CN201268279Y - 液晶滤光屏固定座连接件 - Google Patents

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CN201268279Y
CN201268279Y CNU2008202181514U CN200820218151U CN201268279Y CN 201268279 Y CN201268279 Y CN 201268279Y CN U2008202181514 U CNU2008202181514 U CN U2008202181514U CN 200820218151 U CN200820218151 U CN 200820218151U CN 201268279 Y CN201268279 Y CN 201268279Y
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邓玉阁
潘宁
贾召渝
刘凤杰
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Liaoning Jinyang photoelectric Co., Ltd.
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邓玉阁
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Abstract

液晶滤光屏固定座连接件，由夹持梁、塞扣和内螺纹螺钉中的一种、两种或三种组成。夹持梁有悬挂梁和与之匹配的定位板，悬挂梁为长度略大于车棚棚孔的最大直线距离，其中心和两侧分别有螺孔；定位板上部和棚孔吻合，下部有凸沿；塞扣呈扁平状，其下部带有两膨胀边，膨胀边下沿有镶嵌车棚板的环槽，上部有自攻钉孔；内螺纹螺钉有内螺纹孔和外螺纹，在外螺纹上部有椎槽，下部有挡边，底部有一字槽。可适应在各款汽车原遮阳板棚孔上安装通用型液晶滤光屏固定座。

Description

液晶滤光屏固定座连接件
一、技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种用来避免汽车司机受强光刺激的汽车液晶滤光屏用固定座连接件。
二、背景技术
为克服传统的汽车遮阳板存在的使用不方便和缩小司机视野的缺点，保证司机在驾车行驶过程中既免受外界强光对眼睛的刺激，又有利于行车安全，目前市场上出现了一种替代汽车遮阳板的液晶滤光屏。该滤光屏由液晶玻璃、控制电路和壳体构成，通过固定座及其连接件将其安装在司机前上方原有遮阳板位置的车棚上。
最早的液晶滤光屏是针对不同款式的汽车按其原有的遮阳板形状做成一车一型，其固定座与车棚的连接方式与遮阳板相同，即直接用螺丝将固定座固定在车棚上。因现有汽车款式太多，一车一型生产液晶滤光屏，成本太高。为降低制造成本，出现了主体外形相同的通用型液晶滤光屏。用这种通用型液晶滤光屏替换已经出厂的各种汽车遮阳板，必须解决滤光屏主体与车棚的连接问题，其中滤光屏固定座与车棚间的连接方式就属此类。
不同型号和款式的汽车，其遮阳板的形状大都不同，拆下原遮阳板后车棚上露出的供安装遮阳板的开孔(以下称棚孔)也不同，有方形的，有长方形的，有圆形的，甚至有各种异形的。直接用螺丝或其它现有的标准在这些棚孔上连接件通用型液晶滤光屏的固定座是非常困难的，而在车棚上重新打孔一般都不允许。因此，要在旧有的各款汽车上推广通用型液晶滤光屏，设计一种可适应各款汽车原棚孔的液晶滤光屏固定座连接件是必要的。
三、实用新型内容
本实用新型的目的正是为满足上述需要而提供一种液晶滤光屏固定座连接件。
本实用新型提供的液晶滤光屏固定座连接件由以下中的一种、两种或三种组成：
a、夹持梁：有悬挂梁和与之匹配的定位板，悬挂梁为长方形，其长度略大于车棚棚孔的最大直线距离，其中心和两侧分别有螺孔，螺孔内置有螺丝，定位板有供螺丝穿越的孔，其上部和棚孔相吻合，下部有凸沿；
b、塞扣：侧视呈扁平状，其下部带有两膨胀边，膨胀边下部有镶嵌车棚板的环槽，两膨胀边之间有胀槽，上部有自攻钉孔。
c、内螺纹螺钉：上部呈小的锥度，有内螺纹孔和外螺纹，在外螺纹上部有椎槽，下部有挡边，底部有一字槽。
上述夹持梁，适用于16×10mm以上尺寸的方形棚孔和各种异形棚孔，其悬挂梁的长度要略大于棚孔的最大直线距离。其使用方法是：先卸下悬挂梁侧部的一个螺丝，通过调节中心螺丝使悬挂梁和定位板保持8——10mm的间距，然后将悬挂梁卸下螺丝的该端引入孔内，前后移动定位板，使定位板与棚孔相吻合，定位后上紧中心螺丝，悬挂梁和定位板即夹紧在棚孔边沿的车棚板上，取下悬挂梁侧部的另一个螺丝，这时夹持梁即安装完毕。最后用卸下的两个螺丝将固定座与悬挂梁连接并拧紧，固定座即被固定在车棚上。
上述塞扣适用于16×10mm以下尺寸的方形棚孔。其使用方法是：将塞扣塞入棚孔，使其环槽扣进棚孔的边沿，然后用一字螺丝刀拨开胀槽，使塞扣卡紧棚孔的边沿，塞扣即安装完毕。最后将对应的固定座孔对准塞扣的自攻钉孔用自攻钉拧紧，固定座即被固定在车棚上。
上述内螺纹螺钉适用于Φ8——10mm圆形棚孔及8×8mm、8×10mm的方形棚孔。其使用方法是：将内螺纹螺钉椎端引入棚孔，用大号一字螺丝刀伸入底部一字槽向上用力旋紧内螺纹螺钉至棚内即可。最后将对应的固定座孔对准内螺纹螺钉的内螺孔，用螺丝拧紧，固定座即被固定在车棚上。
用本实用新型提供的上述三种连接件中的一种、两种或三种，任意组合，即可实现利用各款汽车的原有棚孔来安装通用型液晶滤光屏固定座，使滤光屏横平竖直，从而为在已有汽车上推广通用型液晶滤光屏创造有利条件。
四、附图说明
附图给出本实用新型实施例的示意图，其中：
图1为本实用新型液晶滤光屏固定座连接件中的夹持梁的结构和安装示意图；
图2为图1中定位板的正面视图；
图3为本实用新型液晶滤光屏固定座连接件中的塞扣的结构和安装示意图；
图4为图2的俯视图；
图5为本实用新型液晶滤光屏固定座连接件中的内螺纹螺钉的结构和安装示意图。
五、具体实施方式
结合图1和图2，本实施例中的夹持梁适用于34×10mm的长方形棚孔，其悬挂梁1的尺寸为长36mm，宽10mm，厚2mm，其中心和两侧分别有直径为4mm的螺孔2，螺孔内分别置有螺丝7、8、9；与之匹配的定位板6长34mm，厚3mm，一端呈弧形，其上部厚度2mm，宽度与悬挂梁相同，为10mm，下部厚度1mm，宽度14mm，形成宽2mm的凸沿10，用于和棚孔边沿相卡，定位板上分别有供螺丝7、8、9穿越的孔5，拧紧螺丝8可使定位板与悬挂梁夹紧在车棚4的棚孔3的边沿上。
结合图3和图4，本实施例中的塞扣11适用于12×4mm的方形棚孔，侧视呈扁平状，上部尺寸10×4mm，底部尺寸18×4mm，下部带有两膨胀边13，膨胀边下沿分别有镶嵌车棚15棚孔边沿的环槽14，两膨胀边之间形成胀槽16，上部有自攻钉孔12。
结合图5，本实施例中的内螺纹螺钉17适用于Φ10mm的圆形棚孔，高12mm，底沿外径12mm，上部呈小的锥度，有直径4mm的内螺纹孔18，外螺纹20直径10mm，小于底沿，从而在其下部形成挡边21，用于贴紧车棚23的棚孔边沿，外螺纹上部有三个对称的椎槽19，用于攻丝，底部有供螺丝刀旋拧的一字槽22。

Claims (1)

1、液晶滤光屏固定座连接件，其特征在于，由以下中的一种、两种或三种组成：
a、夹持梁：有悬挂梁(1)和与之匹配的定位板(6)，悬挂梁(1)为长方形，其长度略大于车棚(4)棚孔(3)的最大直线距离，其中心和两侧分别有螺孔(2)，螺孔内置有螺丝(7、8、9)，定位板(6)有供螺丝(7、8、9)穿越的孔(5)，其上部和棚孔(3)相吻合，下部有凸沿(10)；
b、塞扣(11)：侧视呈扁平状，其下部带有两膨胀边(13)，膨胀边下部有镶嵌车棚板(15)的环槽(14)，两膨胀边(13)之间有胀槽(16)，上部有自攻钉孔(12)；
c、内螺纹螺钉(17)：上部呈小的锥度，有内螺纹孔(18)和外螺纹(20)，在外螺纹上部有椎槽(19)，下部有挡边(21)，底部有一字槽(22)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105291784A (zh) * 2015-11-23 2016-02-03 蚌埠高华电子股份有限公司 一种tn正性全透的汽车遮阳板

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Pledgor: Liaoning Jinyang photoelectric Co., Ltd.

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Granted publication date: 20090708

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