CN201264493Y - 一种可转动的汽车前拖钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车的牵引装置，一种可转动的汽车前拖钩，设有支座、拖钩、销轴，拖钩通过销轴与支座连接，在支座的底面与拖钩之间设有弹簧片，弹簧片呈弓型，弹簧片的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过螺栓与支座固定连接，弹簧片与拖钩根部接触的面呈平面，拖钩根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩根部外缘的平面与弹簧片平面接触，可固定拖钩绕轴转动的位置。本实用新型具有设计合理，结构简单，制造容易，成本低，可固定在车体上，拖钩可根据需要绕轴转动，使用灵活、方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的牵引装置，具体地说一种可转动的汽车前拖钩。
背景技术
目前，市场上的汽车拖钩使用位置固定或不可变换。其安装方式有两种：一种采用焊接或螺栓刚性固定在车架或车身上，此结构安装方式，影响保险杠设计的空间，且造型不美观；对部分卡车车身与保险杠整体设计也产生影响，当保险杠与车身同步翻转时，前拖钩会对保险杠产生干涉。另一种拖钩采用螺纹联接在车身或汽车底盘上。拖钩一般为钢制零件，作为一种随车工具，需要随车携带，因此占用了乘员空间，又不方便保管。当刚性拖钩与拖绳连接工作时，因弯矩大，拖钩根部形成的应力集中，易使拖钩变形、损坏。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上技术的不足，提供一种设计结构简单、合理，制造容易，成本低，可固定在车体上，使用方便，拖钩可灵活转动的汽车前拖钩装置。
本实用新型解决其技术问题所采取的方案是：一种可转动的汽车前拖钩，设有支座、弹簧片、拖钩、销轴，其特征在于拖钩通过销轴与支座连接，在支座的底面与拖钩之间设有弹簧片，弹簧片呈弓型，弹簧片的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过螺栓与支座固定连接，弹簧片与拖钩根部接触的面呈平面，拖钩根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩根部外缘的平面与弹簧片平面接触，可固定拖钩绕轴转动的位置。
本实用新型拖钩根部外缘设有至少一个平面。
本实用新型具有设计合理，结构简单，制造容易，成本低，可固定在车体上，拖钩可根据需要绕轴转动，使用灵活、方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图中标记：1、支座，2、螺栓，3、弹簧片，4、销轴，5、拖钩。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。
由图1、2可知，一种可转动的汽车前拖钩，设有支座1、拖钩5、销轴4，拖钩5是通过销轴4与支座1相连接，在支座1的底面与拖钩5之间设有弹簧片3，弹簧片3呈弓型，弹簧片3的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过螺栓2与支座固定连接，弹簧片3与拖钩5根部接触的面呈平面，拖钩5根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩5根部外缘的平面与弹簧片3平面接触，通过弹簧力可固定拖钩位置。拖钩5根部外缘设有至少一个平面，该平面与弹簧片平面接触，通过弹簧力可固定拖钩位置，也可设计成两个或多个平面。两个平面的法线角度成90°或115°，具体可以根据使用要求设计。在拖钩体锻造后，根据设计要求，加工拖钩5根部外缘的平面，弹簧片安装在支座的底面，拖钩5通过销轴4与支座1相连接，拖钩可绕轴4自由摆动，支座固定安装在车体前端。使用时，用手克服弹簧的作用力，转动拖钩5，转动到拖钩5根部外缘的一平面与弹簧平面相接触，形成了相互作用力使拖钩5固定在此位置，进行牵引汽车。当拖绳前后高度不同时，拖钩也可受拖绳力作用自行转动到合理的受力位置。当使用完后拖钩可随时返回原固定位置。
Claims (2)
1、一种可转动的汽车前拖钩，设有支座、拖钩、销轴，其特征在于拖钩通过销轴与支座连接，在支座的底面与拖钩之间设有弹簧片，弹簧片呈弓型，弹簧片的一端通过销钉插入支座卡槽内，另一端通过螺栓与支座固定连接，弹簧片与拖钩根部接触的面呈平面，拖钩根部外缘设有与转动轴线平行的平面，拖钩根部外缘的平面与弹簧片平面接触，可固定拖钩绕轴转动的位置。
2、根据权利要求1所述的一种可转动的汽车前拖钩，其特征在于拖钩根部外缘设有至少一个平面。
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