CN201272045Y - 冲床的离合刹车器组件 - Google Patents
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Abstract
一种冲床的离合刹车器组件，包括带皮带轮的电机、曲轴安装在台身上，曲轴上连接有飞轮、离合器、刹车器，所述的离合器、刹车器为离合刹车器组件，由带有刹车片的刹车压力板、离合压力板与安装在本体、气缸内带弹簧的活塞配合所组成，所述离合压力板连接在飞轮上，所述刹车压力板连接在台身上，所述本体连接在曲轴上，所述曲轴、本体上有进气口P、进气孔与气源连接。其将原有两个分散安装的离合器、刹车器合并成离合刹车器组件集中安装，不仅结构紧凑、体积小，还易安装维修，有效控制冲床的快速结合和快速刹车，刹车性好，不仅提高生产效率，还使用更灵活、更安全；又提升了冲床的档次，可在各种不同结构的冲床上安装使用，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工设备冲床上的重要部件，冲床的离合刹车器组件。
背景技术
目前市售使用的台式精密冲床，其刹车部件、离合部件均为分体式，并分别安装在机架的前、后端位置上，刹车部件为刹车带，其两端都固定在机架上形成一环形圈，随着曲轴的转动不断与曲轴的曲拐部分接触，因此不管离合器控制的飞轮是带动或脱离曲轴，刹车带一直都处于工作状态，即加据了刹车带的磨损又增加能量的消耗，时间长后使制动效果不确切，因此还存在着不安全隐患，同时工作效率不理想又提高了运行成本。
专利号CN200720022968.X“一种冲床刹车装置”提供了一种由曲轴和安装在曲轴上的偏心刹车轮，偏心刹车轮外圈设与之相接触的石棉钢丝，石棉钢丝的一端与调节螺栓相接触，调节螺栓与另一调节螺栓相配合构成，主要是靠弹簧调节螺栓的压力进行刹车制动的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种冲床的离合刹车器组件，能有效提高冲床的工作效率，并刹车性好、冲压精度高，既能提升冲床的档次又降低生产成本，并实用性强，可在各种不同结构的冲床上安装使用。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：冲床的离合刹车器组件，包括带皮带轮的电机、曲轴安装在台身上，曲轴上连接有飞轮、离合器、刹车器，所述的离合器、刹车器为离合刹车器组件，由带有刹车片的刹车压力板、离合压力板与安装在本体、气缸内带弹簧的活塞配合所组成，所述离合压力板连接在飞轮上，所述刹车压力板连接在台身上，所述本体连接在曲轴上，所述曲轴、本体上有进气口P、进气孔与气源连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将原有两个分散安装的离合器、刹车器合并成离合刹车器组件集中安装，不仅结构紧凑、体积小，还易安装维修，有效控制冲床的快速结合和快速刹车，刹车性好，不仅提高生产效率，还使用更灵活、更安全，又提升了冲床的档次。
附图说明
图1、本实用新型结构示意图(与飞轮连接状态)。
图2、本实用新型的结构示意图(刹车状态)。
图3、本实用新型的分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
电机安装在冲床的台身上，曲轴11通过轴承安装在台身上，飞轮通过飞轮轴承安装在曲轴上。
曲轴后端的中间有纵、横相通的盲孔为进气口P与气源连接。
本体4一侧表面上有进气孔9与进气口P相通，本体与带均布弹簧8的活塞3滑配，弹簧安装在活塞上均布的弹簧孔内，弹簧的两端分别与本体、活塞的端面上的盲孔配合，离合压力板1、刹车压力板5的两侧壁紧贴有刹车片2，两端有导向套13。离合压力板1夹持在本体4与活塞3间，刹车压力板5夹持在活塞3与刹车板6间，刹车板还用螺钉固定在气缸7上，气缸用螺钉固定在本体的端面上，盖板12用螺钉固定在曲轴11上，压在气缸的端面上，活塞中间部分在气缸内与气缸滑配，而外圈端面分别与刹车、离合压力板配合构成离合刹车器组件，如图3所示。
离合刹车器组件中本体4利用键10连接在曲轴11的进气口端，离合压力板1用两端的导向套13固定在飞轮的外端面上，刹车压力板5用两端的导向套13固定在刹车座14上，刹车座14固定在台身上(图未画)。
使用时，合上电源电机通过皮带轮、皮带带动飞轮旋转，在曲轴11后端进气口P处连接气源，压缩气体经进气口P和进气孔9从曲轴进入气缸7，并推动活塞3向左移动，并压缩弹簧8，则活塞3挤压刹车片2和离合压力板1紧压本体4，使本体4通过离合压力板1和飞轮快速连接，飞轮通过曲轴将能量快速传出带动曲轴做圆周运动，如图1所示。
再由曲轴通过连杆滑块机构将曲轴的转动，转变成连杆滑块的上、下直线运动，使冲床正常工作(图未画)。
若这时切断气源停止对曲轴供气，则活塞3在弹簧8的作用下向右移动恢复原位，同时活塞的外端面离开离合压力板1而倒向紧压刹车压力板5，让曲轴11脱离与飞轮的接触，使曲轴失去动力，同时通过刹车压力板5与台身连接起到快速刹车的作用，如图2所示。
Claims (4)
1、一种冲床的离合刹车器组件，包括带皮带轮的电机、曲轴(11)安装在台身上，曲轴上连接有飞轮、离合器、刹车器，其特征在于所述的离合器、刹车器为离合刹车器组件，由带有刹车片(2)的刹车压力板(5)、离合压力板(1)与安装在本体(4)、气缸(7)内带弹簧(8)的活塞(3)配合所组成，所述离合压力板(1)连接在飞轮上，所述刹车压力板(5)连接在台身上，所述本体(4)连接在曲轴(11)上，所述曲轴(11)、本体(4)上有进气口P、进气孔(9)与气源连接。
2、根据权利要求1所述的冲床的离合刹车器组件，其特征在于气缸(7)中间用螺钉固定在本体(4)的端面上，气缸(7)边缘用螺钉固定在刹车板(6)上，盖板(12)用螺钉固定在曲轴(11)上，压在气缸(7)的端面上。
3、根据权利要求1所述的冲床的离合刹车器组件，其特征在于活塞(3)中间与气缸(7)、本体(4)滑配，活塞边缘与带刹车片(2)的离合压力板(1)、刹车压力板(5)配合，弹簧(8)安装在活塞(3)上均布的弹簧孔内，弹簧的两端分别与本体(4)、活塞(3)端面上的盲孔配合。
4、根据权利要求1所述的冲床的离合刹车器组件，其特征在于离合压力板(1)用两端的导向套(13)固定在飞轮的外端面上，刹车压力板(5)用两端的导向套(13)固定在刹车座(14)上，刹车座(14)固定在台身上。
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|---|---|---|---|
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| CN201272045Y true CN201272045Y (zh) | 2009-07-15 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016082076A1 (zh) * | 2014-11-24 | 2016-06-02 | 潘均 | 粉末冶金用冲压设备 |
| CN111572090A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-08-25 | 宁波念初机械工业有限公司 | 伺服压力机单片大扭矩干式刹车器 |
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2008
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| WO2016082076A1 (zh) * | 2014-11-24 | 2016-06-02 | 潘均 | 粉末冶金用冲压设备 |
| CN111572090A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-08-25 | 宁波念初机械工业有限公司 | 伺服压力机单片大扭矩干式刹车器 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: NINGBO MISIKE FINE MACHINE ENGINEERING TECHNOLOGY Free format text: FORMER OWNER: KANGRUITA PRECISION MACHINERY TECHNOLOGY CO., LTD., ZHENHAI, NINGBO Effective date: 20090612 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20090612 Address after: The official Zhejiang city of Ningbo province Zhenhai Road No. 777 Ningbo MISK Precision Mechanical Engineering Technology Co. Ltd., zip code: 315200 Patentee after: Ningbo Misk Power Press Manufacture Co., Ltd. Address before: The official Zhejiang city of Ningbo province Zhenhai Road No. 777, zip code: 315200 Patentee before: Ningbo Zhenhai Kangruita Precision Mechanical Technology Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090715 Termination date: 20120904 |