CN201301195Y - 一种提升机的螺杆定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提升机的螺杆定位机构，包括中空的管体(4)及设于其上的输入轴(6)和螺杆(5)，输入轴(6)与螺杆(5)相互垂直并通过一对锥齿轮(7、8)构成传动连接，其特征在于：所述的管体(4)内固定有支承板(2)，该支承板(2)中部设有通孔并通过该通孔套设于螺杆(5)外；支承板(2)靠近齿轮(7)的一侧设有与螺杆(5)外周构成转动连接的向心轴承(1)，另一侧为平面并设有与螺杆(5)上的凸台(51)构成转动连接的平面轴承(3)；螺杆(5)通过向心轴承(1)构成径向定位，通过分置于支承板(2)两侧的平面轴承(3)、向心轴承(1)和齿轮(7)构成轴向定位。其通过在螺杆输入端设置轴向和径向定位，使得螺杆在升降机管体内的垂直度精度得到较大的提高，从而提高了升降机的顶升效率、延长了使用寿命、提高操作方便性。

Description

一种提升机的螺杆定位机构

技术领域

本发明涉及一种小型手动式提升机，尤其是涉及一种提升机的螺杆定位机构。

背景技术

对于采用由螺杆推动的包括升降套筒在内的升降机构作刚性顶举的小型手动式的提升机，属于一种顶升机械，主要用于各种重物的升降和输送，其在日常生活中也有较为广泛的应用；对于这种结构的小型手动式提升机，螺杆推动升降机构的驱动力来自于与其齿轮传动的输入轴，螺杆在输入轴的传动下旋转，从而在螺杆的螺纹作用下带动升降机构在升降机管体内作升降运动；目前，螺杆的齿轮端设有的支承板与升降机管体并不连接，主要用于单向限位以使齿轮保持啮合的距离，避免螺杆齿轮从输入轴上的齿轮脱开，因此，螺杆在升降机管体内径向定位依赖于升降机构与升降机管体内壁的配合；由于在螺杆的轴向上升降机构与升降机管体内壁接触的距离较短，因此，这种仅仅依靠升降机构作径向定位的方式，使得螺杆在升降机管体内的定位效果不佳，处于一种活动状态，导致使用过程中垂直度的变化范围较大，由此使升降机构与升降机管体内壁形成较大的摩擦，使得升降机顶升效率降低，升降机构与升降机管体内壁的磨损也随之加大，从而影响使用寿命，同时，这种摩擦也使使用者需要增大操作力度，致使操作不便。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的螺杆在升降机管体内的定位效果不佳而导致顶升效率不佳、影响使用寿命、操作不灵便等技术问题，提供了一种提升机的螺杆定位机构。一种提升机的螺杆定位机构，其通过在螺杆输入端设置轴向和径向定位，使得螺杆在升降机管体内的垂直度精度得到较大的提高，从而提高了升降机的顶升效率、延长了使用寿命、提高操作方便性。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本发明一种提升机的螺杆定位机构，包括中空的管体及设于其上的输入轴和螺杆，输入轴与螺杆相互垂直并通过一对锥齿轮构成传动连接，所述的管体内固定有支承板，该支承板中部设有通孔并通过该通孔套设于螺杆外；支承板靠近齿轮的一侧设有与螺杆外周构成转动连接的向心轴承，另一侧为平面并设有与螺杆上的凸台构成转动连接的平面轴承；螺杆通过向心轴承构成径向定位，通过分置于支承板两侧的平面轴承、向心轴承和齿轮构成轴向定位。由于支承板固定于管体，因此与支承板构成轴承连接的螺杆，得以形成径向定位，这种定位方式，定位精度高，使得螺杆的齿轮与输入轴齿轮保持较好的啮合状态，同时螺杆螺纹传动的升降机构亦可对于螺杆在管体内作辅助径向限位，因此，螺杆在管体内的垂直度精度较高，避免螺纹传动配合因为螺杆垂直度精度不够而产生较大的摩擦力，也减小升降结构与管体因螺杆垂直度精度不高导致两者产生较大的滑动摩擦力，使螺杆与升降机构的螺纹传动效率得以增强，也使使用者节省操作输入力，提高了操作的方便性；平面轴承两侧分别直接或间接抵靠于螺杆上的凸台和支承板，从而在轴向上形成螺杆相对于支承板的单向限位，在支承板另一侧，螺杆上的齿轮是固定于螺杆杆体上的，该齿轮固定后，即可与向心轴承构成螺杆在支承板另一侧的单向轴向限位，支承板两侧的螺杆单向限位的方向相反，使得螺杆实现轴向定位；这种轴向定位方式，定位可靠，轴向承载能力强，而传动摩擦力小；这种结构，结构合理、制作简单，具有较长的使用寿命

支承板与管体的连接强度，可影响螺杆提供较佳的均衡性，作为优选，所述的支承板与管体的固定方式为焊接。这种方式，易于制作，连接可靠。

为了提高连接强度，作为优选，所述的支承板上设有安装向心轴承的凹槽。凹槽的侧壁和底面分别作为向心轴承构成螺杆径向和轴向定位的过渡支撑。

为便于安装和调整控制螺杆上齿轮侧壁与向心轴承之间的径向间隙，作为优选，所述的向心轴承和齿轮端面之间设有垫圈。

因此，本发明具有结构合理、易于制作等特点，尤其是具有较高的顶升效率、较长的使用寿命的有益效果，操作省力，操作方便。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种提升机的螺杆定位机构，包括中空的管体4及设于其上的输入轴6和螺杆5，输入轴6与螺杆5相互垂直并通过一对锥齿轮7、8构成传动连接，管体4内固定有支承板2，该支承板2中部设有通孔并通过该通孔套设于螺杆5外；支承板2靠近齿轮7的一侧设有与螺杆5外周构成转动连接的向心轴承1，另一侧为平面并设有与螺杆5上的凸台51构成转动连接的平面轴承3；螺杆5通过向心轴承1构成径向定位，通过分置于支承板2两侧的平面轴承3、向心轴承1和齿轮7构成轴向定位。支承板2与管体4的固定方式为焊接。支承板2上设有安装向心轴承1的凹槽21。向心轴承1和齿轮7端面之间设有垫圈9。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的结构均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种提升机的螺杆定位机构，包括中空的管体(4)及设于其上的输入轴(6)和螺杆(5)，输入轴(6)与螺杆(5)相互垂直并通过一对锥齿轮(7、8)构成传动连接，其特征在于：所述的管体(4)内固定有支承板(2)，该支承板(2)中部设有通孔并通过该通孔套设于螺杆(5)外；支承板(2)靠近齿轮(7)的一侧设有与螺杆(5)外周构成转动连接的向心轴承(1)，另一侧为平面并设有与螺杆(5)上的凸台(51)构成转动连接的平面轴承(3)；螺杆(5)通过向心轴承(1)构成径向定位，通过分置于支承板(2)两侧的平面轴承(3)、向心轴承(1)和齿轮(7)构成轴向定位。

2.根据权利要求1所述的一种提升机的螺杆定位机构，其特征在于：所述的支承板(2)与管体(4)的固定方式为焊接。

3.根据权利要求1或2所述的一种提升机的螺杆定位机构，其特征在于：所述的支承板(2)上设有安装向心轴承(1)的凹槽(21)。

4.根据权利要求1或2所述的一种提升机的螺杆定位机构，其特征在于：所述的向心轴承(1)和齿轮(7)端面之间设有垫圈(9)。

5.根据权利要求3所述的一种提升机的螺杆定位机构，其特征在于：所述的向心轴承(1)和齿轮(7)端面之间设有垫圈(9)。

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