CN201339512Y - 水冷缸体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于摩托车发动机的水冷缸体结构，包括有缸体、水道、进水口、出水口、水泵安装位置、放水口，在缸体内部设置有水循环的水道，缸体的右边设置有与水道连通的进水口，进水口与水泵的出水管连接，与水道连通的出水口设置在缸体的上端，出水口与缸头的进水口连接，水泵安装位置在缸体的后侧，水泵体与缸体为间隙配合，水泵与缸体通过螺栓紧固，放水口与水道相连通。本水冷缸体结构水泵安装与接口合理、维修方便，用户换水简易，循环布局合理、科学，散热效果更好，发动机扭矩增大、油耗减少、功率增大、排放减少，实用性非常强，具有很高的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车发动机领域，尤其涉及一种水冷发动机散热技术领域。
背景技术
现有技术中存在一种缸体水冷循环系统结构，其在缸体内设置有冷却水套，冷却水套分别与缸体设置的进水口和出水口连通，该结构把传统的风冷散热改为先进的水冷散热，利用水循环带走热量来冷却缸体。但存在的技术缺陷在于，缸体水循环的动力水泵安装位置与方式不够合理，导致水泵与缸体内部冷却水套之间连接水管水流量不足，冷却水套的水循环慢，使缸体不能全面、有效的冷却，影响了发动机的功率、油耗、排放；缸体冷却水套应增加放水口，避免用户换水不方便。
发明内容
为了克服以上技术问题，本实用新型揭示一种新型的水冷缸体结构，通过将水道布局合理化和科学化，水泵安装位置方便，与缸体配合方式合理，利用水循环带走热量来使缸体冷却快，发动机冷却更充分、更全面，扭矩增大、油耗减少、功率增大、排放减少。
为达到上述目的，本实用新型的水冷缸体结构，包括有缸体、水道、进水口、出水口、水泵安装位置、放水口，在缸体内部设置有水循环的水道，缸体的右边设置有与水道连通的进水口，进水口与水泵的出水管连接，与水道连通的出水口设置在缸体的上端，出水口与缸头的进水口连接，水泵安装位置在缸体的后侧，水泵体与缸体为间隙配合，水泵与缸体通过螺栓紧固，放水口与水道相连通。
本实用新型的有益效果是：设计合理、结构新颖，水泵安装与接口合理、维修方便，用户换水方便，水道的循环布局合理、科学，散热效果好，发动机扭矩增大、油耗减少、功率增大、排放减少。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是水冷缸体结构的结构示意图；
图2是水泵的安装位置图。
图中：1.缸体，2.水道，3.进水口，4.出水口，5.水泵安装位置，6.放水口。
具体实施方式
参照图1与图2所示，本水冷缸体结构包括有缸体1、水道2、进水口3、出水口4、水泵安装位置5、放水口6，在缸体1内部设置水道2，缸体1的右边设置有与水道2连通的进水口3，进水口3与水泵的出水管连接，与水道2连通的出水口4设置在缸体1的上端，出水口4与缸头的进水口连接，水泵安装位置5在缸体1的后侧，水泵与缸体1为间隙配合，水泵与缸体1通过螺栓紧固，通过水泵驱动水从水泵的出水管进入缸体1的进水口3，水在水道2内循环，利用水循环带走热量来使缸体1全方位冷却，水从出水口4进入缸头的进水口，在缸体1前侧设置有放水口6，放水口6与水道2同样连通。
本实用新型的结构中，水通过水泵驱动从水泵的出水管进入缸体1的进水口3，在水道2内循环，从出水口4进入缸头的进水口，水泵安装与接口合理、维修方便，用户换水简易，循环布局合理、科学，散热效果更好，发动机扭矩增大、油耗减少、功率增大、排放减少，实用性非常强，具有很高的推广价值。
上述实施例仅为说明本实用新型而列举，并非用于限制本实用新型，任何基于本技术方案所变换的等同效果的结构，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1、一种水冷缸体结构，包括有缸体(1)、水道(2)、进水口(3)、出水口(4)、水泵安装位置(5)以及放水口(6)，其特征在于：在缸体(1)内部设置有水循环的水道(2)，缸体(1)的右边设置有与水道(2)连通的进水口(3)，进水口(3)与水泵的出水管连接，与水道(2)连通的出水口(4)设置在缸体(1)的上端，出水口(4)与缸头的进水口(3)连接，水泵安装位置(5)在缸体(1)的后侧，水泵与缸体成间隙配合，放水口(6)与水道(2)相连通。
2、根据权利要求1所述的水冷缸体结构，其特征在于：所述水泵与缸体通过螺栓紧固。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2009200505778U CN201339512Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 水冷缸体结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2009200505778U CN201339512Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 水冷缸体结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201339512Y true CN201339512Y (zh) | 2009-11-04 |
Family
ID=41235058
Family Applications (1)
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| CNU2009200505778U Expired - Fee Related CN201339512Y (zh) | 2009-01-21 | 2009-01-21 | 水冷缸体结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201339512Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102278187A (zh) * | 2011-07-21 | 2011-12-14 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 水冷摩托车水泵安装结构 |
-
2009
- 2009-01-21 CN CNU2009200505778U patent/CN201339512Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102278187A (zh) * | 2011-07-21 | 2011-12-14 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 水冷摩托车水泵安装结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20120615 Granted publication date: 20091104 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20121215 Granted publication date: 20091104 |
|
| RINS | Preservation of patent right or utility model and its discharge | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091104 Termination date: 20180121 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |