CN201309375Y - 一种回转、定向两用轮 - Google Patents

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CN201309375Y CNU2008201779304U CN200820177930U CN201309375Y CN 201309375 Y CN201309375 Y CN 201309375Y CN U2008201779304 U CNU2008201779304 U CN U2008201779304U CN 200820177930 U CN200820177930 U CN 200820177930U CN 201309375 Y CN201309375 Y CN 201309375Y
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师阿农
王江三
刘转娥
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Abstract

本实用新型涉及一种回转、定向两用轮。两用轮主要由定板、弹簧定位销导套、弹簧定位销、限位小轴、拉环、弹簧、轮子、回转轮叉、转轴、槽口组成，弹簧定位销导套装在定板的下方，在弹簧定位销导套上装有弹簧定位销，弹簧定位销上装有限位小轴和拉环，弹簧定位销导套和弹簧定位销之间装有弹簧，回转轮叉与定板之间通过转轴连接，在回转轮叉上刻有槽口。所述的槽口根据需要为4的倍数个。本实用新型的回转、定向操作通过弹簧定位销实现，换向操作方便，定位可靠；固定轴套采用水平定板形式，有效降低了整个轮子垂直方向的高度；弹簧定位销导套水平安装，不易进水；回转轮叉上刻有不同数量槽口，可以进行不同方向的定位；轮子成系列，可以满足不同设备需要。

Description

一种回转、定向两用轮
技术领域
本实用新型涉及一种回转、定向两用轮。
背景技术
飞机保障设备一般为非标产品。根据保障设备设计规范，对于飞机的部件装卸、外挂物悬挂类保障设备，为满足牵引要求，前轮一般为牵引杆控制的回转轮，后轮为定向轮。但是，在与飞机对接时，为了与飞机对接方便，希望设备的后轮也可以是回转，以方便车体挪动。
所以，飞机地面保障设备经常要用到即可以定向又可以回转的轮子。目前市面上仅看到带刹车的回转轮。航标有一种带定位器导向轮，但是该轮固定轴套为立式，垂直方向尺寸大；定位方式通过定位叉放在竖轴顶端开的十字槽中，在运动过程中，定位叉容易弹跳出，使定位失效；竖轴顶端仅开了一个十字槽，使轮子只能定两个方向的位置；定位叉导向套垂直地面安装，容易积水、生锈，使定位叉无法使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种转换方便、体积小而且可靠性高的一种回转、定向两用轮。
本实用新型的技术解决方案是，两用轮主要由定板、弹簧定位销导套、弹簧定位销、限位小轴、拉环、弹簧、轮子、回转轮叉、转轴、槽口组成，弹簧定位销导套装在定板的下方，在弹簧定位销导套上装有弹簧定位销，弹簧定位销上装有限位小轴和拉环，弹簧定位销导套和弹簧定位销之间装有弹簧，回转轮叉与定板之间通过转轴连接，在回转轮叉上刻有槽口。所述的槽口为4的倍数个。
本实用新型具有的优点效果，回转、定向操作通过弹簧定位销实现，换向操作方便，定位可靠；固定轴套采用水平定板形式，有效降低了整个轮子垂直方向的高度；弹簧定位销导套水平安装，不易进水；回转轮叉上刻有不同数量槽口，可以进行不同方向的定位；轮子成系列，可以满足不同设备需要。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1。该两用轮主要由定板1、弹簧定位销导套2、弹簧定位销3、限位小轴4、拉环5、弹簧6、轮子7、回转轮叉8、转轴9、槽口10组成，弹簧定位销导套2装在定板1的下方，在弹簧定位销导套2上装有弹簧定位销3，弹簧定位销3上装有限位小轴4和拉环5，弹簧定位销导套2和弹簧定位销3之间装有弹簧6，回转轮叉8与定板1之间通过转轴9连接，在回转轮叉上刻8有槽口10。所述的槽口为4的倍数个。
正常情况下回转轮叉8绕转轴9可以360°回转，轮子为回转轮。当需要定向时，拉动拉环5，并转动90°，使弹簧定位销3卡在回转轮叉8上的槽口10内，回转轮叉8与定板1连成一体，实现轮子的定向。
该两用轮系列有(按直径)：100mm、150mm、200mm、300mm。

Claims (2)

1.一种回转、定向两用轮，其特征是，两用轮主要由定板(1)、弹簧定位销导套(2)、弹簧定位销(3)、限位小轴(4)、拉环(5)、弹簧(6)、轮子(7)、回转轮叉(8)、转轴(9)、槽口(10)组成，弹簧定位销导套(2)装在定板(1)的下方，在弹簧定位销导套(2)上装有弹簧定位销(3)，弹簧定位销(3)上装有限位小轴(4)和拉环(5)，弹簧定位销导套(2)和弹簧定位销(3)之间装有弹簧(6)，回转轮叉(8)与定板(1)之间通过转轴(9)连接，在回转轮叉(8)上刻有槽口(10)。
2.根据权利要求1所述的一种回转、定向两用轮，其特征是，所述的槽口(10)为4的倍数个。
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Granted publication date: 20090916

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