CN201317367Y - 动力系统端部外置型轨道车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轨道车，具体涉及一种动力系统端部外置型轨道车，解决了现有轨道车动力系统内置于司机室内部，造成维护不方便、司机室环境差的问题。动力系统端部外置型轨道车，包括底架、底架上设置的司机室以及动力系统，司机室的长度小于底架的长度，动力系统安装于司机室外侧的底架上。本实用新型具有如下有益效果：改善司机室内工作环境，改善设备的维护性能，易于保证司机室内部清洁。

Description

动力系统端部外置型轨道车

技术领域

本实用新型属于轨道车，具体涉及一种动力系统端部外置型轨道车。

背景技术

国内原有轨道车车体基本在底架全长布置，发动机、变速箱及其附属装置都布置在车司机室内部，其有以下问题与缺点：

1、发动机安装在司机室内部，司机室需要设置活顶盖，以用于设备吊装，并且吊装时还需要部分拆除内部装饰，维护不方便，工作量大。

2、散热器深入司机台内，不易接近，拆卸维护不易。

3、发动机、变速箱深入司机室内部，高温和噪音对司机室内部影响大，且不易密封。司乘人员工作环境差。

4、加油加水及日常维护需要在司机室内进行，容易污染室内环境。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中轨道车动力系统内置于司机室内部，造成维护不方便、司机室环境差的问题，提供了一种动力系统端部外置型轨道车。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种动力系统端部外置型轨道车，包括底架、底架上设置的司机室以及动力系统，其特征在于司机室的长度小于底架的长度，动力系统安装于司机室外侧的底架上。

本实用新型打破传统轨道车司机室布置在底架全长的模式，司机室适当缩短，留下部分空间安装动力系统。

本实用新型具有如下有益效果：

1、改善司机室内工作环境，减小或消除动力系统噪音和高温对室内工作环境的不利影响。由于不受动力系统的影响，司机室下部可全部采用双层结构，提高密封、保温性能。

2、改善设备的维护性能。动力系统外置后，无论是日常维护、检查，还是大修，都非常简单易行。

3、加油、加水及维修维护再司机室外进行，减少油、水等污物对司机室内部环境的影响，易于保证司机室内部清洁。

4、动力系统外置后，减小了司机室内部布置对动力系统结构的影响。散热系统、发动机罩等可以设计更合理。

5、司机室端部有门，可以随时对发动机进行检查维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中：1-底架，2-司机室，3-动力系统

具体实施方式

结合附图对本实用新型的结构示意图作进一步说明。

动力系统端部外置型轨道车，包括底架1、底架1上设置的司机室2以及动力系统3，其特征在于司机室2的长度小于底架1的长度，动力系统3安装于司机室2外侧的底架1上。

Claims (1)

1、一种动力系统端部外置型轨道车，包括底架(1)、底架(1)上设置的司机室(2)以及动力系统(3)，其特征在于司机室(2)的长度小于底架(1)的长度，动力系统(3)安装于司机室(2)外侧的底架(1)上。

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