CN201267934Y - 车把立管组装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车把立管组装机，包括转盘、固定于转盘中间的转轴、多个均匀设于转盘环部并能分别夹紧待组装立管和铝头的夹紧固定机构、位于转盘侧部并能将夹紧固定机构上立管和铝头冲压装配的冲压机构以及能驱动转盘转动的转动定位机构，转动定位机构包括固定于转轴的棘轮、一端与棘轮啮合而另一端固定于转位缸的棘爪，夹紧固定机构包括固定于转盘并能限定立管底端的固定模、直立固定于转盘的调整座、沿直立方向滑动固定于调整座的调整板，冲压机构包括位于转盘侧部的固定座、滑动固定于固定座并对应夹紧固定机构上铝头顶部设置的下压模以及固定于固定座并能驱动下压模冲压铝头顶部的下压缸，本实用新型能自动夹紧、装配铝头和立管，提高组装效率，操作简便。

Description

车把立管组装机

技术领域

本实用新型属于自行车上管件组装设备，特别涉及一种自行车上车把管件组装的设备。

背景技术

自行车上车把需要通过铝头与车首立管固定，如图1所示，铝头上部具有开口的圆环，用于穿固于车把中间，该铝头下部插在立管上端口内，并且通过冲压模顶住该铝头上端，才能将铝头下端压入并固定于该立管。如何有效、快速地装配铝头和立管，从而提高自行车组装效率，一直是科技人员急于解决的问题。

发明内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供一种车把立管组装机，能自动夹紧、装配铝头和立管，并提高组装效率，操作简便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车把立管组装机，包括转盘、固定于该转盘中间的转轴、多个均匀设于该转盘环部并能分别夹紧待组装立管和铝头的夹紧固定机构、位于该转盘侧部并能将该夹紧固定机构上立管和铝头冲压装配的冲压机构以及能驱动该转盘转动的转动定位机构。

作为本实用新型的进一步改进，该转动定位机构包括固定于该转轴的棘轮、一端与该棘轮啮合而另一端固定于一个转位缸缸杆上的棘爪。

作为本实用新型的进一步改进，该转轴还设有能锁定该转盘转动的定位机构，该定位机构包括固定于该转轴的定位环以及定位缸，该定位环周部设有多个穿芯模，该定位缸驱动一个定位轴端头锁定在该定位环上对应的穿芯模，实现该转轴转动定位。

作为本实用新型的进一步改进，该夹紧固定机构包括固定于该转盘并能限定立管底端的固定模、直立固定于该转盘的调整座、沿直立方向滑动固定于该调整座的调整板，该调整板下部设有能限定该立管上端部的立管支撑模，而上部设有能支撑该铝头的定位支架。

作为本实用新型的进一步改进，该调整板通过滑座滑动固定于该调整座，该定位支架由设于该调整板的定位杆、并排旋固于该定位杆的两个限位块组成，该定位杆中部向两侧分别设有正牙螺纹和反牙螺纹，该铝头限定在该两限位块之间，并通过该正牙螺纹和反牙螺纹与对应旋固的限位块将该铝头夹紧在该调整板中间。

作为本实用新型的进一步改进该冲压机构包括位于该转盘侧部的固定座、滑动固定于该固定座并对应该夹紧固定机构上铝头顶部设置的下压模以及固定于该固定座并能驱动该下压模冲压该铝头顶部的下压缸，该下压模通过滑座滑动固定于该固定座，并且该下压模端部固定于该下压缸缸杆。

作为本实用新型的进一步改进与该下压模相对的该转盘下部还设有能支撑该转盘底部便于冲压的顶料机构，该顶料机构包括设于该转盘下方的顶料座、位于该顶料座上部且一侧与该顶料座活动连接的顶块、能伸入于该顶块和顶料座之间便于该顶块支撑该转盘的滑块，还包括能驱动该滑块滑动伸入该顶块和顶料座之间的顶料缸。

本实用新型的有益技术效果是：由于该转盘周部设有多个夹紧固定机构，每个夹紧固定机构可以分别夹紧固定一对铝头和立管，而位于该转盘侧部还设有一个冲压机构，这样可以一边放置夹紧铝头和立管，一边又可以冲压对应的铝头和立管，提高了装配效率，该转动定位机构用于驱动转盘转动，以便实现该冲压机构下方的夹紧固定机构不断轮换。

该转动定位机构通过该转轴上的棘轮与由该转位缸驱动的棘爪啮合实现该转盘不断换位，并且该转轴上还设有一个能在该转盘转动换位后实现锁定该转轴转动的定位机构，目的有利于夹紧铝头和立管，也有利于冲压铝头和立管。

该夹紧固定机构上固定座限定立管下端部，该立管上端部由该立管支撑模限定，铝头上端部通过该定位支架上的两定位块夹紧，由此实现将对应的铝头和立管夹紧固定。

该冲压机构在该转盘下部的顶料机构配合下，实现对对应的铝头和立管的冲压，完成加工工序，提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型中所述铝头和立管的装配示意图；

图2为本实用新型的结构主视图；

图3为本实用新型的结构俯视图；

图4为本实用新型在隐去所述转盘和夹紧固定机构后的结构俯视

图；

图5为本实用新型的结构左视图。

对上述附图作以下说明：

1——转盘               5——转动定位机构

2——转轴               51——棘轮

3——夹紧固定机构       52——转位缸

31——固定模            53——棘爪

32——调整座            6——顶料机构

33——调整板            61——顶料座

34——立管支撑模        62——顶块

35——定位杆            63——滑块

361、362——限位块      64——顶料缸

4——冲压机构           7——定位机构

41——固定座            71——定位环

42——下压模            72——定位缸

43——下压缸            73——穿芯模

100——立管             74——定位轴

200——铝头

具体实施方式

结合图2、图3、图4和图5，以下作进一步描述：

一种车把立管组装机，如图3所示，包括转盘1、固定于该转盘中间的转轴2、多个均匀设于该转盘环部并能分别夹紧待组装立管100和铝头200的夹紧固定机构3、位于该转盘侧部并能将该夹紧固定机构上立管和铝头冲压装配的冲压机构4以及能驱动该转盘转动的转动定位机构5，其中：

1)如图4和图5所示，该转动定位机构5包括固定于该转轴的棘轮51、一端与该棘轮啮合而另一端固定于一个转位缸52缸杆上的棘爪53，为了便于铝头与立管的冲压，该转轴2还设有能锁定该转盘转动的定位机构7，该定位机构包括固定于该转轴的定位环71以及定位缸72，该定位环71周部设有多个穿芯模73，该定位缸72驱动一个定位轴74端头锁定在该定位环上对应的穿芯模，实现该转轴转动定位；

2)如图4和图5所示，该夹紧固定机构3包括固定于该转盘并能限定立管100底端的固定模31、直立固定于该转盘的调整座32、沿直立方向滑动固定于该调整座的调整板33，该调整板33下部设有能限定该立管100上端部的立管支撑模34，而上部设有能支撑该铝头200的定位支架，该调整板33通过滑座滑动固定于该调整座32，该定位支架由设于该调整板的定位杆35、并排旋固于该定位杆的两个限位块(361、362)组成，该定位杆中部向两侧分别设有正牙螺纹和反牙螺纹，该铝头200限定在该两限位块(361、362)之间，并通过该正牙螺纹和反牙螺纹与对应旋固的限位块将该铝头夹紧在该调整板中间；

2)如图2所示，该冲压机构4包括位于该转盘侧部的固定座41、滑动固定于该固定座并对应该夹紧固定机构上铝头顶部设置的下压模42以及固定于该固定座并能驱动该下压模冲压该铝头顶部的下压缸43，该下压模42通过滑座滑动固定于该固定座41，并且该下压模42端部固定于该下压缸43缸杆。

为了便于该冲压机构冲压铝头和立管，需要对位于该冲压机构下方的转盘底部下部作支撑，因此与该下压模42相对的该转盘1下部还设有能支撑该转盘底部便于冲压的顶料机构6，该顶料机构包括设于该转盘下方的顶料座61、位于该顶料座上部且一侧与该顶料座活动连接的顶块62、能伸入于该顶块62和顶料座61之间便于该顶块62支撑该转盘1的滑块63，还包括能驱动该滑块63滑动伸入该顶块62和顶料座61之间的顶料缸64。

本实用新型的操作原理是：

1)根据铝头和立管的装配要求，调整所有夹紧固定机构上调整板与调整座滑动固定位置，并调整所有夹紧固定机构上的定位杆上两个限位块位置，以便对应铝头上端刚好卡入其中间，然后依次将一对对铝头和立管装配在对应夹紧固定机构上；

2)启动该转动定位机构5上转位缸52，将待装配的夹紧固定机构换位到该冲压机构4下方位置，然后启动该定位机构7上的定位缸72，将定位轴74端部锁定在该定位环对应的穿芯模73，实现该转盘1固定；

3)启动顶料机构6上的顶料缸64，通过驱动滑块63伸入在顶料座61与顶块62之间，将顶块62支撑于转盘1对应的下部；

4)然后启动该冲压机构4上的下压缸43，驱动下压模42将铝头200经冲压后压入立管100，由此完成加工工序。

由于装配铝头和立管，与冲压铝头和立管同时进行，这样就提高装配效率，在实际使用过程中该转盘1周部上可以均匀设有八个夹紧固定机构，有利于装配操作。

Claims (8)

1、一种车把立管组装机，其特征在于，包括转盘(1)、固定于该转盘中间的转轴(2)、多个均匀设于该转盘环部并能分别夹紧待组装立管(100)和铝头(200)的夹紧固定机构(3)、位于该转盘侧部并能将该夹紧固定机构上立管和铝头冲压装配的冲压机构(4)以及能驱动该转盘转动的转动定位机构(5)。

2、如权利要求1所述的一种车把立管组装机，其特征在于，该转动定位机构(5)包括固定于该转轴的棘轮(51)、一端与该棘轮啮合而另一端固定于一个转位缸(52)缸杆上的棘爪(53)。

3、如权利要求2所述的一种车把立管组装机，其特征在于，该转轴(2)还设有能锁定该转盘转动的定位机构(7)，该定位机构包括固定于该转轴的定位环(71)以及定位缸(72)，该定位环(71)周部设有多个穿芯模(73)，该定位缸(72)驱动一个定位轴(74)端头锁定在该定位环上对应的穿芯模，实现该转轴转动定位。

4、如权利要求1所述的一种车把立管组装机，其特征在于，该夹紧固定机构(3)包括固定于该转盘并能限定立管(100)底端的固定模(31)、直立固定于该转盘的调整座(32)、沿直立方向滑动固定于该调整座的调整板(33)，该调整板(33)下部设有能限定该立管(100)上端部的立管支撑模(34)，而上部设有能支撑该铝头(200)的定位支架。

5、如权利要求4所述的一种车把立管组装机，其特征在于，该调整板(33)通过滑座滑动固定于该调整座(32)，该定位支架由设于该调整板的定位杆(35)、并排旋固于该定位杆的两个限位块(361、362)组成，该定位杆中部向两侧分别设有正牙螺纹和反牙螺纹，该铝头(200)限定在该两限位块(361、362)之间，并通过该正牙螺纹和反牙螺纹与对应旋固的限位块将该铝头夹紧在该调整板中间。

6、如权利要求1所述的一种车把立管组装机，其特征在于，该冲压机构(4)包括位于该转盘侧部的固定座(41)、滑动固定于该固定座并对应该夹紧固定机构上铝头顶部设置的下压模(42)以及固定于该固定座并能驱动该下压模冲压该铝头顶部的下压缸(43)。

7、如权利要求6所述的一种车把立管组装机，其特征在于，该下压模(42)通过滑座滑动固定于该固定座(41)，并且该下压模(42)端部固定于该下压缸(43)缸杆。

8、如权利要求6所述的一种车把立管组装机，其特征在于，与该下压模(42)相对的该转盘(1)下部还设有能支撑该转盘底部便于冲压的顶料机构(6)，该顶料机构包括设于该转盘下方的顶料座(61)、位于该顶料座上部且一侧与该顶料座活动连接的顶块(62)、能伸入于该顶块(62)和顶料座(61)之间便于该顶块(62)支撑该转盘(1)的滑块(63)，还包括能驱动该滑块(63)滑动伸入该顶块(62)和顶料座(61)之间的顶料缸(64)。

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