CN201296209Y - 车载式两用梯 - Google Patents

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CN201296209Y CNU2008201585559U CN200820158555U CN201296209Y CN 201296209 Y CN201296209 Y CN 201296209Y CN U2008201585559 U CNU2008201585559 U CN U2008201585559U CN 200820158555 U CN200820158555 U CN 200820158555U CN 201296209 Y CN201296209 Y CN 201296209Y
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余足礼
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Abstract

本实用新型公开了一种车载式两用梯,包括梯体和固定在驾驶室框架上的一对滑动导向套,所述梯体的两侧分别设有一滑动导向杆,各滑动导向杆套设于一对应的滑动导向套内,各滑动导向杆上设有可将梯体固定于提升位置的定位装置。该车载式两用梯具有结构简单,便于制造,占用空间小,既可作为梯体使用,又可作为护栏使用的优点。

Description

车载式两用梯
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备上所用的梯体,尤其涉及车载式两用梯。
背景技术
目前,工程机械设备上所用的梯体形式多样,有可旋转的、可拆卸的、可翻转的等等,其携带方式各有不同,装配方式也有一定的差别,但功能很单一,都只是可以实现操作人员上下机器而已。例如,在类似于湿喷机的驾驶室框架上一般都装有便于驾驶员上下的梯体,由于该种机器的驾驶室转台有时需要回转180度,在回转过程中驾驶室转台有一部分会从驾驶员进入驾驶室的一侧转到驾驶室框架的外面来,因此不能在驾驶员进入驾驶室的一侧设置固定护栏,这势必存在很大的安全隐患,驾驶员有坠落的可能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单,便于制造,占用空间小,既可作为梯体使用,又可作为护栏使用的车载式两用梯。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案。
一种车载式两用梯,包括梯体和固定在驾驶室框架上的一对滑动导向套,所述梯体的两侧分别设有一滑动导向杆,各滑动导向杆套设于一对应的滑动导向套内,各滑动导向杆上设有可将梯体固定于提升位置的定位装置。
所述定位装置包括插销孔和插销,插销孔设于滑动导向杆下部,梯体处于提升后的位置时,插销孔位于滑动导向套上方,插销装设于插销孔内。
所述梯体的上下两端均设有向梯体两侧延伸的连接杆,所述滑动导向杆的两端分别与连接杆相连。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型的梯体除了具有普通梯体的结构外,还在两侧加上了滑动导向杆,该滑动导向杆可在滑动导向套内上下滑动,在滑动导向杆接近底部的位置开设有插销孔,插销孔内可安装插销,当梯体滑到最底端时,可以作为便于驾驶员上下驾驶室的梯子使用,当驾驶员坐在驾驶室内后,可将梯体向上提升,当滑动导向杆上的插销孔被提升至滑动导向套的上方时,向插销孔内插入插销,使梯体固定,起到驾驶室护栏的作用,防止驾驶员坠落,消除了安全隐患,当驾驶室转台需要作较大角度的转向时,为避免驾驶室转台与梯体产生干涉,可将插销拔出,将梯体放下,待驾驶室转台转过干涉区域后,又可将梯体升起。该车载式两用梯便于制做,占用空间小,用一种简单的结构实现了爬梯和护栏的两种功能,节省了材料。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是将梯体升起作为护栏使用的结构示意图;
图3是图2中插销安装处的放大图。
图中各标号表示:
1、梯体                    2、滑动导向杆
3、滑动导向套              4、插销
5、驾驶室框架              6、驾驶室转台
11、连接杆                 21、插销孔
具体实施方式
如图1至图3所示,本实用新型公开了一种车载式两用梯,包括梯体1和一对滑动导向套3,滑动导向套3固定在驾驶室框架5上,梯体1的上下两端均设有向梯体1两侧延伸的连接杆11,梯体1的两侧分别设有一滑动导向杆2,各滑动导向杆2的两端分别与位于同侧的连接杆11相连,各滑动导向杆2套设于一对应的滑动导向套3内,滑动导向杆2可在滑动导向套3内上下滑动,各滑动导向杆2上设有可将梯体1固定于提升位置的定位装置。该定位装置包括插销孔21和插销4,插销孔21设于滑动导向杆2下部,梯体1处于提升后的位置时,插销孔21位于滑动导向套3上方,插销4装设于插销孔21内。该车载式两用梯便于制做,占用空间小,用一种简单的结构实现了爬梯和护栏的两种功能,节省了材料。
工作原理:当梯体1滑到最底端时,可以作为便于驾驶员上下驾驶室的梯子使用;当驾驶员坐在驾驶室内后,可将梯体1向上提升,当滑动导向杆2上的插销孔21被提升至滑动导向套3的上方时,向插销孔21内插入插销4,使梯体1固定,起到驾驶室护栏的作用,防止驾驶员坠落,消除安全隐患;当驾驶室转台6需要作较大角度的转向时,为避免驾驶室转台与梯体1产生干涉,可将插销4拔出,将梯体1放下,待驾驶室转台6转过干涉区域后,又可将梯体1升起,继续作为驾驶室护栏使用。

Claims (3)

1、一种车载式两用梯,其特征在于:包括梯体(1)和固定在驾驶室框架(5)上的一对滑动导向套(3),所述梯体(1)的两侧分别设有一滑动导向杆(2),各滑动导向杆(2)套设于对应的滑动导向套(3)内,各滑动导向杆(2)上设有可将梯体(1)固定于提升位置的定位装置。
2、根据权利要求1所述的车载式两用梯,其特征在于:所述定位装置包括插销孔(21)和插销(4),插销孔(21)设于滑动导向杆(2)下部,梯体(1)处于提升后的位置时,插销孔(21)位于滑动导向套(3)上方,插销(4)装设于插销孔(21)内。
3、根据权利要求1或2所述的车载式两用梯,其特征在于:所述梯体(1)的上下两端均设有向梯体(1)两侧延伸的连接杆(11),所述滑动导向杆(2)的两端分别与连接杆(11)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106828328A (zh) * 2017-02-28 2017-06-13 北汽福田汽车股份有限公司 车用侧护栏组件和车辆

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
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Owner name: SANY AUTOMOBILE MANUFACTURING CO., LTD.

Free format text: FORMER OWNER: SANYI HEAVY INDUSTRY CO LTD

Effective date: 20130506

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20130506

Address after: 410100 Changsha economic and Technological Development Zone, Hunan City, the 31 industrial city

Patentee after: SANY Automobile Manufacturing Co., Ltd.

Address before: 410100 31 industrial city, Changsha economic and Technological Development Zone, Hunan, Changsha

Patentee before: Sanyi Heavy Industry Co., Ltd.

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090826

Termination date: 20130923