CN201317398Y - 一种纵梁 - Google Patents
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Abstract
一种纵梁，其包括上部竖立的梁脊和下部水平方向的托板，梁脊与托板构成倒T型结构。本实用新型的纵梁，采用梁脊与托板构成倒T型结构，相比目前的工字型结构，制造工艺简化，而强度性能更加优良，用料更省，重量减轻，降低了机车的牵引负担，节省能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型运输车的半挂车制造技术领域，尤其涉及一种半挂车纵梁。
背景技术
目前，半挂车大架包括纵梁、横梁和横撑。传统的纵梁采用工字型钢，纵梁的这种制造程序繁琐、工艺麻烦、劳动强度大、生产效率低，且重量较大，增加了机车的牵引负担，既浪费材料又浪费能源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制造工艺简单、强度大、重量轻的纵梁。
一种纵梁，其中：该纵梁包括上部竖立的梁脊和下部水平方向的托板，梁脊与托板构成倒T型结构。
所述的纵梁，其中：所述托板的纵向竖切面呈阶梯状，托板的上侧面与梁脊下侧面的前部、鹅颈处、后部均相贴合。
所述的纵梁，其中：所述托板的前部、鹅颈处、后部的宽度都相同。
所述的纵梁，其中：所述梁脊与托板之间为焊接。
所述的纵梁，其中：所述梁脊与托板采用A600或A700型钢材。
本实用新型采用上述技术方案将达到如下的技术效果：
本实用新型的纵梁，采用梁脊与托板构成倒T型结构，相比目前的工字型结构，制造工艺简化，而强度性能更加优良，用料更省，重量减轻，降低了机车的牵引负担，节省能源。
附图说明
图1为本实用新型纵梁的侧视图；
图2(a)为本实用新型纵梁的前视图；
图2(b)为本实用新型纵梁的后视图；
图3为本实用新型纵梁的俯视图。
具体实施方式
实施例：
一种纵梁，如图1所示的侧视图、图2(a)、图2(b)所示的前视图、后视图以及图3所示的仰视图，该纵梁包括上部竖立的梁脊1和下部水平方向的托板2，梁脊1与托板2构成倒T型结构。
梁脊1前段、中前段的鹅颈处、后段的下侧面呈向下的阶梯状，托板2的纵向竖切面呈阶梯状，托板2的上侧面与梁脊1下侧面的前部、鹅颈处、后部均相贴合；托板2的前部、鹅颈处、后部等宽、等厚。
梁脊1与托板2之间可以为焊接，梁脊1与托板2可采用A600或A700型钢材，在满足强度要求下，可有效减轻纵梁的重量。
Claims (5)
1、一种纵梁，其特征在于：该纵梁包括上部竖立的梁脊和下部水平方向的托板，梁脊与托板构成倒T型结构。
2、如权利要求1所述的纵梁，其特征在于：所述托板的纵向竖切面呈阶梯状，托板的上侧面与梁脊下侧面的前部、鹅颈处、后部均相贴合。
3、如权利要求1或2所述的纵梁，其特征在于：所述托板的前部、鹅颈处、后部的宽度都相同。
4、如权利要求1或2所述的纵梁，其特征在于：所述梁脊与托板之间为焊接。
5、如权利要求1或2所述的纵梁，其特征在于：所述梁脊与托板采用A600或A700型钢材。
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| CN201317398Y true CN201317398Y (zh) | 2009-09-30 |
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| CN (1) | CN201317398Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103056601A (zh) * | 2011-12-19 | 2013-04-24 | 湖南晟通科技集团有限公司 | 一种铝合金大梁加工方法 |
| US10899390B2 (en) | 2015-08-11 | 2021-01-26 | Carbon Truck & Trailer Gmbh | Self-supporting underframe for a vehicle and such a vehicle |
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2008
- 2008-12-10 CN CNU2008202307300U patent/CN201317398Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN103056601B (zh) * | 2011-12-19 | 2015-03-04 | 湖南晟通科技集团有限公司 | 一种铝合金大梁加工方法 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20090930 Termination date: 20131210 |