CN201280056Y - 遥控全自动车罩 - Google Patents

Abstract

一种遥控全自动车罩，其包括套设在穿线中心轴上的上、下外壳及支架，该上外壳与固定在穿线中心轴上的弹力装置相连，该上外壳的外侧设有挂钩；该穿线中心轴位于上、下外壳内的部分套设中空的滚筒，该滚筒的外面通过穿线中心轴支撑固定压紧滚筒；该滚筒的上部设有平台，该平台上固定车顶盖布，该车顶盖布两端固定在回挂杆上，该平台的上面还设有翻转杆，该翻转杆上固定有车侧盖布，该滚筒的内部两端设有翻转机构，该滚筒中间还设有与滚筒连接的滚筒转动机构，该滚筒转动机构通过导线与信号接收装置形成电性连接。该信号接收装置能接收信号发送装置发送的信号而使本实用新型与车内电源连通。本实用新型操作非常简单，收纳也十分方便。

Description

遥控全自动车罩

技术领域

本实用新型涉及一种遥控全自动车罩。

背景技术

现在汽车越来越多，但车库相对紧缺，大多数汽车露天停放，难免不受到暴晒、雨淋、风雪、粘灰的影响，从而导致车身受到一定程度的破坏。

现在市面上也出现了一些车罩和车衣，但使用都比较麻烦，所以没有得到广泛应用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种操作简单，收纳方便的遥控全自动车罩。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种遥控全自动车罩，包括上、下外壳，该上、下外壳均套设在穿线中心轴上，下外壳同时固定在支架上，该上外壳的直径略小于该下外壳，该上外壳与固定在穿线中心轴上的弹力装置相连，该上外壳的外侧设有挂钩；该穿线中心轴位于上、下外壳内的部分套设中空的滚筒，该滚筒的外面通过穿线中心轴支撑固定压紧滚筒；该滚筒的上部设有平台，该平台上固定车顶盖布，该车顶盖布两端固定在回挂杆上；该平台的上面还设有翻转杆，该翻转杆上固定车侧盖布，该滚筒的内部两端设有翻转机构，该穿线中心轴内穿设连接信号接收装置的导线，位于滚筒内的穿线中心轴上套设一对电刷，该电刷一端连接穿线中心轴内的导线，另一端连接翻转机构，该信号接收装置能接收信号发送装置发出的信号而使该导线与车内电源连接，并使翻转机构在车内电源驱动下带动翻转杆上下翻转；该滚筒中间还设有与滚筒连接的滚筒转动机构，该滚筒转动机构包括固定在滚筒上的内齿圈及输出轴上带齿轮的滚筒电机，该滚筒电机通过穿线中心轴内的导线与信号接收装置形成电性连接。

该翻转机构包括翻转电机及传动装置，该传动装置一端连接翻转电机，一端连接翻转杆。

该车顶盖布固定在弹性伸展骨架上，且其两侧还开设有第一连接孔。

该翻转杆分为若干节，每节由铰链连接。

该车侧盖布的上侧与车顶盖布连成一体，其前、后端开设有第二连接孔，该第二连接孔与第一连接孔通过弹力带连接在一起。该车侧盖布上也固定有弹性骨架，该车侧盖布上对应车的反光镜位置设有反光镜袋。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型利用滚筒固定车顶盖布，利用翻转杆固定车侧盖布，并通过信号发送装置发送信号给信号接收装置，从而启动滚筒电机而带动滚筒进行收放车顶盖布的动作，相应地也可启动翻转电机带动固定车侧盖布的翻转杆上、下翻转，从而实现车罩的覆盖及卷收。由于本实用新型仅需通过信号发送装置发送控制信号，而车罩的覆盖及卷收都是本实用新型自动完成，因而使用非常方便，且能很好地保护车体。

附图说明

图1为本实用新型的立体透视示意图。

图2为本实用新型滚筒结构示意图。

图3为本实用新型滚筒收卷盖布时的状态图。

图4为本实用新型车顶盖布展开示意图。

图5为本实用新型车侧盖布展开示意图。

图6为本实用新型翻转杆结构示意图。

图7为本实用新型上外壳结构示意图。

图8为本实用新型下外壳结构示意图。

图9为本实用新型收卷盖布后的立体图。

图10为本实用新型装设于车顶状态图。

图11为本实用新型覆盖车体状态图。

具体实施方式

如图1-图9所示，本实用新型包括带挂钩5的上外壳1，该上外壳1铰接通过穿线中心轴6固定在支架3上的下外壳2。该上外壳1也套设在穿线中心轴6上。该穿线中心轴6位于上、下外壳(1、2)内的部分套设中空的滚筒4和弹力装置24，该弹力装置24的一端连接上外壳1，使上外壳1可在弹力装置24作用下绕穿线中心轴6旋转弹开。该滚筒4的上部设有平台9，该平台9上固定有车顶盖布10，该平台9的上面还设有翻转杆13，该翻转杆13的下面固定车侧盖布12，该滚筒4的内部两端设有翻转机构8，该翻转机构8包括翻转电机15及传动装置16，该传动装置16一端连接翻转电机15，一端连接翻转杆13。穿线中心轴6内穿设连接信号接收装置25的导线14，位于滚筒4内的穿线中心轴6上套设一对电刷11，该电刷11一端连接穿线中心轴6内的导线14，另一端连接翻转电机15，该信号接收装置25透过内设的遥感开关与车内电源连接，该遥感开关可接收信号发送装置26发出的信号而闭合，使翻转电机15在车内电源驱动下通过传动装置16带动翻转杆13上下翻转。该滚筒4中间还设有与滚筒4连接的滚筒转动机构7，该滚筒转动机构7包括固定在滚筒4上的内齿圈17及输出轴上带齿轮的滚筒电机18，该滚筒电机18通过穿线中心轴6内的导线14及信号接收装置25与车内电源形成电性连接。该滚筒4的外面还通过穿线中心轴6支撑固定压紧滚筒27(或同步滚筒)，使盖布收卷、展开时受到一定的限制，而能方便均匀地卷收在滚筒4上。

如图4所示，该车顶盖布10固定在弹性伸展骨架19上，且其两端固定在回挂杆28上。该车顶盖布10的两侧还开设有第一连接孔20。该车顶盖布10由隔热布或软质隔热材料制成。

如图5、图6所示，该翻转杆13分为若干节，每节由铰链连接，当翻转杆13向外向下翻转时可少许打折而减小展开空间。该车侧盖布12的上侧与车顶盖布10连成一体，其前、后端开设有第二连接孔21，该第二连接孔21与第一连接孔20通过弹力带连接在一起。该车侧盖布12上也固定有弹性骨架22，该车侧盖布12上对应车的反光镜位置设有反光镜袋23。

如图10、11所示，当本实用新型使用时，将本实用新型通过支架3横着装设在车顶上，并在车内装设信号接收装置25，在车体上粘吸若干小滚珠29，使盖布不致磨损车体油漆。当通过信号发送装置26发出展开车罩的信号时，信号接收装置25接收信号，导通车内电源，这样滚筒电机18启动带动滚筒4旋转，上外壳1由于弹力装置24作用随着车顶盖布10和车侧盖布12的伸展而慢慢绕穿线中心轴6旋转弹开。由于车顶盖布10和车侧盖布12中嵌有弹性骨架，且借助压紧滚筒27的均匀压力使折叠好的三大块盖布能自动向汽车前后伸展平摊，这样最下面那块就盖好了车顶，然后左右翻转电机15启动，带动翻转杆13，翻转杆13连同车侧盖布12向上、向外翻转，从而将车左右两侧盖住，而实现了全车覆盖。在收回不用时，通过信号发送装置26发送信号给信号接收装置25，该信号接收装置25接收收回信号后，切换电源方向，使翻转机构8反向动作，车侧盖布12通过翻转电机15带动翻转杆13向上、向内翻转，平摊于车顶盖布12上，接着滚筒电机18启动，带动滚筒4运转，将最下面的车顶盖布10和平摊在上面的车侧盖布回收，同时在压紧滚筒27作用下均匀滚卷在滚筒4上，同时车顶盖布10的尾端回挂杆28随盖布的回收挂住上外壳1的挂钩5，使上、外壳(1、2)又完全盖合。

Claims (5)

1、一种遥控全自动车罩，包括上、下外壳，其特征在于，该上、下外壳均套设在穿线中心轴上，下外壳同时固定在支架上，该上外壳的直径略小于该下外壳，该上外壳与固定在穿线中心轴上的弹力装置相连，该上外壳的外侧设有挂钩；该穿线中心轴位于上、下外壳内的部分套设中空的滚筒，该滚筒的外面通过穿线中心轴支撑固定压紧滚筒；该滚筒的上部设有平台，该平台上固定车顶盖布，该车顶盖布两端固定在回挂杆上；该平台的上面还设有翻转杆，该翻转杆上固定有车侧盖布，该滚筒的内部两端设有翻转机构，该穿线中心轴内穿设连接信号接收装置的导线，位于滚筒内的穿线中心轴上套设一对电刷，该电刷一端连接穿线中心轴内的导线，另一端连接翻转机构，该信号接收装置能接收信号发送装置发出的信号而使该导线与车内电源连接，并使翻转机构在车内电源驱动下带动翻转杆上下翻转；该滚筒中间还设有与滚筒连接的滚筒转动机构，该滚筒转动机构包括固定在滚筒上的内齿圈及输出轴上带齿轮的滚筒电机，该滚筒电机通过穿线中心轴内的导线与信号接收装置形成电性连接。

2、根据权利要求1所述的遥控全自动车罩，其特征在于，该翻转机构包括翻转电机及传动装置，该传动装置一端连接翻转电机，一端连接翻转杆。

3、根据权利要求1或2所述的遥控全自动车罩，其特征在于，该车顶盖布固定在弹性伸展骨架上，且其两侧还开设有第一连接孔。

4、根据权利要求1或2所述的遥控全自动车罩，其特征在于，该翻转杆分为若干节，每节由铰链连接。

5、根据权利要求3所述的遥控全自动车罩，其特征在于，该车侧盖布的上侧与车顶盖布连成一体，其前、后端开设有第二连接孔，该第二连接孔与第一连接孔通过弹力带连接在一起；该车侧盖布上也固定有弹性骨架，且该车侧盖布对应车体的反光镜位置设有反光镜袋。

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