CN201334093Y - 自行车踏杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种自行车踏杆，且踏杆是可套设在自行车的轮轴上，其中踏杆是设有一可卡置在车架上的转盘，且转盘上设有一个以上的固定孔与固定螺栓，另设有一可与转盘锁合的杆体，且在杆体的一侧面上呈圆形排列设有一个以上的孔洞，旋转杆体则可使各孔洞可选择地对准于不同的固定孔，再在固定孔中锁入固定螺栓，则可将杆体结合转盘且一并套设在自行车的轮轴上，如此可提供使用者一可选择地旋转杆体的踩踏表面的踏杆，以达到充分运用杆体各表面的目的。

Description

自行车踏杆

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件结构，尤其是一种可旋转以提供不同踩踏表面的自行车踏杆。

背景技术

自行车是一种普遍的休闲活动，不论是骑乘自行车或是从事自行车特技表演，都是深受大众欢迎的休闲活动之一，其中部分的自行车爱好者会在自行车的轮轴上装设一种俗称火箭炮的自行车踏杆，一方面可提供轮轴一种视觉上的美观效果，另一方面也可搭载他人或者从事自行车的特技表演之用，因此，装设有自行车踏杆形成一种特殊的流行风潮。

然而，请参照图6，现有的自行车踏杆5具有一圆柱形的杆体50，且在杆体50的一端面设有一攻有螺纹的轴孔51，且所述的轴孔51与自行车轮轴上的螺牙配合，以凭借杆体50的轴孔51旋转套接于自行车的轮轴上并锁紧，在自行车轮轴的两侧分别锁上一踏杆5，则可提供使用者一可双脚踩踏的支撑部位。

由于现有踏杆5的杆体50是以轴孔51锁紧在自行车的轮轴上，因此，踏杆5仅能提供杆体50上的其中一部分表面予使用者踩踏，所述的表面一旦磨损，则必须重新更换新的踏杆5，大大地降低了踏杆5的使用效率，特别是对于从事自行车特技表演的使用者而言，杆体50表面的磨损消耗的频率更高于一般的使用者，所以必须时常更换踏杆5，不仅相当不便且未能充分运用整根踏杆5的杆体50表面，对使用者而言也是一种浪费。

发明内容

为了解决上述现有自行车踏杆的缺点，本实用新型的目的是发展一种可充分利用踏杆表面的自行车踏杆结构，不仅可降地汰换踏杆的频率，并同时增加踏杆的使用效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种自行车踏杆，其特征在于：包含有一杆体与一转盘，其中：

杆体的内部贯穿设有具有不同直径的孔洞，杆体一端设有一直径较大的圆孔而在另一端设有一直径较小的轴孔，在轴孔内可抵靠地套设有一内衬套环，且内衬套环的长度小于轴孔的长度，且在杆体内壁上的圆孔与轴孔接合处形成有一肩部，在肩部上设有一垫片，另在杆体设有轴孔的一端设有以轴孔为圆心呈圆形排列的一个以上的孔洞；

转盘在中心处设有一轴孔，在转盘上设有一个以上的可选择地对准于孔洞的固定孔，并设有一个以上可锁设转盘在杆体上的固定螺栓。

上述的自行车踏杆，其中杆体的轴孔内设有一配合在轴孔的内衬环套；上述的自行车踏杆，其中杆体是一圆柱体。

上述的自行车踏杆，其中转盘是呈圆盘状。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：凭借上述的技术手段，在自行车踏杆的杆体表面一旦磨损，则仅需旋转踏杆的杆体，使杆体上的其他孔洞可选择地对准于转盘上的固定孔，并再以固定螺栓锁设转盘在杆体的孔洞上，则杆体得以其他表面作为使用者踩踏的支撑部位，即可充分运用自行车踏杆的杆体各表面，大大地降低踏杆汰换的频率，同时增加自行车踏杆的使用效率。

附图说明

图1是本实用新型的外观立体图；

图2是本实用新型的分解立体图；

图3是本实用新型的分解侧视图；

图4是本实用新型的组合侧视图；

图5是本实用新型结合于自行车的示意图；

图6是现有自行车踏杆的外观立体图。

附图标记说明：1踏杆；2轮轴；3螺帽；10杆体；11圆孔；12轴孔；13肩部；14孔洞；15内衬套环；16垫片；161爪部；20转盘；21轴孔；22固定孔；23固定螺栓；24定位孔；25定位螺栓；26定位螺帽。

具体实施方式

本实用新型的自行车踏杆结构，请参照图1，其踏杆1主要包含有一杆体10与一转盘20，其中：

请参照图2与图3，杆体10是一内部贯穿设有具有不同直径的孔洞，在杆体10的一端设有一直径较大的圆孔11以及在另一端设有一直径较小的轴孔12，因而在杆体10的内壁上位于圆孔11与轴孔12相接处是形成有一肩部13，另在杆体10形成轴孔12的所述的端是以轴孔10的圆心呈圆形排列设有一个以上的孔洞14，且各孔洞14可为螺孔，且在轴孔12内设有一可与轴孔12相抵靠配合的内衬套环15，其中内衬套环15是以坚硬材质制成，且内衬套环15的长度是小于轴孔12的长度，则内衬套环15可使杆体10的轴孔12在使用者踩踏时不易变形，请再参考图4，另在杆体10的圆孔11内容置有一抵靠在肩部13的环形垫片16，所述的垫片16的外径略小于圆孔11的直径，且在垫片16上朝向肩部13的一侧形成有复数个爪部161，其中爪部161可嵌入杆体10的肩部13内。

转盘20连接于杆体10设有孔洞14的所述的侧，且转盘20在圆心处设有一轴孔21，在转盘20上设有一个以上的固定孔22，且固定孔22可选择地对准于杆体10上的孔洞14，并设有一个以上锁合转盘20在杆体10上的固定螺栓23，另在转盘20上设有一定位孔24，并且设有一定位螺栓25穿入定位孔24中，其中定位螺栓25是与固定螺栓23呈反方向设置，再在定位螺栓25上锁设一定位螺帽26。

请参照图5，本实用新型的踏杆1是以转盘20的轴孔21侧套入自行车的轮轴2上，则自行车的轮轴2穿设于转盘20的轴孔21与杆体10的轴孔12与圆孔11内，且转盘20上的定位螺帽26可卡置在自行车的车架上，再在杆体10的圆孔11内设有垫片16的所述的侧锁设有一螺帽3在自行车的轮轴2上，使自行车的轮轴2与踏杆1固定连结。

此外，踏杆1的杆体10表面是可提供使用者踩踏，所述的杆体10表面经使用磨损后，仅需拆卸下踏杆1并松开固定孔22中的固定螺栓23且旋转杆体10，使杆体10上的其他孔洞14对应于转盘20的固定孔22，再以固定螺栓23锁紧转盘20在杆体10上的孔洞14中，并再次组装踏杆1在自行车的轮轴2上，则杆体10是旋转一角度，且提供未磨损的杆体10表面予使用者踩踏，以此方式得以复数次旋转踏杆1的杆体10，达到充分运用杆体10各表面的目的。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自行车踏杆，其特征在于：包含有一杆体与一转盘，其中：

杆体的内部贯穿设有具有不同直径的孔洞，杆体一端设有一直径较大的圆孔而在另一端设有一直径较小的轴孔，在轴孔内可抵靠地套设有一内衬套环，且内衬套环的长度小于轴孔的长度，且在杆体内壁上的圆孔与轴孔接合处形成有一肩部，在肩部上设有一垫片，另在杆体设有轴孔的一端设有以轴孔为圆心呈圆形排列的一个以上的孔洞；

转盘在中心处设有一轴孔，在转盘上设有一个以上的可选择地对准于孔洞的固定孔，并设有一个以上可锁设转盘在杆体上的固定螺栓。

2.根据权利要求1所述的自行车踏杆，其特征在于：转盘上设有一定位孔，并在定位孔内设有一定位螺栓，并在定位螺栓上锁设有一定位螺帽。

3.根据权利要求1或2所述的自行车踏杆，其特征在于：垫片上具有复数个爪部，且爪部嵌入肩部。

4.根据权利要求1或2所述的自行车踏杆，其特征在于：杆体是圆柱体。

5.根据权利要求3所述的自行车踏杆，其特征在于：杆体是圆柱体。

6.根据权利要求1或2所述的自行车踏杆，其特征在于：转盘呈圆盘状。

7.根据权利要求3所述的自行车踏杆，其特征在于：转盘呈圆盘状。

8.根据权利要求4所述的自行车踏杆，其特征在于：转盘呈圆盘状。

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