CN201339682Y - 手扶拖拉机的全齿轮传动箱 - Google Patents
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Abstract
一种手扶拖拉机的全齿轮传动箱,包括动力输入轴、离合器分离机构、左端盖、箱体、右端盖、主动齿轮、过渡轴、过渡齿轮、输出齿轮、输出轴,主动齿轮固定安装在动力输入轴上,动力输入轴通过轴承分别安装在左端盖和右端盖上,左端盖和右端盖固定在箱体上,过渡齿轮通过轴承安装在过渡轴上,输出齿轮通过轴承安装在输出轴上,过渡齿轮同时与主动齿轮和输出齿轮相啮合。由于采用全齿轮传动结构,传动精度高噪声低,结构简单,机械传动损失小,传动速度平稳,传递扭矩大,承载能力和传递效率高,装配维护简便,能降低离合器轴的中心高度,缩短了离合器轴和主轴之间的距离,能与现有手扶拖拉机配套通用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手扶拖拉机的传动机构,尤其涉及手扶拖拉机的变速前减速增扭机构一传动箱总成。
背景技术
在我国的农村使用最为多、用途最为广泛要数手扶拖拉机,在现有手扶拖拉机上,柴油机的动力通过皮带轮带动传动箱总成,再由传动箱总成带动拖拉机的变速箱,现有传动箱总成都采用双排链条传动结构,这种链条传动箱不仅噪声大,而且故障率较高,在东北地区由于土壤粘稠、土质坚硬,耕作负荷较大,传动箱总成往往会因为链条的过早损坏影响手拖的正常使用,这是导致我国东北地区的手扶拖拉机难以推广使用一大技术难题。
实用新型内容
为了克服了现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种手扶拖拉机的全齿轮传动箱,用它来连接柴油机和拖拉机变速箱不仅传动结构简单、噪声低,而且能提高拖拉机的综合使用可靠性。
为达到上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
所述手扶拖拉机的全齿轮传动箱,包括动力输入轴1、离合器分离机构2、左端盖3、箱体4、右端盖5、主动齿轮6、过渡轴7、过渡齿轮8、输出齿轮9、输出轴10,离合器分离机构2套装在动力输入轴1的左侧,主动齿轮6固定安装在动力输入轴1上,动力输入轴1通过轴承分别安装在左端盖3和右端盖5上,左端盖3和右端盖5固定在箱体4上,过渡轴7固定安装箱体4上,过渡齿轮8通过轴承安装在过渡轴7上,输出轴10的左端通过轴承安装在下轴承端盖11上,左端盖3固定在箱体4上,输出齿轮9通过轴承安装在输出轴10上,过渡齿轮8同时与主动齿轮6和输出齿轮9相啮合。
由于本实用新型采用全齿轮传动结构,传动精度高、噪声低,结构简单,机械传动损失小,传动速度平稳,传递扭矩大,承载能力和传递效率高,装配、维护简便,能降低离合器轴的中心高度,缩短了离合器轴和主轴之间的距离。能与现有手扶拖拉机配套通用。
附图说明
图1为本实用新型的传动结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的传动结构作进一步说明:
本实施例以本实用新型与东风12型手扶拖拉机配套使用为例。
本实用新型由动力输入轴1、离合器分离机构2、左端盖3、箱体4、右端盖5、主动齿轮6、过渡轴7、过渡齿轮8、输出齿轮9、输出轴10,离合器分离机构2套装在动力输入轴1的左侧,主动齿轮6固定安装在动力输入轴1上,动力输入轴1通过轴承分别安装在左端盖3和右端盖5上,左端盖3和右端盖5均固定在箱体4上,过渡轴7固定安装箱体4上,过渡齿轮8通过轴承安装在过渡轴7上,输出轴10的左端通过轴承安装在下轴承端盖11上,左端盖3固定在箱体4上,输出齿轮9通过轴承安装在输出轴10上,过渡齿轮8同时与主动齿轮6和输出齿轮9相啮合。
Claims (1)
1、手扶拖拉机的全齿轮传动箱,其特征是:它包括动力输入轴(1)、离合器分离机构(2)、左端盖(3)、箱体(4)、右端盖(5)、主动齿轮(6)、过渡轴(7)、过渡齿轮(8)、输出齿轮(9)、输出轴(10),离合器分离机构(2)套装在动力输入轴(1)的左侧,主动齿轮(6)固定安装在动力输入轴(1)上,动力输入轴(1)通过轴承分别安装在左端盖(3)和右端盖(5)上,左端盖(3)和右端盖(5)均固定在箱体(4)上,过渡轴(7)固定安装箱体(4)上,过渡齿轮(8)通过轴承安装在过渡轴(7)上,输出轴(10)的左端通过轴承安装在下轴承端盖(11)上,左端盖(3)固定在箱体(4)上,输出齿轮(9)通过轴承安装在输出轴(10)上,过渡齿轮(8)同时与主动齿轮(6)和输出齿轮(9)相啮合。
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Cited By (4)
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CN104100647A (zh) * | 2014-07-28 | 2014-10-15 | 广西玉林卓越动力发电设备有限公司 | 结构紧凑型联轴器及装配工艺 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20091104 Termination date: 20161227 |
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