CN201288777Y

CN201288777Y - 自增力式盘式制动机构

Info

Publication number: CN201288777Y
Application number: CNU2008202126659U
Authority: CN
Inventors: 邓志君
Original assignee: Shenzhen Polytechnic
Current assignee: Shenzhen Polytechnic
Priority date: 2008-10-24
Filing date: 2008-10-24
Publication date: 2009-08-12
Anticipated expiration: 2018-10-24

Abstract

本实用新型公开了一种自增力式盘式制动机构，制动摩擦片的压紧装置采用两边用钢丝拉索拉动的压杆结构，包括：制动盘、摩擦片、压杆、钢丝拉索，所述摩擦片安装在制动盘两侧的压杆上，所述压杆的一端与位于制动盘两边的压杆支撑点活动连接，另一端通过钢丝拉索连接。本实用新型在制动摩擦片的压紧装置采用两边用钢丝拉索拉动的压杆结构，或钢丝加推杆推动的压杆结构；压杆绕支撑点运动，压紧或放松摩擦片；摩擦片安装在制动盘的两侧，压杆绕支撑点的运动平面与制动盘中心偏离，且与摩擦力的方向平行，保证制动时具有自增力效果，减小了制动时的外加作用力。该机构具有比传统的盘式制动机构更省力的优点。

Description

自增力式盘式制动机构

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车技术领域，尤其涉及一种自增力式盘式制动机构。

背景技术

目前在车上只有鼓式制动机构才具有自增力的效果，传统的盘式制动机构没有自增力的效果，所以要产生相同的制动力矩，盘式制动器要提供更大的作用力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自增力式盘式制动机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种自增力式盘式制动机构，制动摩擦片的压紧装置采用两边用钢丝拉索拉动的压杆结构，包括：制动盘、摩擦片、压杆、钢丝拉索，所述摩擦片安装在制动盘两侧的压杆上，所述压杆的一端与位于制动盘两边的压杆支撑点活动连接，另一端通过钢丝拉索连接。

一种自增力式盘式制动机构，制动摩擦片的压紧装置采用钢丝加推杆推动的压杆结构，包括：制动盘、摩擦片、压杆、钢丝拉索、推杆，所述摩擦片安装在制动盘两侧的压杆上，所述压杆的一端与位于制动盘两边的压杆支撑点活动连接，另一端通过推杆与钢丝拉索连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在制动摩擦片的压紧装置采用两边用钢丝拉索拉动的压杆结构，或钢丝加推杆推动的压杆结构；压杆绕支撑点运动，压紧或放松摩擦片；摩擦片安装在制动盘的两侧，压杆绕支撑点的运动平面与制动盘中心偏离，且与摩擦力的方向平行，保证制动时具有自增力效果，减小了制动时的外加作用力。该机构具有比传统的盘式制动机构更省力的优点。

附图说明

图1a、图1b分别为本实用新型自增力式盘式制动机构的主视图和俯视图；

图2是本实用新型自增力式盘式制动机构的受力分析图；

图3a、图3b分别为本实用新型自增力式盘式制动机构另一种方案的主视图和俯视图。

具体实施方式

本实用新型盘式制动机构在制动时，通过利用制动摩擦力提高摩擦片与制动盘的压紧力，而压紧力又提高了摩擦力，摩擦力再一次提高压紧力，形成良性循环，即具有制动自增力的作用。通过采用压杆等机构，合理布置摩擦片、压杆及支撑点与制动盘间的相对位置，实现自增力作用。

为便于对本实用新型进一步理解，现结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

请参阅图1a、图1b所示，本实用新型包括制动盘1、压杆支撑点2、摩擦片3、压杆4、钢丝拉索5，箭头表示制动盘的旋转方向。拉动钢丝拉索时，带动制动盘两边的压杆绕压杆支撑点转动，把安装在压杆上的摩擦片压向制动盘，产生制动摩擦力，压杆绕支撑点的运动平面与制动盘中心偏离，且与摩擦力的方向平行。

该机构受力分析如图2：

因为制动机构两边对称，所以只考虑一边的受力情况，

根据几何知识有：

L₄＝L₁cosa+L₂cosb (1)

根据摩擦力与垂直压力的关系有：

F₃＝F₂Ψ (2)

以o点为中心，根据力矩平衡得：

F₁L₄+F₃L₁sina＝F₂L₁cosa (3)

(1)～(3)式联立解得：

F_{3} = \frac{F_{1} (L_{1} \cos a + L_{2} \cos b) ψ}{L_{1}} \cdot \frac{1}{\cos α - ψ \sin b} - - - (4)

在没有自增力的制动机构(以压杆式的盘式制动器为例)，制动产生的摩擦力将不会对摩擦片压紧制动盘产生增力作用，经分析计算，其摩擦力为：

F_{3}^{'} = \frac{F_{1} (L_{1} \cos a + L_{2} \cos b) ψ}{L_{1}} \cdot \frac{1}{\cos α} - - - (5)

比较(4)(5)式：

F_{3} > F_{3}^{'} .

其中：L₁为支撑点到摩擦力作用中心的距离；L₂为拉索拉力作用点到摩擦力作用中心的距离；L₃为支撑点到制动盘表面的距离；L₄为拉索拉力到支撑点的力臂；Ψ为摩擦系数；F₁为拉索拉力；F₂为摩擦片对制动盘的法向作用力；F₃为制动摩擦力。

图3a、图3b所示，是自增力式盘式制动机构另一种方案，包括制动盘1、摩擦片3、压杆支撑点2、压杆4、推杆6、钢丝拉索5。其工作原理与图1a方案类似。

Claims

1、一种自增力式盘式制动机构，制动摩擦片的压紧装置采用两边用钢丝拉索拉动的压杆结构，其特征在于，包括：制动盘、摩擦片、压杆、钢丝拉索，所述摩擦片安装在制动盘两侧的压杆上，所述压杆的一端与位于制动盘两边的压杆支撑点活动连接，另一端通过钢丝拉索连接。

2、一种自增力式盘式制动机构，制动摩擦片的压紧装置采用钢丝加推杆推动的压杆结构，其特征在于，包括：制动盘、摩擦片、压杆、钢丝拉索、推杆，所述摩擦片安装在制动盘两侧的压杆上，所述压杆的一端与位于制动盘两边的压杆支撑点活动连接，另一端通过推杆与钢丝拉索连接。