CN201283785Y - 农用三轮车的动力输出装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农用三轮车的动力输出装置，主要由动力传动箱和位于其内的动力传动装置组成，动力传动装置由主动皮带轮、从动皮带轮和皮带组成，主动皮带轮位于动力传动箱下部的动力输入孔侧，从动皮带轮通过动力传动箱上部的安装孔安装在动力传动箱上，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带连接，在动力传动箱内安装有皮带张紧装置。该农用三轮车的动力输出装置可将农用三轮车发动机的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，并可靠地为动力机械提供动力。

Description

农用三轮车的动力输出装置

技术领域

本实用新型涉及农用三轮车的动力输出装置，其安装在农用三轮车上，可将农用三轮车发动机的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，为动力机械提供动力。

背景技术

农用三轮车以爬坡能力强、载重量大、低消耗、低费用等特点深受农村用户的青睐，使其广泛应用于农村地区。农用三轮车主要由车架、安装在车架上的车厢及安装在车架上的动力装置及动力传动装置组成。作为动力装置的发动机以及作为动力传动装置的离合器、变速箱一般是位于车厢的前部，发动机曲轴沿农用三轮车纵向布置，其输出的动力通过离合器、变速箱、传动轴至差速器，再通过左右两半轴驱动农用三轮车的左右后轮。目前，农用三轮车的使用功能单一，仅限于作为运输工具。

在农村需要使用大量的动力机械，如铡草机、脱粒机、水泵、农药喷洒机等，这些动力机械需要如电动机、通用汽油机等动力输出装置来带动。目前由于我国农村的经济水平有限，使用这些动力机械如果同时匹配为其提供动力的动力输出装置，则用户将付出较高的动力输出装置的购置费用，从而一定程度限制了动力机械的广泛使用。如果能够将农用三轮车的动力加以利用，以代替电动机、通用汽油机等作为与动力机械配套的动力输出装置，将对动力机械的使用带来极大的便利作用。

如果将农用三轮车作为与动力机械配套的动力输出装置，则必须将农用三轮车发动机产生的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，这样才能方便地为动力机械提供动力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种农用三轮车的动力输出装置，可将农用三轮车发动机的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，并可靠地为动力机械提供动力。

本实用新型所述农用三轮车的动力输出装置，主要由动力传动箱和位于其内的动力传动装置组成，在动力传动箱下部开设有动力输入孔，上部开设有安装孔，所述动力传动装置由主动皮带轮、从动皮带轮和皮带组成，主动皮带轮位于动力输入孔侧，从动皮带轮通过安装孔安装在动力传动箱上，可相对于动力传动箱旋转，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带连接，从动皮带轮的中心孔为可与轴进行键联接的键槽孔。

在动力传动箱内安装有张紧装置，张紧装置通过销轴铰接在动力传动箱上，由呈V形的张紧杆、铰接在张紧杆一端的张紧轮、固定在张紧杆另一端的拉绳，及套装在所述销轴上的扭转弹簧组成，在自由状态时，张紧杆受到扭转弹簧的作用力使张紧轮保持与皮带分离，在动力传动箱上安装有拉绳导管，拉绳另一端通过拉绳导管穿出位于动力传动箱外。

从动皮带轮一端面设置有轴管，轴管与从动皮带轮联为一体，其轴线与从动皮带轮轴线重合，轴管直径小于所述安装孔的直径，轴管端部设置有外螺纹，从动皮带轮端面的轴管从安装孔穿出与螺纹紧固套旋接，轴管上套装有两只单向平底推力球轴承，两只单向平底推力球轴承分别位于动力传动箱箱体壁的两侧。

将动力传动箱安装在农用三轮车车厢底板或车架上，动力传动箱下部的主动皮带轮与发动机曲轴联接(发动机曲轴从动力传动箱下部开设的动力输入孔中穿入)，车厢底板在其与动力传动箱垂直对应位置处开设一通孔，动力传动箱上部从该通孔中穿出，动力传动箱上部及其内的从动皮带轮便位于车厢底板上方，从而方便地为动力机械提供动力(动力机械安装在车厢底板上)。

将拉绳拉紧并锁住(锁紧装置可安装在车架侧人手可方便触及的位置)，则张紧杆将克服扭转弹簧力而转动，使张紧轮压住皮带，使皮带保持绷紧状态。

在进行从动皮带轮与动力机械输入轴的联接时，若动力机械的输入轴与从动皮带轮的键槽孔不能正好相对，当动力机械输入轴与从动皮带轮的键槽孔进行对接时，输入轴的前端(该端倒成圆角)将抵触在键槽孔边沿，从而给从动皮带轮一个径向力，由于从动皮带轮通过两只推力轴承安装在动力传动箱箱体壁上，且安装孔直径大于轴管的直径，这样从动皮带轮将相对于动力传动箱产生径向移动，直至其轴线与动力机械输入轴轴线位于同一直线上，从而使动力机械输入轴顺利插入从动皮带轮的键槽孔中，实现从动皮带轮与动力机械输入轴的联接。

本实用新型由于具有该种结构，安装在农用三轮车车厢底板或车架上，能够将农用三轮车发动机的动力传输至农用三轮车车厢底板上方，并能够顺利实现从动皮带轮与动力机械输入轴的联接，张紧装置能够保证皮带处于绷紧状态，从而可靠地为动力机械提供动力。本实用新型结构简单，操作方便可靠。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述农用三轮车的动力输出装置的主视剖面示意图；

图2为图1中A-A线的剖视图；

图3为图1的后视图所示的该动力传动箱的示意图；

图4为图2中M处的放大图；

图5为该农用三轮车的动力输出装置安装在农用三轮车上的状态示意图，该图由农用三轮车尾部沿农用三轮车纵向向前看而得。

具体实施方式

如图1、图2所示，该农用三轮车的动力输出装置主要由动力传动箱1和位于其内的动力传动装置组成，在动力传动箱下部开设有动力输入孔13，上部开设有安装孔12，所述动力传动装置由主动皮带轮9、从动皮带轮2和皮带3组成，主动皮带轮9位于动力输入孔13侧；从动皮带轮2一端面设置有轴管15，轴管15与从动皮带轮2联为一体，其轴线与从动皮带轮2轴线重合，轴管15直径小于所述安装孔12的直径，轴管15端部设置有外螺纹，从动皮带轮2端面的轴管15从安装孔12穿出与螺纹紧固套14旋接，轴管15上套装有两只单向平底推力球轴承16，两只单向平底推力球轴承16分别位于动力传动箱1箱体壁的两侧，使从动皮带轮2既可相对于动力传动箱1旋转，又可沿其径向相对于动力传动箱1移动；主动皮带轮9和从动皮带轮2通过皮带3连接，从动皮带轮2的中心孔10为可与轴进行键联接的键槽孔。

在动力传动箱1内安装有张紧装置，张紧装置通过销轴7铰接在动力传动箱1上，由呈V形的张紧杆6、铰接在张紧杆6一端的张紧轮5、固定在张紧杆6另一端的拉绳4，及套装在所述销轴7上的扭转弹簧11组成，扭转弹簧11一端作用在张紧杆6上，另一端固定在动力传动箱1箱体上，这样，张紧杆6受到扭转弹簧11的作用力，在自由状态时使张紧轮5保持与皮带3分离，在动力传动箱1上安装有拉绳导管8，拉绳4另一端通过拉绳导管8穿出位于动力传动箱1外。

如图3所示，将该农用三轮车的动力输出装置安装在农用三轮车的车厢底板18(或车架19)上，发动机20曲轴从动力传动箱1下部开设的动力输入孔13中穿入与主动皮带轮9键连接。车厢底板18在其与动力传动箱1垂直对应位置处开设一通孔17，动力传动箱1上部从该通孔17中穿出，动力传动箱1上部及其内的从动皮带轮2便位于车厢底板18上方，从而方便地为动力机械提供动力。

张紧装置的锁紧装置21安装在车架19侧，其与拉绳4连接。拉动锁紧装置21的手柄并转动90度，则拉绳4拉动张紧杆6转动，张紧杆6克服扭转弹簧力，使张紧轮5压住皮带3而使皮带3处于绷紧状态，以保证动力传动装置的可靠运行。

Claims (2)

1、农用三轮车的动力输出装置，其特征在于：主要由动力传动箱(1)和位于其内的动力传动装置组成，在动力传动箱下部开设有动力输入孔(13)，上部开设有安装孔(12)，所述动力传动装置由主动皮带轮(9)、从动皮带轮(2)和皮带(3)组成，主动皮带轮位于动力输入孔侧，从动皮带轮通过安装孔安装在动力传动箱上，可相对于动力传动箱旋转，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带连接，从动皮带轮的中心孔(10)为可与轴进行键联接的键槽孔；

在动力传动箱内安装有张紧装置，张紧装置通过销轴(7)铰接在动力传动箱上，由呈V形的张紧杆(6)、铰接在张紧杆一端的张紧轮(5)、固定在张紧杆另一端的拉绳(4)，及套装在所述销轴上的扭转弹簧(11)组成，在自由状态时，张紧杆受到扭转弹簧的作用力使张紧轮保持与皮带分离，在动力传动箱上安装有拉绳导管(8)，拉绳另一端通过拉绳导管穿出位于动力传动箱外。

2、根据权利要求1所述的农用三轮车的动力输出装置，其特征在于：从动皮带轮(2)一端面设置有轴管(15)，轴管与从动皮带轮联为一体，其轴线与从动皮带轮轴线重合，轴管直径小于所述安装孔(12)的直径，轴管端部设置有外螺纹，从动皮带轮端面的轴管从安装孔穿出与螺纹紧固套(14)旋接，轴管上套装有两只单向平底推力球轴承(16)，两只单向平底推力球轴承分别位于动力传动箱(1)箱体壁的两侧。

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