CN214450260U - 一种电驱动冷却系统及增程式混合动力搅拌车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电驱动冷却系统及增程式混合动力搅拌车，其中电驱动冷却系统包括：水壶及与水壶连接的散热装置，散热装置的出水口设置水泵，水泵与多合一控制器连接，多合一控制器分别与驱动电机控制器和发电机控制器连接，驱动电机控制器与驱动电机连接，发电机控制器与发电机连接，驱动电机与发电机连接，发电机或驱动电机与散热装置的回水口连接。本申请使底盘发电机及控制器冷却系统和底盘驱动电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，确保驱动电机及驱动电机控制器、发电机及发电机控制器、多合一控制器等电附件在适宜的温度下工作，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。

Description

一种电驱动冷却系统及增程式混合动力搅拌车

技术领域

本实用新型涉及冷却系统技术领域，更具体地说，涉及一种电驱动冷却系统。此外，本实用新型还涉及一种包括上述电驱动冷却系统的增程式混合动力搅拌车。

背景技术

一般电驱动冷却系统包括底盘驱动电机及控制器冷却系统和发电机与控制器冷却系统两套冷却系统。

底盘驱动电机及控制器冷却系统为智能散热系统，该冷却方案一般检测安装于散热器进、出口温度，通过设置好的控制策略来控制电子风扇的无极变速，实时控制驱动电机及控制器等电动部件的温度，保证电动部件在最佳温度内工作。

底盘发电机及控制器冷却系统也为智能散热系统，该冷却方案一般检测安装于散热器进、出口温度，通过设置好的控制策略来控制电子风扇的无极变速，实时控制底盘发电机及控制器等电动部件的温度，保证电动部件在最佳温度内工作。

上述两种冷却系统相互独立，具有各自的冷却循环系统，各自含有一个ATS智能散热系统、水泵以及水管路，由此可见此类电驱动冷却系统不仅成本高、安装不便而且不易于控制。

综上所述，如何降低冷却系统的成本、简化冷却系统的结构、以便于控制，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电驱动冷却系统，该电驱动冷却系统将底盘驱动电机及控制器冷却系统和底盘发电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述电驱动冷却系统的增程式混合动力搅拌车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电驱动冷却系统，包括：水壶及与所述水壶连接的散热装置，所述散热装置的出水口设置水泵，所述水泵与多合一控制器连接，所述多合一控制器分别与驱动电机控制器和发电机控制器连接，所述驱动电机控制器与驱动电机连接，所述发电机控制器与发电机连接，所述驱动电机与所述发电机连接，所述发电机或所述驱动电机与所述散热装置的回水口连接。

优选地，所述水泵为直流无刷磁力水泵。

优选地，所述水壶为膨胀水壶，所述膨胀水壶设置位置高于所述散热装置、所述水泵、所述多合一控制器、所述驱动电机控制器、所述发电机控制器、所述驱动电机、所述发电机的设置位置。

优选地，所述散热装置包括ATS散热器及设置于所述ATS散热器的进水口及所述ATS散热器的回水口的温度传感器，所述温度传感器与控制系统信号连接。

一种增程式混合动力搅拌车，包括车身及底盘，所述底盘上设置上框架，所述上框架及所述底盘上设置上述任意一项所述的电驱动冷却系统，所述发电机连接于发动机，所述驱动电机连接于驱动轮。

优选地，所述散热装置通过软垫四点固定在所述上框架。

优选地，所述发动机、所述驱动电机以及所述发电机通过悬置支架和软垫固定在所述底盘。

本申请所提供的电驱动冷却系统重新设计水管路，使底盘发电机及控制器冷却系统和底盘驱动电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，可以满足增程式混合动力搅拌车底盘电驱动在任何工况下得到冷却，确保驱动电机及驱动电机控制器、发电机及发电机控制器、多合一控制器等电附件在适宜的温度下工作，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的电驱动冷却系统的示意图。

图1中：

1-水壶、2-散热装置、3-管路、4-水泵、5-多合一控制器、6-驱动电机控制器、7-发电机控制器、8-发电机、9-驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种电驱动冷却系统，该电驱动冷却系统将底盘驱动电机及控制器冷却系统和底盘发电机及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。

本实用新型的另一核心是提供一种包括上述电驱动冷却系统的增程式混合动力搅拌车。

请参考图1，一种电驱动冷却系统，包括：水壶1及与水壶1连接的散热装置2，散热装置2的出水口设置水泵4，水泵4与多合一控制器5连接，多合一控制器5分别与驱动电机控制器6和发电机控制器7连接，驱动电机控制器6与驱动电机9连接，发电机控制器7与发电机8连接，驱动电机9与发电机8连接，发电机8或驱动电机9与散热装置2的回水口连接。

需要说明的是，散热装置2包括水箱、ECU控制器以及无刷电子风扇，该电子风扇采用PWM控制技术驱动，根据水温变化，全智能控制风扇转速，单位能耗低，散热性能高，全机采用耐高温材料及车辆专用电器配件，性能优越，连续运转稳定。

水壶1与散热装置2、散热装置2与水泵4、水泵4与多合一控制器5、多合一控制器5与驱动电机控制器6、多合一控制器5与发电机控制器7、驱动电机控制器6与驱动电机9、发电机控制器7与发电机8均通过管路3相连接，发电机8或驱动电机9与散热装置2的回水口通过管路3连接。为了紧固电器件之间的连接，可以采用A型蜗杆传动式软管环箍使电器件和管路3之间连接，可以提升连接强度，提升密封性。

本申请所提供的电驱动冷却系统重新设计水管路3，使底盘发电机8及控制器冷却系统和底盘驱动电机9及控制器冷却系统集成为一套冷却系统，可以满足增程式混合动力搅拌车底盘电驱动在任何工况下得到冷却，确保驱动电机9及驱动电机控制器6、发电机8及发电机控制器7、多合一控制器5等电附件在适宜的温度下工作，结构更加简单、成本更低，统一控制更加方便。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，水泵4为直流无刷磁力水泵。

需要说明的是，本实施例所提供的直流无刷磁力水泵具有驱动电机9无碳刷磨损及泵头无水封泄露、确保热管理系统可靠、耐久运行等优点，直流无刷磁力水泵设置于散热装置2的出水口处，低于散热器最低液面，这样电子水泵4在工作过程中不至于空转，此水泵4具有堵转保护、空转保护、恒功率输出等功能。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，水壶1为膨胀水壶，膨胀水壶设置位置高于散热装置2、水泵4、多合一控制器5、驱动电机控制器6、发电机控制器7、驱动电机9、发电机8的设置位置。

需要说明的是，本实施例膨胀水壶采用的是汽车用专用的膨胀水壶，具有与散热装置2相通的溢流孔、排气孔、出水口、进水口等，膨胀水壶的位置高于散热装置2、水泵4、多合一控制器5、驱动电机控制器6、发电机控制器7、驱动电机9、发电机8的位置，以使膨胀水壶中的冷却液可在重力作用下进入冷却系统中。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，散热装置2包括ATS散热器及设置于ATS散热器的进水口及ATS散热器的回水口的温度传感器，温度传感器与控制系统信号连接。

需要说明的是，控制系统包括电子控制单元ECU，本实施例通过电子控制单元ECU可以读取安装在散热器进、出口温度传感器，检测整个系统温度，控制电子风扇的转速，保证电动部件在最佳温度内工作。

除了上述电驱动冷却系统，本实用新型还提供一种增程式混合动力搅拌车，包括车身及底盘，底盘上设置上框架，上框架及底盘上设置上述任意一实施例所公开的电驱动冷却系统，发电机8连接于发动机，驱动电机9连接于驱动轮。

本申请所提供的增程式混合动力搅拌车是用发动机进行发电，发电机8将发动机的动能转化为电能，并将电能输送至动力电池，动力电池将电能输送至驱动电机9，驱动电机9驱动驱动轮转动，以对车辆进行驱动。当电池电量充足时采用纯电动模式行驶，当动力电池电量不足时，发动机启动，带动发电机8为动力电池进行充电，提供驱动电机9运行的电力。

本申请所提供的增程式混合动力搅拌车在底盘上设置电驱动冷却系统，简化了增程式混合动力搅拌车的底盘结构、成本更低。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，散热装置2通过软垫四点固定在上框架。

需要说明的是，散热装置2包括散热模块、控制模块以及电子风扇集成于一体，通过软垫四点固定在上框架上，这样不仅安装方便，工艺性良好，而且能够做到良好的缓冲作用，避免刚性连接，噪声小。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，发动机、驱动电机9以及发电机8通过悬置支架和软垫固定在底盘。

需要说明的是，发动机及驱动电机9通过软垫四点固定在上框架上，不仅安装方便，工艺性良好，而且能够做到良好的缓冲作用，避免刚性连接，噪声小，对发动机、发电机8和驱动电机9的冲击小。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的电驱动冷却系统和增程式混合动力搅拌车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电驱动冷却系统，其特征在于，包括：水壶(1)及与所述水壶(1)连接的散热装置(2)，所述散热装置(2)的出水口设置水泵(4)，所述水泵(4)与多合一控制器(5)连接，所述多合一控制器(5)分别与驱动电机控制器(6)和发电机控制器(7)连接，所述驱动电机控制器(6)与驱动电机(9)连接，所述发电机控制器(7)与发电机(8)连接，所述驱动电机(9)与所述发电机(8)连接，所述发电机(8)或所述驱动电机(9)与所述散热装置(2)的回水口连接。

2.根据权利要求1所述的电驱动冷却系统，其特征在于，所述水泵(4)为直流无刷磁力水泵。

3.根据权利要求1所述的电驱动冷却系统，其特征在于，所述水壶(1)为膨胀水壶，所述膨胀水壶设置位置高于所述散热装置(2)、所述水泵(4)、所述多合一控制器(5)、所述驱动电机控制器(6)、所述发电机控制器(7)、所述驱动电机(9)、所述发电机(8)的设置位置。

4.根据权利要求1所述的电驱动冷却系统，其特征在于，所述散热装置(2)包括ATS散热器及设置于所述ATS散热器的进水口及所述ATS散热器的回水口的温度传感器，所述温度传感器与控制系统信号连接。

5.一种增程式混合动力搅拌车，包括车身及底盘，所述底盘上设置上框架，其特征在于，所述上框架及所述底盘上设置权利要求1至4任意一项所述的电驱动冷却系统，所述发电机(8)连接于发动机，所述驱动电机(9)连接于驱动轮。

6.根据权利要求5所述的增程式混合动力搅拌车，其特征在于，所述散热装置(2)通过软垫四点固定在所述上框架。

7.根据权利要求5所述的增程式混合动力搅拌车，其特征在于，所述发动机、所述驱动电机(9)以及所述发电机(8)通过悬置支架和软垫固定在所述底盘。

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