CN201276089Y - 一种后排座椅安全带安装结构 - Google Patents
一种后排座椅安全带安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201276089Y CN201276089Y CNU2008201471789U CN200820147178U CN201276089Y CN 201276089 Y CN201276089 Y CN 201276089Y CN U2008201471789 U CNU2008201471789 U CN U2008201471789U CN 200820147178 U CN200820147178 U CN 200820147178U CN 201276089 Y CN201276089 Y CN 201276089Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting structure
- adapter plate
- fixing plate
- safety belt
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车制造技术，特别涉及汽车后排座椅安全带的安装结构。一种后排座椅安全带安装结构，其特征在于：包括安全带的固定板(1)，螺母孔(3)，所述固定板(1)为L型，所述固定板(1)分别与后地板(4)和尾端梁(5)固接。本实用新型采用上述的技术方案，固定板设置加强筋条，周边有三边设置翻边，零件强度更好。固定板的尺寸加大，并且整体结构设置成L型，使得该后排座椅安装结构能同时与后地板、尾端梁进行电阻电焊连接，加大了后地板的受力面积，分散了受力的大小，达到减少后地板的局部应力，降低被撕裂的风险，优化了车体的受力状态，提高了乘员的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术，特别涉及汽车后排座椅安全带的
安装结构。
背景技术
现有技术中汽车后排座椅安全带安装结构主要结构包括螺母板，安全带螺母，螺母孔，翻边和凹槽组成。该类后排座椅安全带安装结构通过螺母板与后地板连接。
该类后排座椅安全带安装结构的螺母板成型工艺简单，且尺寸偏小，造成安全带的作用力过度集中在后地板的小面积区域，意外事故时容易导致后地板局部撕裂，危及乘员人身安全。
实用新型内容
本实用新型提供一种后排座椅安全带安装结构，解决现有技术后排座椅安全带安装结构受力面积小，导致后地板局部应力过大而出现的危及人身安全的问题。
本实用新型的技术方案如下：设置一种后排座椅安全带安装结构，包括安全带的固定板1，螺母孔3，所述固定板1为L型，所述固定板1与后地板4和尾端梁5固接。
本实用新型解决进一步技术问题的方案是：所述固定板1与后地板4和尾端梁5的固接方式为电阻电焊连接。
本实用新型解决进一步技术问题的方案是：在固定板1上设置加强筋条13。
本实用新型解决进一步技术问题的方案是：在固定板1上设置加强翻边11。
本实用新型解决进一步技术问题的方案是：在固定板1的三面设置加强翻边11。
本实用新型解决进一步技术问题的方案是：在螺母孔3上焊接安全带螺母2。
本实用新型解决进一步技术问题的方案是：在固定板1上设置卡扣孔12。
本实用新型采用上述的技术方案，固定板设置加强筋条，周边有三边设置翻边，零件强度更好。固定板的尺寸加大，并且整体结构设置成L型，使得该后排座椅安装结构能同时与后地板、尾端梁进行电阻电焊连接，加大了后地板的受力面积，分散了受力的大小，达到减少后地板的局部应力，降低被撕裂的风险，优化了车体的受力状态，提高了乘员的人身安全。
附图说明
图1是本实用新型一种后排座椅安全带安装结构的示意图。
图2是本实用新型安装结构与车体连接方式的示意图。
图3是本实用新型安装结构与车体连接方式的又一示意图。
具体实施方式
结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。
参见图1，本实用新型一种后排座椅安全带安装结构包括固定板1，安全带螺母2，螺母孔3，加强翻边11，卡扣孔12，加强筋条13。固定板1是冲压板金，是后排座椅安装结构的主体，固定板本体设置面积加大，增大了后地板4在该处的受力面积，降低局部应力，降低被撕裂的风险，更保证乘员人身安全。
固定板1上面设置加强翻边11，装饰条卡扣孔12，加强筋条13，并根据后排座椅安全带的实际安装位置情况设置螺母孔3；在螺母孔3上焊接安全带螺母2。
加强翻边11和加强筋条13的功能是提高固定板1的结构强度。螺母孔3和安全带螺母2是提供车辆后排座椅安全带的安装和固定。卡扣孔12为车辆提供装饰条安装孔位，可根据实际需要设置。
参见图2、图3，本实用新型安装结构与车体连接方式的示意图。
本实用新型后排座椅安全带安装结构的固定板1为L型，与后地板4和尾端5相配合。固定板1与车体的连接方式是通过固定板1与后地板4和尾端梁5进行电阻点焊连接，分散了后地板4的受力大小，优化了车体的受力状态。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种后排座椅安全带安装结构，其特征在于：包括安全带的固定板(1)，螺母孔(3)，所述固定板(1)为L型，所述固定板(1)分别与后地板(4)和尾端梁(5)固接。
2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)与后地板(4)和尾端梁(5)的固接方式为电阻电焊连接。
3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)上设置加强筋条(13)。
4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)上设置加强翻边(11)。
5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)的三面设置加强翻边(11)。
6.根据权利要求3或4所述的安装结构，其特征在于：所述螺母孔(3)上焊接安全带螺母(2)。
7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于：所述固定板(1)上设置卡扣孔(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201471789U CN201276089Y (zh) | 2008-09-02 | 2008-09-02 | 一种后排座椅安全带安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201471789U CN201276089Y (zh) | 2008-09-02 | 2008-09-02 | 一种后排座椅安全带安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201276089Y true CN201276089Y (zh) | 2009-07-22 |
Family
ID=40893669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201471789U Expired - Lifetime CN201276089Y (zh) | 2008-09-02 | 2008-09-02 | 一种后排座椅安全带安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201276089Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102416926A (zh) * | 2011-10-11 | 2012-04-18 | 湖南长丰汽车沙发有限责任公司 | 汽车用后排座三点式安全带固定装置 |
| CN104401290A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前排安全带固定支架 |
| CN114475801A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-05-13 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种电池包车身集成后部结构 |
-
2008
- 2008-09-02 CN CNU2008201471789U patent/CN201276089Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102416926A (zh) * | 2011-10-11 | 2012-04-18 | 湖南长丰汽车沙发有限责任公司 | 汽车用后排座三点式安全带固定装置 |
| CN104401290A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前排安全带固定支架 |
| CN114475801A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-05-13 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 一种电池包车身集成后部结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201276089Y (zh) | 一种后排座椅安全带安装结构 | |
| CN101445092A (zh) | 一种后排座椅安全带安装结构 | |
| CN205853845U (zh) | 后视镜的安装结构、车门和车辆 | |
| CN208813023U (zh) | 一种座椅安装横梁组件 | |
| DE102021106787B3 (de) | Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einer Verstärkung eines Seitenschwellers | |
| CN202863563U (zh) | 一种b柱加强板装置及汽车 | |
| CN2851023Y (zh) | 汽车后保险杠安装结构 | |
| CN206984126U (zh) | 车身结构和车辆 | |
| CN201033592Y (zh) | 汽车用的具有加强纵梁的前地板 | |
| CN210882353U (zh) | 前地板加强梁及汽车 | |
| CN205186312U (zh) | 汽车前地板结构 | |
| CN213921219U (zh) | 螺旋弹簧支撑结构、车架及车辆 | |
| CN211494260U (zh) | 一种后地板结构及汽车 | |
| CN204641437U (zh) | 一种汽车后座椅安装支架及汽车 | |
| CN202624407U (zh) | 汽车前地板中央通道的加强结构 | |
| CN206749574U (zh) | 一种座椅加强板组件 | |
| CN201325351Y (zh) | 一种汽车座椅加强板 | |
| CN201721520U (zh) | 汽车乘员舱内横梁 | |
| CN205930617U (zh) | 车身框架结构及汽车 | |
| CN202098372U (zh) | 一种轿车安全带安装点加强结构 | |
| CN215793611U (zh) | 一种汽车用前下防护 | |
| CN212604456U (zh) | 一种动力电池包框架结构 | |
| CN203888726U (zh) | 带有安全带出口的内饰侧面支架 | |
| CN210310063U (zh) | 一种用于座椅的固定式铰链 | |
| CN215398286U (zh) | 一种前座椅横梁总成结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090722 |