CN201275991Y - 轮胎气压防爆报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是这样实现的，轮胎气压防爆报警装置，它有连通管，连通管上安装有胎压测量仪，胎压测量仪上的指针两侧分别有低压金属触片和高压金属触片，低压金属触片与低压信号无线发射器的一端电连接，低压信号无线发射器的另一端接在电源的一端上，电源的另一端与胎压测量仪上的指针电连接，高压金属触片与高压信号无线发射器的一端电连接，高压信号无线发射器的另一端也接在电源的一端上。这种轮胎气压防爆报警装置，在轮胎气压过低或过高时，会发出报警信号，由驾驶室内的无线信号接收装置接收后进行报警，提醒驾驶人员采取处理措施，从而提高了行驶的安全性。且结构简单，工作可靠，使用效果良好。

Description

轮胎气压防爆报警装置

技术领域

本实用新型提供了一种车辆安全报警装置，尤其是一种轮胎气压的安全报警装置。

背景技术

轮胎气压是否正常，对汽车等车辆的安全行驶有着重要影响。据统计，目前高速公路上的车祸70％以上是因轮胎爆胎造成的。轮胎气压过高时，因轮胎要承受与路面摩擦产生的热量、轮胎受到阳光暴晒产生的热量和路面的热量，使轮胎胎压进一步升高，造成爆胎。气压过低时，轮胎与地面的接触面积大大增加，摩擦加剧后，轮胎的强度急剧下降，轮胎温度迅速升高，造成爆胎。对于以上问题，目前主要是从提高轮胎质量上下手解决问题，还没有可靠的预警措施。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种轮胎气压防爆报警装置，以提高汽车等车辆行驶的安全性。

本实用新型是这样实现的，轮胎气压防爆报警装置，它有连通管，连通管上安装有胎压测量仪，胎压测量仪上的指针两侧分别有低压金属触片和高压金属触片，低压金属触片与低压信号无线发射器的一端电连接，低压信号无线发射器的另一端接在电源的一端上，电源的另一端与胎压测量仪上的指针电连接，高压金属触片与高压信号无线发射器的一端电连接，高压信号无线发射器的另一端也接在电源的一端上。

采用上述结构的轮胎气压防爆报警装置，在轮胎气压过低或过高时，会发出报警信号，由驾驶室内的无线信号接收装置接收后进行报警，提醒驾驶人员采取处理措施，从而提高了行驶的安全性。且结构简单，工作可靠，使用效果良好。

附图说明

图1是本实用新型结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例说明本实用新型的具体结构。

如附图所示，本实用新型之轮胎气压防爆报警装置，它有连通管1，连通管上安装有胎压测量仪5，胎压测量仪上的指针3两侧分别有低压金属触片2和高压金属触片4，低压金属触片与低压信号无线发射器10的一端电连接，低压信号无线发射器10的另一端接在电源8的一端上，电源的另一端与胎压测量仪上的指针电连接，高压金属触片与高压信号无线发射器7的一端电连接，高压信号无线发射器7的另一端也接在电源8的一端上。

使用时，将连通管一端与轮胎连接在一起、另一端封闭，连通管的内腔与轮胎内腔相通。整个装置可固定安装在轮辋上。胎压测量仪显示胎压情况。当胎压过低时，指针摆向低压金属触片，低压信号无线发射器与电源、指针、低压金属触片之间形成回路，低压信号无线发射器得电，发出报警信号，由驾驶室内的无线信号接收装置接收后进行报警，发出声光报警信号。当胎压过高时，指针摆向高压金属触片，高压信号无线发射器与电源、指针、高压金属触片之间形成回路，高压信号无线发射器得电，发出报警信号。

所述的高压信号无线发射器7经电磁阀6与高压金属触片4电连接。此时，电磁阀后面的连通管敞口。当胎压过高时，高压信号无线发射器得电时，电磁阀同时得电，开启阀门，经连通管进行泄压。泄压到一定程度后，指针回摆，脱离高压金属触片，不再泄压。

胎压测量仪采用目前常用的产品。低压、高压信号无线发射器以及驾驶室内的无线信号接收装置的电路结构、工作原理为已有技术，本领域的技术人员不需要创造性劳动就可实现，不再详述。

在电源与指针之间的电路上可有开关9。这样，在遇到过于颠簸的路段、胎压变化剧烈时，可通过该开关断开这种报警装置的电源，防止其误动作。

Claims (2)

1、轮胎气压防爆报警装置，其特征在于，它有连通管(1)，连通管上安装有胎压测量仪(5)，胎压测量仪上的指针(3)两侧分别有低压金属触片(2)和高压金属触片(4)，低压金属触片与低压信号无线发射器(10)的一端电连接，低压信号无线发射器(10)的另一端接在电源(8)的一端上，电源的另一端与胎压测量仪上的指针电连接，高压金属触片与高压信号无线发射器(7)的一端电连接，高压信号无线发射器(7)的另一端也接在电源(8)的一端上。

2、如权利要求1所述的轮胎气压防爆报警装置，其特征在于，所述的高压信号无线发射器(7)经电磁阀(6)与高压金属触片(4)电连接。