CN201308945Y - 管端定径缩口模具 - Google Patents

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孙占良
杨宝银
董军
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Abstract

本实用新型涉及一种管端定径缩口模具，特征在于：包括一模具本体，在模具本体上开有一轴向通孔，该轴向通孔一端孔口为锥形孔口，模具本体的另一端制有一向内的凸台。当需要对钢管管端内径车丝加工时，将管端需要进行螺纹加工的部位放入模具内，经过处理后，可使管端内径适当的缩小并形成较小的锥面，这样有利于螺纹的加工。经现场使用后，可极大地提高管端车丝质量，使其合格率达到了99％以上，不仅可大大减少了工件的废品数量，降低了生产成本，而且还可提高工作效率。

Description

管端定径缩口模具
技术领域
本实用新型属于钢管管端加工装置，特别是涉及一种管端定径缩口模具。
背景技术
管端定径模具主要用于钢管车丝过程中在不影响其性能的前提下，将钢管尾端直径进行适当的改变，以提高钢管的车丝质量，达到标准要求。由于在钢管加热处理过程中，钢管成品的直径要求可控制在一定范围以内，故难以保证车丝的质量。目前生产中虽使用美国进口设备对钢管进行加工，但因钢管管端直径有微小的误差，现场车丝质量的合格率只能达到95％左右，在材料和生产成本上均造成了许多浪费，且工作效率受到影响。又由于进口设备进货周期长，成本高，规格少，难以满足不同规格的钢管加工。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、提高钢管车丝质量且降低生产成本的管端定径缩口模具。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
管端定径缩口模具，其特征在于：包括一模具本体，在模具本体上开有一轴向通孔，该轴向通孔一端孔口为锥形孔口，模具本体的另一端制有一向内的凸台。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述锥形孔口的锥度为1∶38-40。
所述模具本体为对称结构。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，当需要对钢管管端内径车丝加工时，先将管端需要进行螺纹加工的部位放入模具内，经过处理后，可使管端内径适当的缩小并形成较小的锥面，这样有利于螺纹的加工。经现场使用后，可极大地提高管端车丝质量，使其合格率达到了99％以上，不仅可大大减少了工件的废品数量，降低了生产成本，而且还可提高工作效率。此外，本实用新型还具有结构简单、便于操作的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型使用状态示意图。
图中：1、接头本体；2、轴向通孔；3、锥形孔口；4、凸台；5、钢管。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，管端定径缩口模具，包括一采用强度较高的9CrS材质经热处理后制成的模具本体1，模具本体为对称结构，其表面硬度达到HRC50-60，光洁度为1.6。在模其本体1上开有一轴向通孔2，该轴向通孔一端孔口为锥形孔口3，所述锥形孔口的锥度为1∶38-40，本实施例中，锥形孔口的锥度优选为1∶39。模具本体的另一端制有一向内的凸台，该凸台的主要作用是固定被加工钢管的位置。本模具可根据钢管的不同直径分为多种规格，直径可由￠114-￠533mm。
本实用新型的工作原理为：
当需要对钢管管端内径车丝加工时，先将管端需要进行螺纹加工的部位放入模具内，经过处理后，可使管端内径适当的缩小并形成较小的锥面，这样有利于螺纹的加工。经现场使用后，可极大地提高管端车丝质量，使其合格率达到了99％以上，不仅可大大减少了工件的废品数量，降低了生产成本，而且提高了工作效率。

Claims (3)

1.一种管端定径缩口模具，其特征在于：包括一模具本体，在模具本体上开有一轴向通孔，该轴向通孔一端孔口为锥形孔口，模具本体的另一端制有一向内的凸台。
2.根据权利要求1所述的管端定径缩口模具，其特征在于：所述锥形孔口的锥度为1∶38-40。
3.根据权利要求1所述的管端定径缩口模具，其特征在于：所述模具本体为对称结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102218476A (zh) * 2011-04-01 2011-10-19 浙江恒成硬质合金有限公司 带有卡位凸台的轧孔模具
CN103521614A (zh) * 2013-10-17 2014-01-22 常州常宝精特钢管有限公司 钢管打头机打头模具内腔工作面型线

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