CN201619935U - 一种新型的用于电梯中分层门的地坎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的用于电梯中分层门的地坎,包括由左上筋板和左筋板、右筋板组成的支架连接槽;由右上筋板和竖板、右下筋板组成的槽口;所述左筋板和竖板之间成型有连接筋板;所述的支架连接槽口为上宽下窄形。大大减小了地坎的体积,减少了材料的使用,降低成本;使得安装十分方便,并且加强了整个地坎的结构强度。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种新型的用于电梯中分层门的地坎。
背景技术:
现有的地坎,具有由左上筋板A1和左筋板A2、右筋板A3组成的支架连接槽A4;该支架连接槽A4为“口”字形,在左上筋板A1的上面成型有两个凹槽A1a和A1b;由右上筋板B1和竖板B2、右下筋板B3组成的槽口B4;在左筋板A1和竖板B2之间成型有连接筋板C;右下筋板B3上成型有底槽B3a。在实际使用过程中,发现其有不足之处:1)整个地坎的体积较大,材料需要的较多,成本较高;2)由于其采用“口”字形的支架连接槽;左筋板A2、右筋板A3的整个筋板厚度一致,使得结构强度不高,使用的时候容易变形;3)安装不方便。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处提供一种新型的用于电梯中分层门的地坎,其具有上宽下窄的支架连接槽,体积小、用料少,结构强度高。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种新型的用于电梯中分层门的地坎,包括由左上筋板、左筋板和右筋板组成的支架连接槽;由右上筋板、竖板和右下筋板组成的槽口;所述左筋板和竖板之间成型有连接筋板;所述的支架连接槽口为上宽下窄形。
所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,所述的左筋板是由上板段、下板段和收口板构成的;所述的上板段与下板段之间具有过渡板段;所述的右筋板是由上板段、下板段和收口板构成的;所述的上板段与下板段之间具有过渡板段。
所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,所述的左筋板102的下板段的板厚大于所述上板段;所述的右筋板的下板段的板厚大于所述上板段。
所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,所述的连接筋板位于收口板和右下筋板之间。
所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,所述的左上筋板的端部具有钩形加强筋。
本实用新型的有益效果是:
1、采用的支架连接槽口为上宽下窄形,大大减小了地坎的体积,减少了材料的使用,降低成本;使得安装十分方便,并且加强了整个地坎的结构强度,
2、所述的左上筋板的端部具有钩形加强筋,进一步的增强了整个地坎的结构强度。
3、所述的连接筋板位于收口板和右下筋板之间。增强了整个地坎扭矩力的承受能力,使得运作时也更加牢固。
附图说明
图1为现有地坎的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
A1-左上筋板 A1a-凹槽 A1b-凹槽 A2-左筋板 A3-右筋板A4-支架连接槽 B1-右上筋板 B2-竖板 B3-右下筋板 B4-槽口 C-连接筋板
101-左上筋板 102-左筋板 102a-上板段 102b-过渡板段 102c-下板段 102d-收口板 103-右筋板 103a-上板段 103b-过渡板段 103c-下板段 103d-收口板 104-支架连接槽 105-右上筋板 106-竖板 107-右下筋板 108-槽口 109-连接筋板 110-加强筋
具体实施方式
实施例,见附图2,一种新型的用于电梯中分层门的地坎,包括由左上筋板101、左筋板102和右筋板103组成的支架连接槽104;由右上筋板105、竖板106和右下筋板107组成的槽口108;所述左筋板102和竖板106之间成型有连接筋板109;所述的支架连接槽口104为上宽下窄形。整个地坎采用铝合金加工制成,根据使用后得出的数据,不但整个结构的强度大大增强了,还能节省将近35%的材料成本。
所述的左筋板102是由上板段102a、下板段102c和收口板102d构成的;所述的上板段102a与下板段102c之间具有过渡板段102b;所述的右筋板103是由上板段103a、下板段103c和收口板103d构成的;所述的上板段103a与下板段103c之间具有过渡板段103b。
所述的左筋板102的下板段102c的板厚大于所述上板段102a;所述的右筋板102的下板段103c的板厚大于所述上板段103a。
所述的连接筋板109位于收口板102d和右下筋板107之间。
所述的左上筋板101的端部具有钩形加强筋110。
Claims (5)
1.一种新型的用于电梯中分层门的地坎,包括由左上筋板(101)、左筋板(102)和右筋板(103)组成的支架连接槽(104);由右上筋板(105)、竖板(106)和右下筋板(107)组成的槽口(108);所述左筋板(102)和竖板(106)之间成型有连接筋板(109);其特征在于:所述的支架连接槽口(104)为上宽下窄形。
2.根据权利要求1所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,其特征在于:所述的左筋板(102)是由上板段(102a)、下板段(102c)和收口板(102d)构成的;所述的上板段(102a)与下板段(102c)之间具有过渡板段(102b);所述的右筋板(103)是由上板段(103a)、下板段(103c)和收口板(103d)构成的;所述的上板段(103a)与下板段(103c)之间具有过渡板段(103b)。
3.根据权利要求2所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,其特征在于:所述的左筋板(102)的下板段(102c)的板厚大于所述上板段(102a);所述的右筋板(102)的下板段(103c)的板厚大于所述上板段(103a)。
4.根据权利要求1所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,其特征在于:所述的连接筋板(109)位于收口板(102d)和右下筋板(107)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型的用于电梯中分层门的地坎,其特征在于:所述的左上筋板(101)的端部具有钩形加强筋(110)。
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CN2009202948802U CN201619935U (zh) | 2009-12-24 | 2009-12-24 | 一种新型的用于电梯中分层门的地坎 |
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Publications (1)
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CN201619935U true CN201619935U (zh) | 2010-11-03 |
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CN (1) | CN201619935U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102431869A (zh) * | 2011-11-30 | 2012-05-02 | 张家港市天力达机电有限公司 | 电梯地坎 |
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2009
- 2009-12-24 CN CN2009202948802U patent/CN201619935U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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