CN201305040Y - 三轮摩托车驾驶室结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在三轮摩托车驾驶室内，在司机座位与驾驶室后围板之间设置的能够为司乘人员提供使身体平卧休息场所的三轮摩托车驾驶室结构，包括驾驶室，在驾驶室内的司机座椅与驾驶室后围板的中间位置设置有卧铺，卧铺包括卧铺板、支撑卧铺板的卧铺板支架和铺设在卧铺板上的卧铺垫，左右两个卧铺板支架焊接在驾驶室左右位置上的后围角板上，卧铺板与驾驶室后围板以铰链的形式联接，由于在驾驶室内，增加了使身体平卧的休息场所，可以消除或缓解司乘人员在旅途中的身心疲惫，从而提高了驾驶与乘坐的舒适性和安全性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车驾驶室结构，尤其涉及一种在三轮摩托车驾驶室内，在司机座位与驾驶室后围板之间设置的能够为司乘人员提供使身体平卧休息场所的三轮摩托车驾驶室结构。
背景技术：
目前，三轮摩托车驾驶室内司机座椅的靠背，直接与驾驶室后围板相靠。此种方法不能为司乘人员在驾驶室内，提供使身体平卧的休息场所，在旅途中，容易造成司乘人员的身心疲惫。
发明内容：
针对目前三轮摩托车驾驶室内，不能为司乘人员提供使身体平卧的休息场所，本实用新型的目的在于提供一种通过增加驾驶室内的有效空间，为司乘人员提供使身体平卧的休息场所，以消除或缓解司乘人员在旅途中身心疲惫的三轮摩托车驾驶室结构。
本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：包括驾驶室，在驾驶室内的司机座椅与驾驶室后围板的中间位置设置有卧铺。
所述的卧铺包括卧铺板、支撑卧铺板的卧铺板支架和铺设在卧铺板上的卧铺垫，左右两个卧铺板支架焊接在驾驶室左右位置上的后围角板上。
卧铺板与驾驶室后围板以铰链的形式联接。
司机座椅设置在座箱盖板上。
本实用新型的积极效果：由于在驾驶室内，增加了使身体平卧的休息场所(卧铺)，可以消除或缓解司乘人员在旅途中的身心疲惫，从而提高了驾驶与乘座的舒适性和安全性。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式：
如图1、2所示，本实用新型包括驾驶室10，其特征在于：在驾驶室10内的司机座椅4与驾驶室后围板8的中间位置设置有卧铺。所述的卧铺包括卧铺板11、支撑卧铺板11的卧铺板支架12和铺设在卧铺板11上的卧铺垫9，左右两个卧铺板支架12焊接在驾驶室左右位置上的后围角板7上。卧铺板11与驾驶室后围板8以铰链的形式联接。司机座椅4设置在座箱盖板13上，座箱盖板13的前面为座箱围板14。
一种能够为司乘人员提供使身体平卧休息场所的三轮摩托车驾驶室，由司机座椅4、驾驶室后围板8、左右后围角板7、卧铺板11、卧铺板支架12和卧铺垫9组成，其中，卧铺是在司机座椅4与驾驶室后围板8的中间位置。在驾驶室10内还安装有仪表台1、方向机2，在驾驶室10上安装有车门3和后偏窗5，驾驶室10的上部为顶盖6。
卧铺板11与后围板8以铰链的形式联接，可方便发动机的维修，在后围角板(左右)7上焊接卧铺板支架(左右)12，以增强卧铺板的强度，将卧铺板11放在卧铺板支架(左右)12和座箱盖板13上，卧铺垫9放在卧铺板11上即可。
Claims (4)
1、一种三轮摩托车驾驶室结构，包括驾驶室(10)，其特征在于：在驾驶室(10)内的司机座椅(4)与驾驶室后围板(8)的中间位置设置有卧铺。
2、根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室结构，其特征在于：所述的卧铺包括卧铺板(11)、支撑卧铺板(11)的卧铺板支架(12)和铺设在卧铺板(11)上的卧铺垫(9)，左右两个卧铺板支架(12)焊接在驾驶室左右位置上的后围角板(7)上。
3、根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室结构，其特征在于：卧铺板(11)与驾驶室后围板(8)以铰链的形式联接。
4、根据权利要求1所述的三轮摩托车驾驶室结构，其特征在于：司机座椅(4)设置在座箱盖板(13)上。
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| CNU2008201496358U CN201305040Y (zh) | 2008-10-09 | 2008-10-09 | 三轮摩托车驾驶室结构 |
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Publications (1)
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| CNU2008201496358U Expired - Fee Related CN201305040Y (zh) | 2008-10-09 | 2008-10-09 | 三轮摩托车驾驶室结构 |
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2008
- 2008-10-09 CN CNU2008201496358U patent/CN201305040Y/zh not_active Expired - Fee Related
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