CN201580438U - 轿车用焊接梯形车架 - Google Patents

轿车用焊接梯形车架 Download PDF

Info

Publication number
CN201580438U
CN201580438U CN200920094911XU CN200920094911U CN201580438U CN 201580438 U CN201580438 U CN 201580438U CN 200920094911X U CN200920094911X U CN 200920094911XU CN 200920094911 U CN200920094911 U CN 200920094911U CN 201580438 U CN201580438 U CN 201580438U
Authority
CN
China
Prior art keywords
assembly
crossbeam assembly
suspension
crossbeam
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN200920094911XU
Other languages
English (en)
Inventor
安立新
陈琳
祖斌
姜红军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Group Corp
Original Assignee
FAW Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Group Corp filed Critical FAW Group Corp
Priority to CN200920094911XU priority Critical patent/CN201580438U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201580438U publication Critical patent/CN201580438U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

轿车用焊接梯形车架由纵梁总成、前悬架支架、后悬架支架、车身悬置、前悬架横梁总成、发动机前悬置横梁总成、发动机后悬置横梁总成、扭杆横梁总成、传动轴中间支承横梁总成、驾驶室辅助悬置横梁总成、后簧前横梁总成、后簧后横梁总成、后横梁总成组成，前悬架横梁总成、发动机前悬置横梁总成、扭杆横梁总成、驾驶室辅助悬置横梁总成、后簧前横梁总成、后簧后横梁总成、后横梁总成、前悬架支架、后悬架支架及车身悬置按照相应的位置与纵梁焊接，发动机后悬置横梁总成及传动轴中间支承横梁总成与左右纵梁总成连接。本实用新型承载着全部簧上质量，各大总成均安装于其上。车身通过悬置及前后悬架系统通过软垫与车架相连，缓冲了路面的冲击，具有平稳的乘坐舒适性。

Description

轿车用焊接梯形车架
技术领域
本实用新型属于高级轿车用非承载式车身结构的技术领域，特别涉及轿车用焊接梯形车架。
背景技术
对于一般中、高级轿车，通常采用承载式车身结构，底架和车身地板焊接成一体，无单独车架，其优点是整车重量轻，缺点是底盘直接紧固于车身上，悬架系统的冲击较难隔离，且室内噪声大。
作为非承载式车身结构的轿车车架主要有脊梁式、X形车架及边梁式。边式车架可以较好地吸收来自正面的碰撞，当侧面受到撞击时，由于纵梁处于乘员外侧也能起到较好的保护作用。
发明内容
本实用新型目的是提供一种轿车用焊接梯形车架。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
轿车用焊接梯形车架，其特征为：它是由纵梁总成、前悬架支架、后悬架支架、车身悬置、前悬架横梁总成、发动机前悬置横梁总成、发动机后悬置横梁总成、扭杆横梁总成、传动轴中间支承横梁总成、驾驶室辅助悬置横梁总成、后簧前横梁总成、后簧后横梁总成、后横梁总成组成，前悬架横梁总成、发动机前悬置横梁总成、扭杆横梁总成、驾驶室辅助悬置横梁总成、后簧前横梁总成、后簧后横梁总成、后横梁总成、前悬架支架、后悬架支架及车身悬置均以定位销定位，各总成按照相应的位置与纵梁焊接，最后发动机后悬置横梁总成及传动轴中间支承横梁总成与左右纵梁总成连接形成梯状结构。
本实用新型的焊接梯形结构车架总成，承载着全部簧上质量，各大总成均安装于其上。车身通过悬置及前后悬架系统通过软垫与车架相连，缓冲了路面的冲击，具有平稳的乘坐舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
轿车用焊接梯形车架，其特征为：它是由纵梁总成1、前悬架支架2、后悬架支架3、车身悬置4、前悬架横梁总成5、发动机前悬置横梁总成6、发动机后悬置横梁总成7、扭杆横梁总成8、传动轴中间支承横梁总成9、驾驶室辅助悬置横梁总成10、后簧前横梁总成11、后簧后横梁总成12、后横梁总成13组成，前悬架横梁总成5、发动机前悬置横梁总成6、扭杆横梁总成8、驾驶室辅助悬置横梁总成10、后簧前横梁总成11、后簧后横梁总成12、后横梁总成13、前悬架支架2、后悬架支架3及车身悬置4均以定位销定位，各总成按照相应的位置与纵梁1焊接，最后发动机后悬置横梁总成7及传动轴中间支承横梁总成9与左右纵梁总成1用螺栓连接，安装完成形成梯状结构。
实施例：
图1所示，HQE红旗检阅车确定为非承载式车身结构，采用本实用新型的整体式焊接车架结构，横梁及各种支架与纵梁焊接为一体，纵横梁焊接为梯形结构。前悬架横梁总成5、发动机前悬置横梁总成6、扭杆横梁总成8、驾驶室辅助悬置横梁总成10、后簧前横梁总成11、后簧后横梁总成12、后横梁总成13、前悬架支架2、后悬架支架3及车身悬置4按照相应的位置与纵梁1焊接，最后发动机后悬置横梁总成7及传动轴中间支承横梁总成9与左右纵梁总成1用螺栓连接，安装完成形成梯状结构。

Claims (1)

1.轿车用焊接梯形车架，其特征为：它是由纵梁总成(1)、前悬架支架(2)、后悬架支架(3)、车身悬置(4)、前悬架横梁总成(5)、发动机前悬置横梁总成(6)、发动机后悬置横梁总成(7)、扭杆横梁总成(8)、传动轴中间支承横梁总成(9)、驾驶室辅助悬置横梁总成(10)、后簧前横梁总成(11)、后簧后横梁总成(12)、后横梁总成(13)组成，前悬架横梁总成(5)、发动机前悬置横梁总成(6)、扭杆横梁总成(8)、驾驶室辅助悬置横梁总成(10)、后簧前横梁总成(11)、后簧后横梁总成(12)、后横梁总成(13)、前悬架支架(2)、后悬架支架(3)及车身悬置(4)均以定位销定位，各总成按照相应的位置与纵梁(1)焊接，最后发动机后悬置横梁总成(7)及传动轴中间支承横梁总成(9)与左右纵梁总成(1)连接，安装完成形成梯状结构。
CN200920094911XU 2009-12-04 2009-12-04 轿车用焊接梯形车架 Expired - Lifetime CN201580438U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200920094911XU CN201580438U (zh) 2009-12-04 2009-12-04 轿车用焊接梯形车架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200920094911XU CN201580438U (zh) 2009-12-04 2009-12-04 轿车用焊接梯形车架

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201580438U true CN201580438U (zh) 2010-09-15

Family

ID=42722431

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200920094911XU Expired - Lifetime CN201580438U (zh) 2009-12-04 2009-12-04 轿车用焊接梯形车架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201580438U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103328312A (zh) * 2011-02-09 2013-09-25 本田技研工业株式会社 汽车的前侧车架构造
CN104648477A (zh) * 2014-05-30 2015-05-27 东风柳州汽车有限公司 双后桥载重汽车车架
CN110884566A (zh) * 2018-09-07 2020-03-17 丰田自动车株式会社 横向构件以及用于横向构件的制造方法
CN112429083A (zh) * 2020-10-28 2021-03-02 东风越野车有限公司 一种轻型高机动越野车车架结构

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103328312A (zh) * 2011-02-09 2013-09-25 本田技研工业株式会社 汽车的前侧车架构造
US9211913B2 (en) 2011-02-09 2015-12-15 Honda Motor Co., Ltd. Structure for front side frames of automobile
CN103328312B (zh) * 2011-02-09 2016-01-27 本田技研工业株式会社 汽车的前侧车架构造
CN104648477A (zh) * 2014-05-30 2015-05-27 东风柳州汽车有限公司 双后桥载重汽车车架
CN110884566A (zh) * 2018-09-07 2020-03-17 丰田自动车株式会社 横向构件以及用于横向构件的制造方法
CN112429083A (zh) * 2020-10-28 2021-03-02 东风越野车有限公司 一种轻型高机动越野车车架结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102555750A (zh) 电动车辆用电动机安装结构
CN100425495C (zh) 车身框架结构
CN201580438U (zh) 轿车用焊接梯形车架
CN103770805B (zh) 拖车转向架
CN204749784U (zh) 一种车用空气弹簧后悬架系统
CN202016512U (zh) 一种驾驶室后悬置装置
CN201172426Y (zh) 全浮式汽车驾驶室悬置系统
KR101244923B1 (ko) 그린카의 프런트 서스펜션 구조
CN102107677B (zh) 上控制臂支架总成
CN108819608A (zh) 一种无悬架结构行驶系统轮式车辆的设计方法
CN212220379U (zh) 一种车架和车身加强梁
CN209336425U (zh) 一种新能源汽车双轮边驱动桥结构
CN202608884U (zh) 缓冲车辆前端冲击的客车底盘框架结构
CN202022248U (zh) 汽车驾驶室地板骨架、汽车驾驶室及汽车
CN101564972B (zh) 煤矿运输车辆螺旋弹簧非独立悬架
CN202320327U (zh) 一种重型矿用自卸车动力底架
CN201366943Y (zh) 矿用防爆四驱指挥车底盘
CN202608887U (zh) 缓和驾驶员受到冲击的客车底盘框架结构
CN201400062Y (zh) 煤矿运输车辆螺旋弹簧非独立悬架的后悬架
CN112429097B (zh) 一种用于越野车的后端多功能承载架
CN218112271U (zh) 用于车辆的悬架系统及具有其的车辆
CN201580440U (zh) 上控制臂支架总成
CN213384450U (zh) 一种轻量化轻卡车架总成
CN203046802U (zh) 一种独立悬挂机构
CN202115652U (zh) 前避震助力车车架

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100915