栓18固定在定子架10上。液体进出导管21与外置液体冷却箱20通过液体进出孔12连接，液体进出导管21与液体进口5与液体出口5-1均连接，从而达到模块散热效果。控制板6、驱动模块22可以采用现有技术实现。
安装时把三个电机换向元件19连接至控制板换向输入插座15，把电机驱动线23连接至控制板电机输出插座16上，把图3直流电源DC进线连接至图6控制板电源输入插座14上，把仪表盘总成I通信线I-1连接至控制板通信输入插座13，并把直流电源DC进线与通信线I-1通过导线引出孔9引出至电动车无刷电机外面，通信线I-1与仪表盘总成I相连，从而完成整车信号线与控制系统的连接。
这种电动车无刷电机可以是图4所示的单驱动电机，也可以是图5所示的双驱动电机，采用内置控制器的结构代替传统的无刷电机加控制器，并采用通信方式，即把电动车外部的控制信号，通过上位机传递给电动车无刷电机，从而减少了连线及接插件，提高整车的性能及可靠性，降低了车辆的生产成本(铝制控制器外壳及线索)。

Claims (2)

1、一种电动车无刷电机，包括定子架，其特征在于：设置有液体冷却散热器、控制板、外置液体冷却箱、液体进出导管、驱动模块，液体冷却散热器、控制板均安装在定子架上，驱动模块紧贴安装在液体冷却散热器上，液体进出导管与外置液体冷却箱、液体进口与液体出口均连接。
2、根据权利要求1所述的电动车无刷电机，其特征在于：所述控制板设置有控制板通信输入插座、控制板换向输入插座、控制板换向输入插座、控制板电机输出插座。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103414288A (zh) * 2013-09-09 2013-11-27 苏州爱特朗电气驱动技术有限公司 电动车电机内集成控制器模块

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